作者:
pandergast (ChiaWei)
61.216.190.230 (台灣)
2024-09-27 07:50:49 → moonrain: 應該會等黃線蓋的時候一起大改 不然現在修好沒多久
又要重挖 15F 09-27 09:16
作者:
skyg (sky)
114.35.144.4 (台灣)
2024-09-26 09:50:00 → moonrain: 火車站旁邊沒快速道路可以搭捷運還有台鐵啊
想開車的可以繼續去左營站啊 這有什麼關係
都要三鐵共站了還只想到私人載具 23F 09-26 12:06
作者:
l861128 (聖哥)
223.139.155.62 (台灣)
2024-09-24 00:33:40 推 moonrain: 高雄嚴重低估 黃線完全體會很猛的 應該有13萬
黃線有15萬的實力 完全體的話
輕軌等新車加入營運還有黃紫線轉乘 上看6萬 33F 09-24 07:48
推 moonrain: 我是真心擔憂黃線列車買不夠 目前一列400人左右
*440人 46F 09-24 09:00
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
coffeemilk (雷克)
39.9.75.242 (台灣)
2024-09-22 23:21:11 推 moonrain: 淡海輕軌不差。然後高雄輕軌一天到晚被黑 19F 09-23 05:39
作者:
hortl233 (hinet.net)
114.39.155.27 (台灣)
2024-09-14 19:19:51 → moonrain: 為何要廢左營站? 難道不知道他是調度大站?
可以分流左高和科技園區人流不好嗎?
可以分流北高和科技園區人流不好嗎? 38F 09-14 21:14
→ moonrain: 高鐵要通到東部 屏東就會有2站 人口集中屏北 地理中心潮洲則是往東部必經之路 80F 09-15 01:27
作者:
loki94y (Wharlus)
114.25.168.125 (台灣)
2024-09-05 14:07:56 → moonrain: 基本上就心證 但理論上也不該經驗法則 27F 173.73.155.186 09-05 14:12
→ moonrain: *不該偏離經驗法則太多 36F 173.73.155.186 09-05 14:13
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.40.130 (台灣)
2024-08-31 16:39:06 推 moonrain: 可以加密班次 但是要買新車
新車新聞自從4月後就沒下文
量大產生質變 當輕軌車次增加運量變多
就能順理成章獲得更多路口號誌優先權 33F 08-31 23:59
作者:
mcrobert (神奇獅獅)
61.227.3.111 (台灣)
2024-08-28 21:20:25 推 moonrain: 加密班次比加掛車廂好多了 期待有天1-2分鐘一班次 20F 08-28 23:01
推 moonrain: 理論上可以 58F 08-29 06:54
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.89 (台灣)
2024-08-15 00:51:53 推 moonrain: 單軌系統應該是最適合台灣的 結果最晚才採用 44F 08-16 09:08
作者:
WCTB 111.242.209.53 (台灣)
2024-08-11 17:25:39 推 moonrain: 大推抱一茶室 服務好 環境好 食物好吃 價位也不到貴 8F 08-11 17:48
作者:
stu962046 (晴)
42.74.159.72 (台灣)
2024-08-09 11:45:41 推 moonrain: 輕軌暑假真的是整天都有人搭 倒是橘線真的沒辦法 2F 08-09 12:12
→ moonrain: 橘線等lalaport吧 8F 08-09 12:24
作者:
stu962046 (晴)
42.74.159.72 (台灣)
2024-08-09 11:45:41 推 moonrain: 輕軌暑假真的是整天都有人搭 倒是橘線真的沒辦法 2F 08-09 12:12
→ moonrain: 橘線等lalaport吧 8F 08-09 12:24
作者:
nba6479 180.177.41.171 (台灣)
2024-08-07 18:46:49 推 moonrain: 賴留了一個政績給現任撿現成的 結果撿現成都能出包 31F 08-07 19:12