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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-23 13:26:25
看板 car
作者 vigorhsieh
標題 [心得] 新車零件最耐用的說法
時間 Thu Apr 22 13:51:47 2021


外廠的師傅曾經跟我說過這麼一句話

新車上面的零件最耐用

也就是說,後續更換維修的零件品質絕對不會比新車出廠時那麼耐用。這句話怎麼聽怎麼怪
,啊不都是一樣零件廠商生產出來的嗎?

後來我弄懂了

新車組裝上去的零件,壽命都是從零開始,隨著里程的增加,有些零件會陸陸續續地壞掉,
最常見的就是底盤方面的耗材。

以整個前底盤系統為例:
麥花臣避震器、三角台、李子串、方向機舵桿、前輪軸承、傳動軸。

假設設計的保用壽命
避震器:10萬公里
三角台:15萬公里
李子串:20萬公里
方向機舵桿:20萬公里
前輪軸承:15萬公里
傳動軸:15萬公里

假設在10萬公里的時候避震器先漏油,而你可能覺得沒什麼影響繼續開,但是減損的避震器
效能只剩60%,40%的負荷會轉嫁到其他部位,也就是三角台、李子串、方向機舵桿、軸承
上;等到哪一天終於受不了更換了全車的避震器,上述的其他零件也由於承擔了多餘的荷重
而夭折,無法達到原先設計的使用壽命。

這也是造成怎麼老車總是在壞這個壞那個,通常跟車主拖延沒有即時更換有關係。
有些人可能抱著車還能動,還煞得住就好,這種觀念有可能會讓你越修越多。

在維修時,建議把握幾個原則
1. 系統性
2. 不要拖延

系統性的部分,例如你在更換避震器時,請師傅順便幫你檢查其他零件,如果有間隙或是磨
就直接更換。
底盤零件最直接影響的就是四輪定位,尤其三角台和尚頭、方向機舵桿,一旦磨損產生間隙
,開起來會有很強烈的飄動感。

又例如水路系統,當某次水位異常下降,檢查發現某條水果些微滲漏,建議所有水管一起更
換。一樣是橡膠的東西,A水管爆了,通常BCDE水管壽命也差不多了。一起更換,拖救車可
以少坐幾次。

這也是為什麼有些人會覺得明明還可以開,原廠卻叫我提早更換,有時候真的那些堪用的零
件壽命只剩40%,但是它不能負擔的其他荷重轉移到其他部位,會擴大損壞範圍。

所以話說回來,並不是新車東西最耐用,而是所有系統性的零件會互相影響彼此的壽命。

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wt5566      : 所以常會聽到原廠用了5年才壞,怎麼換新的過一年又壞19F 04/22 16:12
wt5566      : 所有系統性的零件會互相影響彼此的壽命
wt5566      : 通常是最好一次換,壽命快到了不換,省小錢只會花大錢
你得到他了
就是這樣
MAN5566     : 這篇不是說了很多就是什麼都沒說22F 04/22 16:15
gssay123    : 這篇沒刪文等於刪文23F 04/22 16:24
※ 編輯: vigorhsieh (114.136.3.88 臺灣), 04/22/2021 16:27:11
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REMEMBERYAU : 這個道理很簡單,但每次保養說要換一堆肯定一堆人28F 04/22 18:04
REMEMBERYAU : 說是羊急砍單,而且越老的車越捨不得花,但事實上
REMEMBERYAU : 卻是相反XD
是啊,然後反過來說維修廠想宰殺顧客。
※ 編輯: vigorhsieh (114.136.3.88 臺灣), 04/22/2021 18:54:22
p00o99o     : 車用市場我不曉得 但是消費性電子 原裝件跟維修市31F 04/22 20:07
p00o99o     : 場是不一樣的零件
ice4564     : 就是代償啦,因為某部位受傷(零件損壞)造成其他部33F 04/22 20:09
ice4564     : 位承受比應該承受的更多
yesyesyesyes: 沒什麼建設性的文章35F 04/22 20:45
evermpeg2   : 很正確沒錯,不過考慮到荷包就跟沒說一樣,你壞了A36F 04/22 20:49
evermpeg2   : 零件,B跟C是對手件,看起來就還好,有99%的人就是
evermpeg2   : 不會換B跟C啦。還是你口袋深度跟金庸一樣?
kenny888    : 原廠還是比不上新出廠啦39F 04/22 21:08
fenderrb    : 原廠有分台製原廠、支那原廠、日美歐進口正原廠40F 04/22 21:17
wison4451   : 幹話文41F 04/22 22:07
choh        : 那就直接換新車就好了42F 04/22 23:41
my7752      : 老闆的意思是,組裝時用的料比較好,但其實未必,43F 04/23 08:49
my7752      : 不然就不會有召回
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