作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.4.52 (台灣)
2024-03-29 07:32:04 推 Stan6003: 中山假日人潮真的很扯,而且逛街的舒適度屌打西門 10F 03-29 12:34
作者:
ELYC1x (ycl)
223.140.213.73 (台灣)
2024-03-28 14:58:13 → Stan6003: 從近幾年軌道建設還看,積極在推的不論南北都有進度啊
當然裝死的仍然那個樣子 116F 03-29 11:02
→ Stan6003: 如果台南有積極推南捷早蓋起來了,
哪會綠線還在那邊討論走哪裡
最不努力推捷運的直轄市是台南我想板上應該沒人反對吧 137F 03-29 12:18
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-03-28 23:35:40 推 Stan6003: 有沒有人打算問函館經濟效益120E是怎麼算出來的 1F 03-28 23:36
→ Stan6003: 現在每天函館札幌不到十班飛機,而且都是AT43跟Dash8
這個運量就算全部轉新幹線也塞不滿一班 11F 03-29 12:16
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-03-29 03:23:09 推 Stan6003: 國泰台日線是時間合適跟便宜吧
阿還有不用被上古世代的333破螢幕氣 35F 03-29 11:00
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-03-28 23:47:38 推 Stan6003: 超速65公里沒出去真是奇蹟…駕駛應該褲底一包了 4F 03-29 00:35
→ Stan6003: 應該是車輪打滑時ATC仍然是吃車輪的速度
防空轉偵測這種情況好像也沒辦法用
似乎只能用GPS輔助核對速度? 10F 03-29 10:17
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.53.241.251 (台灣)
2024-03-29 08:48:08 → Stan6003: 函館本線提速大概就是新幹線延伸旭川可以廢掉的意思了在來線高速化再多錢都比新幹線便宜
其實函館本線札幌-旭川段線型不差啊 5F 03-29 10:06
作者:
hyscout (廠廠)
208.127.159.106 (台灣)
2024-03-28 15:47:50 推 Stan6003: 淡水站的配線也太猛 41F 03-28 23:32
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2024-03-28 16:08:11 推 Stan6003: 北海岸應該要用GTX那種高速通勤鐵路進市區
別再弄80的慢軌了,要就直上160或更快 45F 03-28 18:02
作者:
arther610326 (女神知我心)
101.10.110.179 (台灣)
2024-03-25 15:40:37 推 Stan6003: 桃機新的指標還只有中英雙語
真的是世界奇觀 6F 03-25 18:02
作者:
tsaicc (cc)
114.39.122.22 (台灣)
2024-03-25 08:23:48 推 Stan6003: 要不要考慮放靜岡站裡面再移動?
八成還是會回靜岡搭新幹線 6F 03-25 12:35
作者:
s6210603 (漂向北方)
116.59.128.127 (台灣)
2024-03-24 21:26:11 → Stan6003: 對岸S系列軌交是能跑120的
現在還有一些能用CRH6跑160的路線,像北京大興機場線
對岸的想法就是國鐵只跑長程,剩下給城鐵跟地鐵
中國韓國日本都有通勤快線,就我們在弄低底盤捷運 4F 03-24 22:02
→ Stan6003: 不過看港鐵最近一直在推高鐵定期票, 16F 03-24 22:43
… 共有 6 則推文,點此顯示
推 Stan6003: 有個小問題是如果北上8點後要加班,
那代表7:54開始的北投-大安區間車要提前
但這個時段還沒有紅線進市區還沒有那麼多人
只是早上這個班距沒查時刻表會有轉台高鐵烙賽的風險 15F 03-24 13:30
→ Stan6003: 龍山寺看萬大線通車後能不能好一點 27F 03-25 18:19
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
amudi (阿姆迪)
116.89.134.122 (台灣)
2024-03-23 12:05:58 推 Stan6003: 2633突然要有fu糗了嗎 36F 03-23 19:25
作者:
hedgehogs (刺蝟)
101.136.131.62 (台灣)
2024-03-20 00:54:21 推 Stan6003: 看了一下 大概是用現存的鋼軌來當線性馬達
但問題是怎麼過道岔? 27F 03-21 18:11
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.233.11 (台灣)
2024-03-21 01:32:34 → Stan6003: 延平北路過周美快端點之後才是社子島,捷運站是在社子 18F 03-21 15:36
作者:
allan9181 (Allan)
112.78.69.166 (台灣)
2024-03-21 14:44:13 → Stan6003: 單軌為什麼就沒有長遠發展?鋼軌到時候又噪音減速再減速然後沒有綠線之前這條線的運量非常不樂觀 9F 03-21 15:34
作者:
jianoon (汗味戰士)
101.9.130.211 (台灣)
2024-03-21 08:49:48 推 Stan6003: 真漲了再說 8F 03-21 09:07
作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.12.207.211 (台灣)
2024-03-20 21:48:15 推 Stan6003: 看高捷既然擴成六節已經不可能了
要不要把乘車位置統一在一邊,多的空間就封起來 10F 03-20 22:20
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-20 18:38:03 推 Stan6003: 林鐵用能跑70的路線標準電氣化延伸,
高鐵站到北門換柴頭直通阿里山豈不美哉 15F 03-20 21:24
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.82.11 (台灣)
2024-03-20 20:43:26 → Stan6003: 也要有人想花錢蓋啊 1F 03-20 20:47