※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-05-30 17:50:54
看板 car
作者 標題 [新聞] 區間測速致塞車？ 警方駁：因為他們習慣
時間 Fri May 29 11:43:43 2020
原文連結：
https://udn.com/news/story/7320/4598907?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/05/29/realtime/7951544.jpg&s=Y&x=0&y=5&sw=798&sh=532&exp=3600)
原文內容：
區間測速致塞車？ 警方駁：因為他們習慣開快車
2020-05-29 11:35 聯合報 / 記者雷光涵／台北即時報導
近來有民眾在公共政策網路參與平台提案要求全面廢止區間測速，指它沒有減少事故，反
是造成壅塞的元凶。行政院日前找提案人、學者、警方、交通部及民眾開協作會議討論，
提出數據及現場執法人員的證詞，認為它不會造成塞車，且區間測速執法大幅減少車禍，
有存在必要。
是造成壅塞的元凶。行政院日前找提案人、學者、警方、交通部及民眾開協作會議討論，
提出數據及現場執法人員的證詞，認為它不會造成塞車，且區間測速執法大幅減少車禍，
有存在必要。
提案人說，在台南內門的182縣道、新北的北宜公路自從有了區間測速開始塞車，事故沒
有減少。不過依警政署提供數據，北宜公路每天平均違規件數從區間測速執法前的226.4
件，減少為1.5件，每個月交通事故從平均3.27件降至1.64件，降幅五成。
有減少。不過依警政署提供數據，北宜公路每天平均違規件數從區間測速執法前的226.4
件，減少為1.5件，每個月交通事故從平均3.27件降至1.64件，降幅五成。
新北交通大隊執法組長黃世華說，北宜吸引很多重機競速、壓車，造成嚴重事故及死傷，
之前裝很多固定式測速照相，效果不如預期。新北交通大隊分隊長吳坤霖指出，有人覺得
塞車，其實是因為這些人習慣開快車。調出特定路段的監視器及行車速率分布圖可以看出
，車流沒有明顯下降。
之前裝很多固定式測速照相，效果不如預期。新北交通大隊分隊長吳坤霖指出，有人覺得
塞車，其實是因為這些人習慣開快車。調出特定路段的監視器及行車速率分布圖可以看出
，車流沒有明顯下降。
警方表示，北宜公路假日的時候有大型重機練車等出遊潮，但平日不塞，提案人恐怕是遇
到原本車多會壅塞的時段；至於182縣道，警方指該路段車輛不多，沒有壅塞情形。
新北交大中和分隊員警吳宗翰說，一有交通事故就會嚴重塞車，減少事故率反而減少塞車
。他在台64線執勤，現場攔查很危險，有了科技設備舉發，減少追逐違規駕駛的風險。
警察大學教授曾平毅指出，區間執法不會降低車流率造或壅塞，反而因為速差降低了，可
改善車流行進。另一名警大教授周文生也有相同看法。
周文生舉全台第一個採用區間測速的萬里隧道為例，2018年7月正式執法，8月的違規車輛
比率大幅減少94.3%；比較執法前後的事故，2018年1月至4月隧道內發生7件交通事故，5
月起設置告示牌宣導，5至8月僅有1件車禍。
比率大幅減少94.3%；比較執法前後的事故，2018年1月至4月隧道內發生7件交通事故，5
月起設置告示牌宣導，5至8月僅有1件車禍。
交通部道安會組長徐台生轉述，在警方拿出違規肇事數據後，會中多數支持維持區間測速
，因為在車輛幾乎等速的情況下，不易發生擦撞、甚至對撞，警察又不必冒險執法。提案
人會中提及速限太低，徐台生說，「有人覺得附近沒有人車，為何要用速限匡住」，事實
上附近居民怕噪音及危險，但在地民眾不見得有能力替自己在公眾網路發聲。
，因為在車輛幾乎等速的情況下，不易發生擦撞、甚至對撞，警察又不必冒險執法。提案
人會中提及速限太低，徐台生說，「有人覺得附近沒有人車，為何要用速限匡住」，事實
上附近居民怕噪音及危險，但在地民眾不見得有能力替自己在公眾網路發聲。
心得/說明：(30字以上)
既然如此, 那蘇花改又何必提升速限? 區間測速如果真的能穩定速差
又能通暢車流 那全國所有道路都區間測速
--
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推 : 飆仔會來崩潰。1F 05/29 11:44
推 : 笑死 飆仔崩潰2F 05/29 11:44
→ : 龜仔取暖串3F 05/29 11:45
→ : 我下交流道保持規定時速，被後車狂嗶喇叭，怎解4F 05/29 11:46
→ : 下次路邊插一支偽裝區間桿子 不用通電大家也會減速XD5F 05/29 11:47
推 : 人家提出真槍實彈的統計數據佐證耶？為什麼還有人可以6F 05/29 11:47
→ : 睜眼說瞎話？
→ : 睜眼說瞎話？
推 : 只要掌權的人覺得慢 就會找理由提升速限8F 05/29 11:52
推 : 觀察時間內有違規事故死亡有減少才會提升速限9F 05/29 11:55
推 : 我認為每個紅綠燈都要裝上感測器10F 05/29 11:56
推 : 支持國道全區域導入ETC區間測速11F 05/29 11:56
推 : 檢討速限跟區間測速完全不牴觸吧 區間測速會贏來更安全更12F 05/29 11:58
→ : 車子都停路邊耗時間，車流當然沒變多!!!!13F 05/29 11:58
推 : 這提案人什麼學歷經歷？不會只是個8+9飆仔吧？看了一14F 05/29 11:58
→ : 下提案內容和這篇報導內文，根本是靠感覺變慢、感覺
→ : 事故沒降低這種虛無主觀意識，得了點民意支持就志得
→ : 意滿進會議場，難怪被電的滿頭包，哈哈
→ : 下提案內容和這篇報導內文，根本是靠感覺變慢、感覺
→ : 事故沒降低這種虛無主觀意識，得了點民意支持就志得
→ : 意滿進會議場，難怪被電的滿頭包，哈哈
→ : 無趣的開法 讓人開得像機器 最終會讓人在通勤轉向自駕18F 05/29 11:59
→ : 這一切都是合理的趨勢
→ : 以這提案來看 就算民眾不愛交通當局 但是人家程度也比提
→ : 案人高很多
→ : 這一切都是合理的趨勢
→ : 以這提案來看 就算民眾不愛交通當局 但是人家程度也比提
→ : 案人高很多
推 : 同區間測速 市區60 快速道路80 國道110 山路4022F 05/29 12:00
推 : 請支持etc抓超速喔23F 05/29 12:01
→ : 山路本來就不該全段限低速 有民宅才限速並嚴格取締才對24F 05/29 12:03
推 : 飆仔不保持車距 一直踩煞車 本來就是塞車原因之一25F 05/29 12:05
推 : 到區間測速路段一定開2026F 05/29 12:08
推 : 我對區間沒有意見，但對速限很有意見，幹你媽大多5027F 05/29 12:11
→ : 還有30的，是他媽幹你娘的怎麼騎，多開放10也好，拜
→ : 託現在真的他媽很痛苦
→ : 還有30的，是他媽幹你娘的怎麼騎，多開放10也好，拜
→ : 託現在真的他媽很痛苦
推 : 直接提倡車廠電子限速AI化30F 05/29 12:17
推 : 強制車廠在出廠的時候就限速120，超過就斷油31F 05/29 12:21
噓 : 區間測速是吧 西濱先把每個出入口都設好好嗎32F 05/29 12:21
→ : 兩區段中間竟然有入口 是怎樣 那個入口上來的比較乖
→ : 不用測速喔 還是在逞罰長途用路人
→ : 兩區段中間竟然有入口 是怎樣 那個入口上來的比較乖
→ : 不用測速喔 還是在逞罰長途用路人
→ : 如果山路方向盤短時間持續左或右轉超過1度就限速5035F 05/29 12:22
→ : 警察這甚麼鬼邏輯36F 05/29 12:23
→ : 最好全部內建GPS，用路段限速37F 05/29 12:24
推 : 以後進口的車子都只能速限110 ，超速自動扣款38F 05/29 12:24
→ : 綁定信用卡
→ : 綁定信用卡
→ : 低能政府40F 05/29 12:29
推 : 飆仔崩潰中，笑死41F 05/29 12:31
噓 : 笑死 那個速限低成那樣還說別人喜歡超速42F 05/29 12:32
→ : 飆仔哭哭43F 05/29 12:32
噓 : 不要出門就不會出車禍，讚啦！44F 05/29 12:37
噓 : 那長隧道裝這個只會讓人想睡覺提高肇事率好嗎45F 05/29 12:44
推 : 一堆人崩潰是怎樣 守法很難？46F 05/29 12:44
推 : 滿贊成全面區間測速的47F 05/29 12:45
→ : 平常到底開多快啊？48F 05/29 12:46
噓 : 這鬼東西超級爛49F 05/29 12:49
推 : 操控仔末日50F 05/29 12:51
→ : 上限加30-50km，我就支持區間啦51F 05/29 12:55
推 : 車版真的是龜仔同溫層欸XDDDD52F 05/29 12:57
推 : 蘇花改 限速50-60 假日直接升級停車場53F 05/29 12:58
噓 : 乾脆任何車子直接規定裝限速器不得超過110 好嗎?54F 05/29 12:58
→ : 去抓並排開車那種 塞車絕對可以少很多啦55F 05/29 12:59
推 : 廢物東西只想搶錢56F 05/29 13:02
→ : 車版就一堆烏龜阿57F 05/29 13:04
推 : XD58F 05/29 13:06
推 : 垃圾新聞帶風向 你他媽法源依據在哪？59F 05/29 13:06
噓 : 警方當然挑有利的數據講阿，什麼龜車整段區間測速低60F 05/29 13:08
→ : 於限速十幾二十公里以上絕口不提，有人吵就說事故率
→ : 降低，廢話啊，慢成那樣當然安全。政府不敢提這點但
→ : 身體很誠實，看看那蘇花改，現在要調高限速又要加上
→ : 最低限速，為啥？不就為了這群龜車造成的塞車
噓 : 上次開西濱一進區間測速段前面就一坨車開60，想超都
→ : 不行，結束區間才回到90
→ : 於限速十幾二十公里以上絕口不提，有人吵就說事故率
→ : 降低，廢話啊，慢成那樣當然安全。政府不敢提這點但
→ : 身體很誠實，看看那蘇花改，現在要調高限速又要加上
→ : 最低限速，為啥？不就為了這群龜車造成的塞車
噓 : 上次開西濱一進區間測速段前面就一坨車開60，想超都
→ : 不行，結束區間才回到90
推 : 白癡嗎 車流沒有變少 但速度變慢 不就叫白話文的塞車67F 05/29 13:13
→ : ？
→ : ？
推 : 都改成牛車最安全69F 05/29 13:15
噓 : 一堆鍵盤開車沒出過門吧 速限不調高用區間是要龜到飽?!70F 05/29 13:17
推 : 飆仔會崩潰啦71F 05/29 13:18
→ : 這些警察平常開車也不可能多慢啦72F 05/29 13:33
噓 : 乾脆禁止汽車通行 肇事率降為0 根本因噎廢食73F 05/29 13:34
推 : 台灣道路速限應該在上升10 才比較合理74F 05/29 13:37
推 : 車板聚集了一堆對車沒熱情的人，悲矣75F 05/29 13:40
→ : 車板早就變成龜仔檢舉板了啊76F 05/29 13:43
推 : 造成更多龜車 -> 更塞 合理77F 05/29 13:44
→ : 烏龜不會開車不要上路啦78F 05/29 13:45
推 : 飆仔不看數據法令 只看感覺79F 05/29 13:54
推 : 支持區間測速取締龜車80F 05/29 13:54
推 : 速限那麼低 開三小81F 05/29 14:04
推 : 奇怪110很快嗎？到底是平常開多龜82F 05/29 14:05
推 : 飆仔哭哭 爽阿83F 05/29 14:05
推 : 區間測速佈署太慢了 每天都好多人死於快車84F 05/29 14:06
→ : 菜逼八我120都覺得慢慢的 (晴天)85F 05/29 14:06
噓 : 龜仔乖乖龜在家 學人家開什麼車86F 05/29 14:12
推 : 華國考照制度真的養出一堆不應該上路開車的87F 05/29 14:15
推 : 不管你支持還是反對區間，跟人辯論就是拿出數據或者88F 05/29 14:17
→ : 支撐的理論資料，什麼都拿不出來就想逆轉政策本來就
→ : 不可能。你說你沒數據？啊那麼多反對區間的人，不會
→ : 叫幾個拍追焦的幫忙蒐集區間後仍肇事的畫面喔？不然
→ : 被警方數據打臉剛好而已
→ : 支撐的理論資料，什麼都拿不出來就想逆轉政策本來就
→ : 不可能。你說你沒數據？啊那麼多反對區間的人，不會
→ : 叫幾個拍追焦的幫忙蒐集區間後仍肇事的畫面喔？不然
→ : 被警方數據打臉剛好而已
推 : 怎麼可能飆仔都說更容易違規呢93F 05/29 14:20
→ : 如果今天速限再調低10,事故率再降30%,請問要不要再調低?94F 05/29 14:27
→ : 如果數據顯示高速公路速限最高90,全線區間,可使事故少50%
→ : 要不要做?
→ : 如果數據顯示高速公路速限最高90,全線區間,可使事故少50%
→ : 要不要做?
推 : 要啊 開快車就是殺人 應該用宮刑 以免生出飆仔97F 05/29 14:32
→ : 建議最高時速不超過60 國道也是
→ : 建議最高時速不超過60 國道也是
噓 : 數據這種東西就是不對等的，政府就只拿有利的出來講99F 05/29 14:32
→ : ，那每小時車流量降了多少，平均時速多少，塞車到順
→ : 暢要花多久消耗，有公佈？阿不就挑有利的講，真那麼
→ : ，那每小時車流量降了多少，平均時速多少，塞車到順
→ : 暢要花多久消耗，有公佈？阿不就挑有利的講，真那麼
→ : 開60不會車禍 反而更順暢102F 05/29 14:32
→ : 好幹嘛蘇花改調高速限加最低限速，一般道路憑什麼就103F 05/29 14:32
→ : 蘇花改一條加最低速限？笑死
→ : 蘇花改一條加最低速限？笑死
→ : 區間測速發明人應該得諾貝爾獎105F 05/29 14:33
→ : 蘇花改進隧道會缺氧窒息 當然越早開出來越好
→ : 時速超過60都飆仔無誤 駕照應該拿去燒臘店換雞腿
→ : 蘇花改進隧道會缺氧窒息 當然越早開出來越好
→ : 時速超過60都飆仔無誤 駕照應該拿去燒臘店換雞腿
推 : 要飆車就去賽車場 趕時間就早出門 不要犧牲其他用路108F 05/29 14:34
→ : 人的安全來爽自己
→ : 人的安全來爽自己
推 : 真的 我八點上班 離家10公里 我五點就出門了110F 05/29 14:37
推 : 因噎廢食 可憐哪111F 05/29 14:38
噓 : 低能眼幹仔 事實就是塞車啊112F 05/29 14:40
→ : 是說路上駕駛是不是覺得慢慢開 多線並排擋人就是爽QQ113F 05/29 14:46
→ : 內側車道會讓人的我一定雙黃燈表示感謝 太感動了
→ : 內側車道會讓人的我一定雙黃燈表示感謝 太感動了
→ : 區間測速真的有夠蠢 塞車神器115F 05/29 14:53
噓 : 台灣速限應該通盤檢討116F 05/29 15:08
噓 : 罵區間限速就是假議題 抗議限速過低吧117F 05/29 15:21
推 : 神邏輯 塞車跟習慣開快有什麼關係...智商堪慮118F 05/29 15:21
→ : 以後經過我就當龜車，我就慢!119F 05/29 15:22
→ : 意思就是不塞車是因為有人超速，其實 這是事實120F 05/29 15:35
推 : 什麼一起等速 是一起龜速吧 碰到前面有智障照錶速開在121F 05/29 15:54
→ : 速限 通常都差了5~10km 還不夠龜嗎? 速限該提高吧
→ : 速限 通常都差了5~10km 還不夠龜嗎? 速限該提高吧
推 : 十次車禍九次快 大家開20超安全123F 05/29 16:00
→ : 我建議高速公路限速5124F 05/29 16:08
推 : 然後開車的碰到單車在龜立刻凶起來 呵呵 不解決根本問題只125F 05/29 16:09
→ : 會在那邊酸
→ : 會在那邊酸
→ : 沒數據你要找的證明方式啊，不然公聽會你只跳針數據127F 05/29 16:14
→ : 不對等啦、政府黑箱啦這種言論，看有誰會理你
→ : 不對等啦、政府黑箱啦這種言論，看有誰會理你
噓 : 超速直接死刑也不錯129F 05/29 16:16
推 : 飆仔崩潰 XDD130F 05/29 16:18
→ : 未有國家標準,沒有法源依據的執法? 難道不是黑箱?131F 05/29 16:19
→ : 把馬路智障白痴處死不就好了 解決根源啊132F 05/29 16:27
噓 : 笑死133F 05/29 16:27
噓 : 警大教授... 沒有民間交通學者的看法嗎134F 05/29 16:27
→ : 區間測速=守法 換算aka 守法就會塞車135F 05/29 16:31
推 : 飆仔崩潰94爽136F 05/29 16:31
噓 : 速限不檢討 ，隨便開都是超速137F 05/29 16:31
→ : 蘇花改速限真的有點太低了138F 05/29 16:35
推 : 要討論區間好不好之前 你好歹先把儀器的檢驗標準法規先139F 05/29 16:37
→ : 立好 做了這麼多年還沒有入法 是有多怠惰立法啊
→ : 立好 做了這麼多年還沒有入法 是有多怠惰立法啊
推 : 根本垃圾政策，低能141F 05/29 16:39
推 : 飆仔崩潰哭哭............142F 05/29 17:09
→ : 飆仔真的又再秀下限耶143F 05/29 17:17
→ : 我的車根本凶器 隨便踏市區就60 用力一點120也許速線144F 05/29 17:23
→ : 要隨科技進步是真的。老車加速淘汰 買車要車位 路上車
→ : 就減少了嘛
→ : 要隨科技進步是真的。老車加速淘汰 買車要車位 路上車
→ : 就減少了嘛
推 : 國道也全面區間測速，大家都開80省油又舒服147F 05/29 17:33
噓 : 屁話一堆148F 05/29 18:07
推 : 飆仔哭哭149F 05/29 18:27
噓 : 很好嘛 對制度有疑問就叫飆仔150F 05/29 18:44
→ : 那你應該去跟政府舉牌抗議，憑什麼蘇花改提高速限
→ : 憑什麼蘇花改這種一般道路可以規定最低速限
→ : 剝奪龜仔慢慢開的權利，讓大家當飆仔
→ : 那你應該去跟政府舉牌抗議，憑什麼蘇花改提高速限
→ : 憑什麼蘇花改這種一般道路可以規定最低速限
→ : 剝奪龜仔慢慢開的權利，讓大家當飆仔
推 : 開93內線超車的當然認為開110的都是飆仔154F 05/29 18:51
推 : 其實未來一定有一群人，沒事就去挑戰區間測速，但是是155F 05/29 18:57
→ : 最低限速！政府就怕人家鬧事，沒有人鬧就是沒事！
推 : 蘇花改就是這樣的例子！
→ : 最低限速！政府就怕人家鬧事，沒有人鬧就是沒事！
推 : 蘇花改就是這樣的例子！
噓 : 今天蘇花改 根本停車場158F 05/29 19:02
推 : 十次車禍九次快沒聽過？ 4月連假159F 05/29 19:28
→ : 頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部帶頭在蘇花改飆車
→ : 還用試辦 就是把你各位用路人當垃圾實驗品
→ : 頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部帶頭在蘇花改飆車
→ : 還用試辦 就是把你各位用路人當垃圾實驗品
→ : 垃圾鳥162F 05/29 19:50
推 : 限速怎麼不再低點 反正越慢越安全啊163F 05/29 20:04
噓 : 台灣速限真的就很慢咩...164F 05/29 20:17
推 : 山路開20？？我有看錯嗎？不敢開車就不要出來開165F 05/29 20:21
→ : 區間可以 也設通過時間上限 超過秒數太多的也開單166F 05/29 20:34
推 : 怎麼解釋超速剩下1.5件卻有1.6件車禍？？？？媽的167F 05/29 20:43
噓 : 主要原因是沒最低速限的罰款168F 05/29 20:45
推 : 北宜速限40真的太龜了 至少50或60吧169F 05/29 21:14
→ : @Ankuo 「每天平均違規件數」減少為1.5件，「每個月交通事170F 05/29 21:16
→ : 故」平均降至1.64件，是要解釋什麼？
→ : 故」平均降至1.64件，是要解釋什麼？
噓 : 高速公路開100太危險建議全部速限改40才安全172F 05/29 21:26
→ : 飆仔總是自以為有理，其實跟龜車沒啥兩樣都是三寶173F 05/29 21:28
→ : 交通部再蠢也不會接受高速公路速限訂為40kph的超蠢建議呀174F 05/29 21:35
噓 : 死鴿子為了爭業績而開罰 搞一堆對肇事率也沒幫助175F 05/29 21:59
→ : 根本沒降低
→ : 區間測懶說不定還增加肇事率
→ : 根本沒降低
→ : 區間測懶說不定還增加肇事率
推 : 區間測速甚至可以密集設立 以每個路口或是每公里為界178F 05/29 22:19
→ : 而且車牌自動辨識也比設固定式照相省錢多了
→ : 而且車牌自動辨識也比設固定式照相省錢多了
噓 : 交通部不可信180F 05/29 22:27
推 : 這才是科技的進步，應該大力推廣區間測速與違停自動舉發181F 05/29 22:58
推 : 飆仔: 我前面有車就是塞車182F 05/29 23:18
→ : 每個路口或每公里? 講笑話喔? 回家做白日夢啦!183F 05/29 23:18
→ : U大濕是幹話大師啦184F 05/30 00:35
推 : 只好把速限定在0，不動就不會出事。185F 05/30 02:30
噓 : 管人民最行啊 遇到財團 看有沒有這麼敢管186F 05/30 02:37
推 : 支持高速公路全線區間測速187F 05/30 07:24
噓 : 噓那些龜仔188F 05/30 09:55
推 : 飆仔 又要哭了189F 05/30 10:43
推 : 我覺得 全國統一速限30190F 05/30 14:15
推 : 崩潰//191F 05/30 14:52
推 : 不要睜眼說瞎話，一堆遇到區間測速的，限速60給我開40…192F 05/30 15:26
→ : 那在萬里隧道一堆都能穩定50是怎麼回事？193F 05/30 15:38
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