作者:
longman12579 (longman125779)
39.14.58.49 (台灣)
2024-04-29 16:53:51 推 kounosuke: 高鐵大道段要高架的話不如錢拿去市區再蓋一條民雄嘉義中埔南北向的 台積再怎麼強對於嘉義來說要人口大量增長真的想太多了 整個南科在台南也只是讓台南止跌而已 嘉義市連自己轄區都還有一半未開發了 更何況面積還略大於嘉義市但人口只有1/8的太保市 34F 04-29 23:50
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-20 18:38:03 → kounosuke: BRT主要是班次不夠密集加上路線太少 繞來繞去倒是還好這條沿路搭乘率都很不錯加上穩定的通勤通學人口 如果台鐵直接走高鐵大道直達 運量應該會減少至少1/3到一半吧 10F 03-20 21:07
→ kounosuke: *台鐵發車走高鐵大道直達 14F 03-20 21:08
推 kounosuke: 不太可能改168吧 光自由路沿線四五個里人口就至少3萬了 52F 03-21 12:30
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作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.138.81 (台灣)
2024-03-18 18:51:11 推 kounosuke: 嘉義輕軌比較麻煩的問題大概就 繼續走自由路或改線中興路 要不要高架化 哪幾段高架化 要不要延伸公園跟朴子吧 42F 03-18 22:43
→ kounosuke: 就算高鐵要增站也是善化比較有機會 53F 03-19 00:55