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作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行
時間 Fri Jan  5 09:47:36 2024


有關bz4x
大家都從產品面上討論
我的看法比較不同

以下講的都是一個平均值、跟其它品牌的比較，不指涉任何個人
任何品牌裡面都會有不同屬性的人，多寡而已

1. Toyota 品牌的客群屬性

扣掉GR 86 , Supra , Yaris
大家覺得T牌客群的年齡偏老偏少?
偏保守，還是願意嘗試新東西?

我碰過朋友的父母，買車就是找沒電子配備的
車開了10來年不想換，新車一堆功能用不習慣
最好是可以買到1x年前同款的車，但是是新的這樣
最後在Yaris (不是cross) 跟colt plus兩者之間
選了後者，因為比較便宜


都不要講預算的情況下
買了電車，無可避免的使用習慣要大幅改變
從以前路邊隨便看到加油站就可以進去
到家裡要裝充電、要下載app找超充
旅行或是長途也要事先研究一下

這種事情很明顯就對T牌族群是有難度的
而且這種族群比ptt車板想像的多很多
不然Toyota+Lexus 台灣市佔率不會30%

而會上來車板討論嘴砲的
94%不是屬於這個族群
所以才會有ptt反指標一說


2. 資訊獲得的方式

以上的舉例是用朋友的父母，可能會覺得好像是老人都這樣
但其實不然，很多人對車子的概念就是 A->B交通工具
他們找車選車，大概參考點就是

a. 家中過去使用品牌經驗
b. 親友使用品牌的經驗
c. 展間業務員的推銷

前兩者就是口碑行銷
所以基本上要他們接受一個沒有參考點的車子
本身就是困難的事情

我有認識一個朋友，是平面設計師，興趣是攝影，IG都是滿滿的文藝照
大家覺得設計師好像很潮，好像是勇於嘗試新鮮事物什麼的
結果他買一台啥? CC GR版，還不是油電的
他的選擇就完全是基於上面三者的資訊

當然他說他網路上有看一下
可是他看什麼? 他搜尋的關鍵字是什麼?
大概就是口碑 有什麼問題
就算他有看到什麼autohold、電子手煞、內裝質感
實車看過覺得沒問題，就沒問題了

他也絕對不會找5個品牌 8個車款還拉一個比較表出來
買GR汽油就是因為業務員跟他說油電缺車要等阿


3. 為什麼要買BZ4X ?

當油車有選擇的時候，為什麼非要買電車?

首先，這件事情本身就沒什麼對錯
我相信電粉也有滿滿的理由
但對不是那麼熱衷新東西的人而言，有什麼是必買的原因嗎?
買一台Tesla 跟買一台GLA，對某些人而言
還不都是車?


第二，對會買Toyota品牌的人
他的資訊獲得管道跟認知就是跟會上網路搜尋的電粉不同的
走進店面，店員沒有強力推銷、親友沒有電車
又有什麼原因會觸動他們，讓他們買比RAV 4貴上50%的車?


第三，當接近價位還有NX200可選
還有皇冠Hybrid可選
前者出去有面子，後者也不差也省油
兩者都不用費心改變使用習慣

為什麼要買BZ4X ?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.191.190 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2024-01-05 09:47:36
※ 文章代碼(AID): #1bbr-y51 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704419260.A.141.html
※ 同主題文章:
[分享] 2023台灣電動車銷售排行
01-05 08:24 zzahoward
Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行
01-05 09:04 H2
Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行
01-05 09:47 QuentinHu
推 ru04hj4: 這倒是真的 就走進去看一看 業務洗一下就買了1F 01/05 09:52
→ hank12332: 我的看法很簡單，和泰未來要國產的電車，售價會壓在2F 01/05 09:52
推 morrishh: +13F 01/05 09:52
→ hank12332: 150上下的區間
駕馭上就是油轉電容易上手(對老人)
外觀就現行大改款那種外觀(吸引年輕人)4F 01/05 09:52
推 seemoon2000: 國產電車壓150 我會想買現代誒 都國產還要150...7F 01/05 10:10
推 Monetelliz: 因為要扛房貸，算一算我只能開頭又大8F 01/05 10:10
→ babyMclaren: NX200真的有面子嗎9F 01/05 10:17
相較Toyota品牌，L牌的社會觀感，平均就是比較好
現實社會碰到人家開NX200，你會特別跑過去嘴他裝逼仔嗎?
分清楚一下網路論壇跟現實的差異吧

推 H2: Toyota就沒有油轉電的車型，現在電車平台就是bz10F 01/05 10:33
推 supereva: 之前ux算是油轉電吧11F 01/05 10:39
推 Rudolph0726: 要T牌客群要花150幾萬買電車，根本難
除非價格能100附近，不然預算先決的客群怎麼會看
UX300e那種充電規格算了吧，全台灣沒幾座充電站可以用
充電體驗一定糟到不行12F 01/05 10:40
→ GOPOL: 一堆在嘴NX200 現實都是開國產車 騎競戰在嘴17F 01/05 10:54
→ francej: bz4x根本配額就沒幾輛啊 不是消費者不想買18F 01/05 11:02
推 l90289312: 現實路人看車就是LOGO+既有印象來評斷
只有車板整天吹整天酸,結果一翻再翻19F 01/05 11:14
推 calase: Ptt各種專版都有類似的問題21F 01/05 11:22
推 biggood20708: 還有牛頭業務很不喜歡推進口車，講幾句就叫人買神ＡCC不然就是YC22F 01/05 11:57
推 alittleghost: 有中文化，有更新，有bug願意負責，不會變孤兒24F 01/05 12:02
推 kazami: 我覺得你想太多了 就單純T牌客群裡 會考慮花到150萬買車的本來就很少 跟你講的啥客群屬性或是資訊獲得方式沒啥太大關係25F 01/05 12:12

你說的也沒有錯
不管什麼產品，一個品牌如果突然要推
一個高於現有平均客單很多的產品
本來就會有問題，但這跟我講的不互斥呀


T牌本身就不需要去強推Bz4x
這跟他們客群原本的屬性就不同了
如果他們覺得有利可圖，他們也可以做

T牌在台灣，會讓你覺得客群沒多少能買到150萬
那是因為這個價格帶已經被設定給Lexus了
但不代表Toyota global沒有這個價格的產品
不然Toyota也可以導入Rav 4 PHEV

然後，就像我講的，Toyota還有Crown
往下一點還有Rav 4 Hybrid
如果考量是同品牌自己產品線相互競爭

我是Toyota 銷售員我也會選擇推Crown/Rav 4
不用去扭轉消費者的觀念，銷售上很輕鬆
除非消費者指定要買bz4x

所以我才有提到NX200
當走進Toyota展間的消費者有160~170萬預算
並沒有指明要買bz4x
大家覺得業務會不會去硬推?

我覺得最差就是讓他去買nx200
看是要作人情還是怎樣的
也不會洗一個沒有想買電車的消費者買bz4x

推 mopepe5566: 我可以裝充電樁，但我還是無法接受電車
因為我出門超懶得等充電
連洗車我都懶得去預約等人洗完
我自己隨便洗20分鐘解決28F 01/05 12:41
※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 01/05/2024 13:02:41
→ hanchueh: 出門超充不用到20分鐘 只要旅館都有充電32F 01/05 13:13
→ QuentinHu: 那是你習慣囉，對很多人，不想弄那麼麻煩，你如果是Toyota業務，會浪費時間去洗客人觀念，還是拼成交？如果是前者，那你應該也作不久33F 01/05 13:18

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