[問題] 電動車預估多久會衝擊傳統汽油車地位？ - Car板

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※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-04-02 19:15:21

看板 car

作者 changzon (changzon)
標題 [問題] 電動車預估多久會衝擊傳統汽油車地位？
時間 Tue Apr 2 13:43:12 2019

最近越來越多大廠投入e電車了

Formula E 也越來越多傳統汽車大廠投入研發

以前電動車一直沒辦法做起來

就是各界大廠沒有把很多資源丟進來競爭

所以科技發展遲滯而TESLA帶頭玩這塊

現在好了本來TESLA想要自己玩各家都進來了而且還都是傳統大廠

TESLA也感受到壓力先直接降價再說

感覺電動車越多廠進來越競爭科技發展會更快當然大家帳面上看到所謂的電池溫度問題
還有續航力問題是一個瓶頸

因為科技產業就是這樣高度競爭的話而且又許多大廠砸錢研發每3-6個月就會有一次突
破的技術各種技術再一直不斷的整合推進其實真的沒大家想的那麼慢每3年就會一直拉
上去

說真的汽車工業的技術也一直進步越來越多電子輔助都開始進來了不然車也不會越來
越好開而且很多量產技術都是F1賽車技術研發完成本降低量產丟下來房車的

以前的自動駕駛手機無線充電 AI智能發展大數據很難想像會這麼快

我覺得應該5-10年會全面衝擊到傳統汽車工業

大家覺得電動車要多久才會正式衝擊到傳統汽車這塊？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.108.179
※ 文章代碼(AID): #1SelPoPY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554183794.A.662.html

※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 13:45:25

→ zaxs12333: 台灣充電柱先普及再說1F 04/02 13:47

看台灣不準啦要衝擊到都是歐洲各國美國中國韓國開始普及有這個趨勢各國開始
玩然後台灣政府才會開始全面補助增設充電柱台灣都是走在後面的
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 13:49:31

→ zaxs12333: 而且禁售燃油車也沒代表禁止使用汽油2F 04/02 13:47

這其實真的是能源角力才會導致發展遲滯的中東石油國家美國大廠美國政府
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 13:50:56

→ mosszombie: 你少講了電網的建立3F 04/02 13:50

推 Scape: 挪威三月份電動車市佔率58%，已經遠超純燃油車了4F 04/02 13:52

→ kulone: 台灣至少在30年吧5F 04/02 13:52

沒那麼慢啦台灣都跟風的國際做什麼趨勢然後晚個幾步才開始搞

推 flexin: 應該快了吧 5~10年內6F 04/02 13:53

※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 13:54:06

→ Scape: 而且是"純電動車"市佔58%，PHEV 不算在內。7F 04/02 13:54
→ Scape: https://i.imgur.com/PrGyb5O.png

推 TAMASABUROU: 特斯拉賣60萬的時候9F 04/02 14:03

應該不用 100多萬台灣人很多人就會買單神A粉都會變 T粉

→ zaxs12333: 電池只要技術突破、廉價化油電車先翻轉10F 04/02 14:04
→ zaxs12333: 因為不是每個人家可以衝
→ zaxs12333: 油電車降到跟汽油車完全一樣售價當然選油電

※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 14:06:32

→ zaxs12333: 最主要還是單位使用成本問題，GOGORO對比125油車13F 04/02 14:05
→ zaxs12333: 還是沒辦法比，而且你要想GOGORO 有補助

推 marx0126: 看價錢15F 04/02 14:05

→ makelove0938: 永久免換電池的時候16F 04/02 14:07

→ a9564208: 台灣的進口油車等其他國禁用就會便宜了17F 04/02 14:08

→ segio: 只要特斯拉量產那其他車廠大概都慘兮兮了.18F 04/02 14:08

推 kevinaa: 牛頭牌開賣的時候19F 04/02 14:08

推 sjclivelo: 衝擊大概10年吧取代大概還要50年以上20F 04/02 14:08

我覺得五十年不太可能革命性的產物汰換率都神快電話電視手機網路

推 a105229: 可能是沒有電池月租費的時候吧（誤21F 04/02 14:09

※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 14:11:27

推 kevinaa: 等電動阿堤斯出22F 04/02 14:11

越多人投入意味著越競爭越競爭的產業產品價格上.....你懂的
※ 編輯: changzon (180.204.108.179), 04/02/2019 14:13:53

→ DYE: 挪威水電佔9成國家當然要鼓勵這種幾近免錢的天然資源23F 04/02 14:15

推 k7202001: 電車成本便宜24F 04/02 14:15

推 lazack: 持有成本比油車低的時候25F 04/02 14:16

推 detaulin: 十年差太多26F 04/02 14:16
→ detaulin: 十年差不多

→ zzahoward: 現在持有成本就比油車低了只是習慣需要改變28F 04/02 14:18

推 corner0111: 20-30年29F 04/02 14:32

推 sibala: Tesla從來不是要自己玩，他策略一直都是要拉各大廠也一起30F 04/02 14:34
→ sibala: 下來做電車，加速車市變革跟把市場做大，可惜的是各大廠沒
→ sibala: 辦法可以像Tesla這樣沒包袱可以全力衝電車技術，所以現在
→ sibala: 發表一兩年後會量產的車型，效率還比不上現在量產的Tesla

推 acesslai: 把車子想成3C，衝擊很快的，價格一下來，燃油優勢很快就34F 04/02 14:36
→ acesslai: 燒完了，看政府要不要作

→ zaxs12333: 台北市首都先大規模都更吧基礎設施不行36F 04/02 14:37

推 syterol: 台灣這種集合式住宅社會至少30年，就等有人出錢幫我社區37F 04/02 14:38
→ syterol: 兩百個車位免費牽線

→ zaxs12333: 不要以為每個人里程數都很多，台灣人很多開到換車39F 04/02 14:38
→ zaxs12333: 里程數都不超過 8萬

推 blueweak: 牛頭牌不是傻子各國備載電力沒拉高油電至少還能撐20年41F 04/02 14:39

→ domago: 先解決電池問題吧42F 04/02 14:39

→ changzon: 他的roadster那台車也是誇張的恐怖欸 700多萬屌打同級43F 04/02 14:42

推 PPTer: 5年後44F 04/02 14:42
→ PPTer: 打錯 50年

→ changzon: 續航力10000公里欸46F 04/02 14:42

推 eric112: 路邊停車能不能設充電的47F 04/02 14:43

→ changzon: 續航力強1000km48F 04/02 14:43
→ changzon: https://i.imgur.com/IlRLSXX.jpg

推 openeyes222: 住家社區停車位，沒辦法充電。50F 04/02 14:45

推 chandler0227: 車子哪可能像3C 安全/可靠度項目要測試驗證的太多了51F 04/02 14:45
→ chandler0227: 車輛工業保守就是因為投入資本大又跟人命息息相關啊
→ chandler0227: 應用技術不是問題失效模式/量產可靠度才是

噓 chenming867: 說狗狗肉有補助的，難道不知道油車也有嗎？54F 04/02 14:51

→ deann …

→ changzon: 我真心覺得這股趨勢會很快壓過去重點是TESLA掌握的技術56F 04/02 14:52

推 lfk: 全球大概只有挪威能讓教主出來嘴。一個超過9成靠水力發電的57F 04/02 14:52
→ lfk: 地區，所以電來源乾淨、電費又便宜。最重要，他是產油國，靠
→ lfk: 著原油外銷賺錢，讓國家有錢補貼電動車購買，然後國內油價超

推 aimlin: 沒地方充電啊60F 04/02 14:53

→ lfk: 級高，全球數一數二，這種環境下，不開電動車是傻了嗎61F 04/02 14:53

→ aimlin: 自家大樓車位不能充沒人想買62F 04/02 14:53
→ aimlin: 加裝充電座？準備去住戶大會被洗臉啦ㄏㄏ

→ AbdulRauf: 台灣裕隆倒，電動車馬上起飛64F 04/02 14:54

推 K7: 充一次電可以台北高雄來回一趟,還有一半電力的時候65F 04/02 14:54

→ m996360: https://i.imgur.com/sPcYH3K.jpg66F 04/02 14:57

→ m996360: 車輛業界顧問公司FEV公開報告，給你參考67F 04/02 14:58

推 chandler0227: 樓上那篇會被電動車粉說是傳統車廠不想太快讓電動車68F 04/02 14:58
→ chandler0227: 發展侵蝕自己賣車利益XD

→ changzon: 有成長曲線圖嗎？蠻好奇有沒有符合摩爾定律的應該就是70F 04/02 15:01
→ changzon: 純電廠跟大廠在戰大廠也不可能全部放手
→ changzon: 我找到了他的評估了
→ changzon: https://i.imgur.com/3rjE6Q9.jpg

推 Scape: 噗看到挪威銷量有人崩潰74F 04/02 15:07

→ changzon: 蠻有趣的75F 04/02 15:08

推 jinmin88: 除了頭又大之外廠牌的油電台灣的消費者信心都不太好76F 04/02 15:08
→ jinmin88: 只能等其他廠有危機意識進口國外熱銷的油電車款惹

→ m996360: Ｃ大，我沒必要跟澱粉爭論這些，我們自己知道事實就好78F 04/02 15:13
→ m996360: 輕油電混合在現行法規走得很微妙，中美之戰也很微妙

→ changzon: fev有點相對保守他的CAGR只有1.7%80F 04/02 15:14

→ m996360: 格局開一點，會知道我講的是什麼，行外人看不懂的81F 04/02 15:14

→ changzon: 主要還是看TESLA玩不玩得起來我剛查了一下資料蠻多比82F 04/02 15:19

→ berryc: 30年差不多83F 04/02 15:19

→ changzon: 較相對樂觀的研究 CAGR則是5-10%84F 04/02 15:19
→ changzon: 其實這真的很難說這就是另一個能源大戰跟市場戰很多
→ changzon: 調查公司每個研究都講不一樣

→ m996360: 跟股票一樣要看投顧本身專長是啥，AVL跟FEV都給差不多87F 04/02 15:29

→ changzon: 應該差不多啦大多保守評估10年後純電車市占率大約19-288F 04/02 15:29
→ changzon: 0%

→ m996360: 兩個關鍵，輕油電車可以通過的法規年限?90F 04/02 15:30
→ m996360: 關鍵零組件的原料是在哪個國家?

推 lucky945: 等豐田開始推電動車河粉就會吹上天了92F 04/02 15:31

推 flexin: 智慧型手機問世到全面征服才幾年時間而已大家都忘了呵呵93F 04/02 15:33

→ domago: 智慧型手機還有搭配傳輸技術提升喔94F 04/02 15:35
→ domago: 現在用2g絕對摔手機啦

→ flexin: 當然啊科技產業都環環相扣我是不知道為什麼有人這麼仇96F 04/02 15:36
→ flexin: 視電動車啦仇視信徒可以但別因人廢言嘛XDDD

推 MongMo: 拿手機類比太誇張了吧，手機一台多少車一台多少...98F 04/02 15:46

推 wake00005: 充電能跟加油一樣快才行99F 04/02 15:49

推 asukarei: 這是先進國家在玩的東西，台灣別肖想100F 04/02 15:52

推 callmedance: 國外應該再5年就會起飛台灣可能再15年101F 04/02 15:52

→ chigo520: 比較好奇美國鄉下那種地方電車真的可行麼？102F 04/02 16:02

推 callmedance: 鄉下地方是沒有電嗎都鑿壁引光?103F 04/02 16:09

推 chigo520: 有的用發電機阿發電機也是吃油吃油充電這樣？104F 04/02 17:04

→ Scape: 哪有那麼奢侈電力全靠發電機燒油，有人類群居的地方就會拉105F 04/02 17:17
→ Scape: 電網提供電力，而最近幾年更是直接利用太陽能來發電
→ Scape: 會燒油來當成電力來源的地方大多是與大陸電網隔絕的小島
→ Scape: 但近年來也都朝向太陽能供電發展。

推 herculex: 15-20年109F 04/02 17:33

推 harphy: 依照目前資訊大爆炸的年代，10年內110F 04/02 17:57

→ willism: 傳統車廠評估後決定走油電，想也知道是電動車被玩死。111F 04/02 18:38
→ willism: 傳統車廠對電動車，甚至自駕投入大量心力($$)，遠勝Tesl
→ willism: a，但是人家主力還是放油電
→ willism: 油車賺夠轉油電，過渡期就賺飽飽，等電動車(or電池)技術
→ willism: 成熟再推出平價產品，直接刷新市場

推 godchildtw: 市區天龍人看世界，台灣有很多山區偏鄉116F 04/02 18:50

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(￣︶￣)ｂ Sifox 說讚！

1樓時間: 2019-04-10 21:37:36 (台灣)

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Sifox

　 04-10 21:37 TW

難講！要看電池科技進步的速度 vs 引擎科技進步的速度
如果一公升可以跑40km？
如果電池成本減半？ 
這是不同陣營技術與量產價格的拉鋸戰，結果難講，但幾年內必定有重大突破，因為高張力的競爭，是新科技進步的最大助力！！

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