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作者 標題 [新聞] 「TOYOTA C-HR日本停產」說再見！將由Corolla Cross補位
時間 Mon Mar 13 12:06:35 2023
原文連結：
https://speed.ettoday.net/news/2457784
「TOYOTA C-HR日本停產」說再見！將由Corolla Cross補位 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
身為豐田跨界休旅始祖之一的TOYOTA C-HR，日本原廠近來在官網公告遺憾的消息，日規C-HR即將在今年7月停產，加上先前也退出北美市場，雖然新一代C-HR正在籌備開發中，但未來可能將成為歐洲市場專屬，無緣導入日本與北美市場。(TOYOTA,C-HR,跨界,SUV,休旅車,大改款,第2代,油電,電 ...
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原文內容：
身為豐田跨界休旅始祖之一的TOYOTA C-HR，日本原廠近來在官網公告遺憾的消息，日規
C-HR即將在今年7月停產，加上先前也退出北美市場，雖然新一代C-HR正在籌備開發中，
但未來可能將成為歐洲市場專屬，無緣導入日本與北美市場。
C-HR即將在今年7月停產，加上先前也退出北美市場，雖然新一代C-HR正在籌備開發中，
但未來可能將成為歐洲市場專屬，無緣導入日本與北美市場。
自從Corolla Cross登場後，間接影響到C-HR銷售人氣，繼北美停售後，日本也計劃今年7
月停產，未來休旅銷售陣容將由RAV4、Corolla Cross來填補。而去年12月發表的大改款
C-HR Prologue 概念車，量產導入北美、日本市場機率恐不大。
月停產，未來休旅銷售陣容將由RAV4、Corolla Cross來填補。而去年12月發表的大改款
C-HR Prologue 概念車，量產導入北美、日本市場機率恐不大。
事實上，TOYOTA C-HR已在籌備階段，未來主力預計將放在歐洲市場。TOYOTA在土耳其工
廠投資3.17億歐元進行升級，工廠會成為供應歐洲市場的PHEV電池生產線，預計每年可生
產75,000組電池，而第2代C-HR將在此地進行製造生產，似乎與先前傳言不謀而合，大改
款C-HR將把重心放在PHEV、油電、EV等各種新能源動力上。
廠投資3.17億歐元進行升級，工廠會成為供應歐洲市場的PHEV電池生產線，預計每年可生
產75,000組電池，而第2代C-HR將在此地進行製造生產，似乎與先前傳言不謀而合，大改
款C-HR將把重心放在PHEV、油電、EV等各種新能源動力上。
C-HR先前曾被捕獲上路測試，與第1代相比，第2代C-HR引用不少電動車家族設計最新語彙
，變得相當前衛、未來感，為了與Corolla Cross作出更多產品差異，C-HR將搭載趨勢的
新能源動力，還不排除會出現電動車。
，變得相當前衛、未來感，為了與Corolla Cross作出更多產品差異，C-HR將搭載趨勢的
新能源動力，還不排除會出現電動車。
心得/說明：
第一台TNGA車款就這樣在日本停產了,以後台灣也不會有C-HR了,這台完全不適合台灣市場
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.181.59 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-03-13 12:06:35
※ 文章代碼(AID): #1a3g5EWx (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678680398.A.83B.html
→ : 外型犧牲空間，剛好不是豐田的客群1F 03/13 12:10
推 : 第一台TNGA是Prius 4，都改款了2F 03/13 12:12
→ : 台灣的不是也從土耳其來的嗎3F 03/13 12:14
推 : 這台空間其實還ok ，跟Cx-30差不多，是和泰沒在用4F 03/13 12:16
→ : 力推
→ : 力推
推 : 有CC 這台被直接放生不意外6F 03/13 12:17
→ : 就醜啊7F 03/13 12:17
推 : 跟juke有得一拼的外表8F 03/13 12:17
→ : 真的是醜到不行的車9F 03/13 12:21
推 : 要甚麼沒甚麼的車...外觀也不是每個人都能接受10F 03/13 12:21
→ : 又是進口,價錢也不便宜
→ : 又是進口,價錢也不便宜
推 : 台灣進的是歐規吧12F 03/13 12:27
推 : 後座窗戶有夠小13F 03/13 12:30
→ : 不意外14F 03/13 12:33
推 : 不意外 掛牛頭還可以賣成這樣 慘慘15F 03/13 12:34
推 : 超帥，外型很適合GR16F 03/13 12:43
→ : 掛大鴨那顆引擎會賣爆嗎
→ : 掛大鴨那顆引擎會賣爆嗎
→ : 不如塞在86上18F 03/13 12:56
推 : 這台就沒在廣告啊！一堆人根本不知道這是啥牌子車19F 03/13 13:06
→ : 不然1.5省稅金會買的為所欲為族群還不買爆
→ : 更正1.2T
→ : 不然1.5省稅金會買的為所欲為族群還不買爆
→ : 更正1.2T
→ : 台灣雖然靠近日本, 但是大家買車喜歡美式大車22F 03/13 13:08
→ : 「跟CX-30差不多」這意思就是不行吧…？23F 03/13 13:09
→ : CHR的空間根本是悲劇24F 03/13 13:16
推 : 後座太密閉，接受的人不多；不如說怎麼有人會接受？25F 03/13 13:17
→ : 去展示中心坐一次後座覺得太恐怖
→ : 去展示中心坐一次後座覺得太恐怖
推 : 跟樓上一樣 有被嚇到27F 03/13 13:30
→ : = =裡面真的超小超擠 密閉恐懼症都要發作了28F 03/13 13:43
推 : 後座比cx30還慘29F 03/13 13:50
推 : 動不動某某車退出某某市場的廠牌，是不是快涼了？30F 03/13 14:13
推 : 這台小 那CX3怎麼辦?31F 03/13 14:42
推 : 被小施嫌棄的車32F 03/13 14:43
推 : 這台如果有油電同價格可能還有人會買單33F 03/13 14:53
推 : 這台應該是跟馬自達合作的34F 03/13 14:53
推 : 筋肉車35F 03/13 15:04
推 : 帥啊.但台灣賣那個芭辣價還有他的馬力.根本悲劇36F 03/13 15:06
推 : 外型還不錯，但後座真的悲劇37F 03/13 15:09
推 : 可惜了，兩人內通勤好車38F 03/13 15:16
推 : 小施把他烤成跟計程車，更難賣，還好已經賣掉了39F 03/13 15:28
→ : 阿呆的那台歪L也是個很奇特的顏色...
→ : 阿呆的那台歪L也是個很奇特的顏色...
推 : 會買這台車的人，基本上也不太想多載其他人...41F 03/13 15:32
→ : 除非買的人開一開就坐到後面去了, 省稅金是優點而已
→ : 除非買的人開一開就坐到後面去了, 省稅金是優點而已
推 : 外型很棒，就是車頭可以再銳利點43F 03/13 15:58
→ : 就帥啊44F 03/13 16:03
推 : 還不錯，稅金低品牌加持，要後座寬敞視野好就不用45F 03/13 16:32
→ : 考慮
→ : 考慮
推 : 沒辦法 台灣沒有像日本一樣 3字頭 5字頭的車牌稅制47F 03/13 16:41
歐洲不只車子尺寸,甚至連汽車空重都列入牌照發放/課稅標準※ 編輯: yamatobar (1.161.181.59 臺灣), 03/13/2023 16:53:36
推 : 雖然是歐洲向，但是跟歐洲本土這個級距的冠軍T-Roc48F 03/13 18:16
→ : 比真的輸到爆
→ : 比真的輸到爆
→ : 後座比CX30還小吧50F 03/13 19:06
→ : 後座很暗51F 03/13 21:13
推 : 後座的窗戶讓你體驗坐牢的感覺52F 03/14 11:46
推 : 台灣的CHr是土耳其製造53F 03/14 17:45
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