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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-16 11:50:25
看板 car
作者 TaiwanNeko (台灣小小貓)
標題 [新聞] 預計9月發表 標配TSS2.0 新年式Prius PHV
時間 Sat Aug 15 23:21:30 2020



原文連結:

https://news.u-car.com.tw/article/63281
預計9月國內發表,標配TSS 2.0,Toyota新年式Prius PHV規格曝光 | U-CAR
[圖]
U-CAR先行取得Toyota新年式Prius PHV規格資訊,導入TSS 2.0智動駕駛輔助系統,具備全速域ACC主動式車距維持定速,PCS 預警式防護增加主動煞車輔助,更加入LTA車道循跡輔助功能,進一步提升主動安全表現。 ...

 


原文內容:

預計9月國內發表,標配TSS 2.0,Toyota新年式Prius PHV規格曝光

Toyota 總代理和泰汽車於 2017 年,首度導入了採插電式油電混合動力的 Prius PHV 車
款,並成為國內市售車型中、具備插電式油電動力售價最低的一款車型。2019 年 8 月接
續在國內發表了小改款車型,除了由原本的 4 座改為 5 座設定外,並強化了安全配備表
現,同時新車售價也大幅調降了 22 萬元。


近期 U-CAR 則先行取得了新年式 Prius PHV 的相關規格資訊,其與現行車款最大的差異
之處,便是首度導入了 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統,具備擁有 Stop
& Go 機能的全速域 ACC 主動式車距維持定速系統,同時 PCS 預警式防護系統也具備主
動煞車輔助功能,且除了原本配置的 LDA 車道偏離警示及輔助機能外,更加入了 LTA 車
道循跡輔助功能,進一步提升主動安全表現。


此外新年式 Prius PHV 也追加了前 6 後 6、共 12 顆停車輔助雷達,並新增了 PKSB 防
撞輔助系統及 IPA 智慧停車輔助系統,提升了車輛停車時的安全性及便利性表現。另外
在內裝配備設定上,新年式 Prius PHV 亦改採 9 吋 4G 旗艦主機,配置 Garmin 導航系
統,且擁有 Android Auto 及 Apple Carplay 手機連結機能。


關於新年式 Prius PHV 的售價部份,目前仍未有相關資訊,但在 Toyota 總代理和泰汽
車需對應國內 2022 年將執行的 CAFE 車廠平均油耗規範的前提下,預計將會為新年式
 Prius PHV 訂出較現行更具競爭力的市場售價,藉此進一步提升新車在市場上的銷售表
現,U-CAR 也將持續追蹤,並帶來最新相關訊息。



心得/說明:(30字以上)

終於要給LV2了,聽起來很厲害

但是價格137.9萬,那幹嘛不直上Model 3?

Model 3自駕能力更強,而且還是真的電動車

免稅金還能把車價差省回來.

Prius PHV大概還是繼續稀有下去~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.102.126 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VD_r-Sk (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597504894.A.72E.html
shashayou: 電動車又不是永遠免稅金1F 08/15 23:24
joiedevivre: 省錢可能Model3比較省 但Prius不用擔心沒電排隊2F 08/15 23:24
louie83279: 哪天開始收馬力稅就……算了等到那天來再說3F 08/15 23:25
joiedevivre: 舒適度 穩定度 實用性都贏過Model3吧4F 08/15 23:25
joiedevivre: 當然Model3在帥度或科技新奇度都比較高 兩者都有互相
knml: 用馬力課稅真的很北七6F 08/15 23:26
joiedevivre: 不可取代的地方7F 08/15 23:26
FaceTime: Camry的TSS2.5什麼時候才要來...8F 08/15 23:27
wuchanghan: 希望承襲上次降價,扣舊換新一樣是119.9萬!9F 08/15 23:30
crocodileho: 內容說售價部分仍未有相關資訊,怎能你就能曉得是13710F 08/15 23:30
crocodileho: .9萬阿?
timewaits: Camry連TSS2 AEB都沒有...12F 08/15 23:35
benedict76: model 3至少要160萬還要貼2x萬,而且真的出問題還是to13F 08/15 23:47
benedict76: yota方便。
missile: PKSB+ IPA,不錯的新配備,連RAV4都沒有15F 08/15 23:57
gigabit: 價格還沒出現你就有137了,不是和泰高層就是觀落陰來的16F 08/16 00:19
blademaster: 137.9真的夠盤17F 08/16 00:20
shangclock: 137.9是現在年式的定價,不是新年式的定價18F 08/16 00:45
ErnestKou: 難道是137.9-22=115.9 !19F 08/16 01:20
stormcrow: 猜 定價=現在的Prius 4 +20萬20F 08/16 01:34
suggestjoy: 有些東西都是國外版本就有的 PKSB IPA自動停車 台灣P421F 08/16 01:41
suggestjoy: 光是把這兩個東西裝回來就要十幾萬了 現在PHV直接給你
suggestjoy: 標配 如果賣130-139 我覺得其實蠻ok 想當年P3 頂規就
suggestjoy: 要賣125萬了 PHV的大鋰電價值更高
ErnestKou: 今非昔比現在油電定價82.5就有了25F 08/16 01:49
ALDNOAH5566: model3動力太大要一直煞車 這個動力比較剛好26F 08/16 01:54
amou1030: 日本原裝10吋主機硬是不給27F 08/16 02:48
abcd425heart: 最被被和泰邊緣的系列竟然會有扶正的一天28F 08/16 03:12
Ptt54542212: 4G 旗艦主機 聽起來就很垃圾29F 08/16 04:42
FFMay: 投影面積課稅30F 08/16 07:05
joyboyalan: 這台換電池是不是很貴啊?31F 08/16 07:46
QQ5566: 整天幻想換電池32F 08/16 08:12
Blato: model3妥善率不是倒數的嗎...買來找自己麻煩...33F 08/16 08:29
drexlerking: 我猜新年式11X~12X34F 08/16 08:30
ibanes: 舊換新能壓在120內就衝35F 08/16 08:43
d88647511: model3就不用換電池喔XD 想不到教主跟副教主整天洗還36F 08/16 08:45
d88647511: 真的有點功效,其他家車廠的問題在特斯拉上都不是問題
drexlerking: 這台價格能壓低又補上LV2很不錯啊,反觀LEAF...38F 08/16 08:48
skthree: 預售132.9,上市129.939F 08/16 08:49
j07242054: 4G主機聽起來涼涼的40F 08/16 08:51
drexlerking: 應該是隱形冠軍41F 08/16 08:58
drexlerking: 若是129.9並不香,除非折十幾二十萬
hanchueh: Model 3 目前好像還沒人開到換電池的 都是車禍造成43F 08/16 09:33
hanchueh: 之前開到100萬公里的換過兩次電池
hanchueh: 所以大概30-40萬公里要換一次
hanchueh: 不過100萬那台是2013版 Model S
hanchueh: 特斯拉不用加20萬買FSD也有基本LV2能力
hanchueh: 馬力課稅北七是北七在 700hp 的720S只要2萬8
hanchueh: 然後700hp的Model S/X準備要收11萬
hanchueh: 我覺得要課馬力稅就應該油車一起統一課
hanchueh: 相同馬力就課一樣的稅
tkhunter: 120以內可以考慮52F 08/16 09:42
Siriusnota: 車機也是日本原裝嗎?53F 08/16 09:54
black209014: 用馬力課稅寫電腦的廠家要賺死了、原廠車故意調小、54F 08/16 09:56
black209014: 領牌後直接解放
black209014: 用投影面積跟車重課還比較合理
francej: 可惜CHAdeMO充電口還是被拔掉  實用性扣分57F 08/16 09:57
black209014: 但以公務人員的尿性、要改喔下輩子吧58F 08/16 09:57
abcd425heart: IPA在L牌連選配機會都沒有,一直匪夷所思59F 08/16 10:00
Leopard77: P4還沒有機會上TSS2.0,就要停售了 QQ60F 08/16 10:07
windowdoor: 標配車沒事 太讚了CD61F 08/16 10:45
Obiwan: 4G車機是車美仕那台吧......62F 08/16 11:26
cfk301: 全部都用馬力課稅稅金會差更多.....lexus有個no1,拉拉有63F 08/16 11:39
cfk301: 主、副覺~招黑程度是1+1大於2!
pttabs: 100內才有考慮,不然這個價錢為什麼不買model 3?65F 08/16 11:44

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