作者:
jh961202 (阿電)
223.137.133.29 (台灣)
2024-04-03 09:10:52 → sinclaireche: 平面給土堤高架耐震 蓋平面 130F 04-03 12:03
→ sinclaireche: 假日早上又有9分30秒的班距
時刻表都有寫 1F 03-24 09:23
→ sinclaireche: 大多是不願意擠 而不是上不了 21F 03-24 17:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-13 01:17:12 噓 sinclaireche: 總部設在哪一樣從網路上爬文作文章 有差嗎 75F 03-14 10:46
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.112.127 (台灣)
2024-02-22 12:05:28 → sinclaireche: 沒有多到非重疊班距的運能上限 12F 02-22 18:03
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-22 09:56:18 → sinclaireche: 主因是兩市媒體公關能力有差異 52F 02-22 14:51
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.23.115 (台灣)
2024-02-22 05:49:38 噓 sinclaireche: 橘線非重疊區最短5分30秒
淡水-北投要了10年以上的全程車增班也沒有 73F 02-22 14:44
作者:
dortan2011 (推推拉拉)
1.162.69.74 (台灣)
2024-02-20 13:51:28 → sinclaireche: 沒有進出站組合的人次數據可以拿來用,意義不大
沒公布各起迄組合的人次 有的組合不符合現實需求 2F 02-20 16:34