作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-11 07:23:56 → victtgg: 當初在規劃興建淡水線的時候，淡水鎮才7-8萬人呢!! 基隆現在還有36萬多人 23F 03-11 14:24
作者:
semih (Sayginer)
59.115.99.244 (台灣)
2023-03-11 10:05:46 → victtgg: 笑死 我又看到一些翅膀出來震動了 XD
你乾脆說林佳龍說台中捷運藍線900多億，現在不準1600億啦市區捷運還想凹中央全部負擔?當其他縣市曾經負擔過捷運興建經費的通通都是傻子嗎?
不要說什麼直轄市。當年蓋淡水線、中和線、台中捷運綠線 89F 03-11 14:29
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作者:
YellowWolf (TWolf)
211.72.106.139 (台灣)
2023-03-09 02:18:55 → victtgg: 台中綠線規畫的時候也是中央主辦的(高鐵局)
高鐵局當連洋洋灑灑規劃一堆地方捷運也不了了之，新竹台南的聯絡高鐵站捷運路線被撤掉改成現在的六家線、沙崙線 52F 03-09 13:02
→ victtgg: 1990年代台灣經濟沒有多不佳。甚至比現在好。純粹是當時高鐵、地方捷運各地興起，排擠效應把比較不急迫的取代掉 58F 03-09 13:09
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作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-08 08:03:04 → victtgg: 桃園市一年預算是基隆市的7倍多，桃園綠線跟台鐵地下化的桃園地方負擔就超過800億。換算基隆市也超過100億了。 92F 03-08 23:46