※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-12-09 19:54:17
看板 car
作者 標題 [討論] 為何日系車避震都偏軟?
時間 Fri Dec 8 12:46:37 2023
乳提
就是阿
日系車常常原廠配置都是偏軟的避震設定
雖然都自稱舒適
但實際上就是容易晃動
然後支撐性不佳
台灣常見的崎嶇路面就會讓避震行程用完
根本就稱不上舒適
搞得很多車主得另外花錢
去換筒身提升20%~30%阻尼
講究一點的還會把彈簧K值同步提升20%~30%
這樣開起來才比較像樣 有Q度不硬
比較像台車，而不是船
是說日系車廠到底在想什麼阿
為何不一開始就把避震阻尼跟彈簧K值給足?
明明成本就差不多啊
有人知道嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.226.99 (臺灣)
※ 作者: eulbos 2023-12-08 12:46:37
※ 文章代碼(AID): #1bSf-mSj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702010800.A.72D.html
推 : 大廠肯定做過詳細的研究 這就是大多數人覺得舒適的1F 12/08 12:49
→ : 軟硬度
→ : 軟硬度
推 : 要更軟吧3F 12/08 12:49
推 : 台灣就路爛 這設定說不定開在日本道路上是舒服的4F 12/08 12:50
噓 : 設計理念不同，沒什麼好講，不爽就自己改5F 12/08 12:51
日系歐系真的理念差好多→ : 上次坐E class計程車 認真來說 好硬不好坐 不如 Cam6F 12/08 12:52
→ : ry計程車舒服
→ : ry計程車舒服
→ : 日本路面這麼好8F 12/08 12:53
推 : 你的很多車主只是所有車主中的超小部分9F 12/08 12:53
噓 : 給再足還不是要被一個死肥宅開出去丟人現眼，對品10F 12/08 12:55
→ : 牌形象又沒有幫助還徒增漏油的機率
→ : 牌形象又沒有幫助還徒增漏油的機率
→ : 就大部分的人覺得這樣舒適阿 一些開起來真的像船的12F 12/08 12:55
推 : 計程車以客為尊 好睡13F 12/08 12:55
→ : 都是避震漏油了也不管繼續開 開起來當然像船14F 12/08 12:55
→ : 多數人喜歡，福特硬避震改成軟避震的active，整個15F 12/08 12:56
→ : 你調硬一點 操控比較好 反而不符合大多數的人胃口16F 12/08 12:56
→ : 銷量屌打，軟避震才是市場主流，以為大家是山道猴17F 12/08 12:56
→ : 每天跑山？
→ : 每天跑山？
噓 : 因為數據顯示你是可忽略的少數19F 12/08 12:57
看了一些測試日系改硬一點的避震不降車高，過隆起路面的G值反而更低
都懷疑加硬30%說不定舒適度還比原廠好了...
→ : 船20F 12/08 13:02
→ : 因為你沒做過硬的 I牌上代的車都硬21F 12/08 13:02
→ : E class那後座超難坐 椅墊短又硬 空間跟Altis一樣22F 12/08 13:03
→ : 終於有幾個人說真話
→ : 很多人都看logo 評論的啦
→ : sammy 大說e class 不好坐 歐車粉會來批評你的屁股
→ : 哦
→ : 上次說e class c class後座都有椅墊短又硬空間意外
→ : 的小 被連續噓說 你屁股有那麼大？肥仔嗎
→ : 終於有幾個人說真話
→ : 很多人都看logo 評論的啦
→ : sammy 大說e class 不好坐 歐車粉會來批評你的屁股
→ : 哦
→ : 上次說e class c class後座都有椅墊短又硬空間意外
→ : 的小 被連續噓說 你屁股有那麼大？肥仔嗎
→ : 我覺得Camry後座也沒到很好坐 碰到兇一點的計程車超29F 12/08 13:07
→ : 晃 不過我覺得比上一代ES好
→ : 晃 不過我覺得比上一代ES好
推 : 日本人比較矮小啊31F 12/08 13:10
等等 這跟矮小有關嗎@@?推 : 這還要問？32F 12/08 13:10
推 : 軟的又不只日系，布丁狗（法）、MG HS,ZS（中）也軟33F 12/08 13:13
歐車確實也有一些零星的軟懸吊設定推 : 日系就是爛路也能用的設計阿 全世界爛路國占多數吧34F 12/08 13:18
→ : 你德系去爛路會很想死吧 頭會撞到天篷
是說golf 280 R-line那個濾震能力→ : 你德系去爛路會很想死吧 頭會撞到天篷
屌打所有同級日系車QQ
→ : 其實Mercedes基本款的懸吊也很軟36F 12/08 13:19
→ : 軟懸吊反而比較常見好嗎
日系軟懸吊 增加30%應該也還是在軟的範疇內XD→ : 軟懸吊反而比較常見好嗎
→ : 日本路跟台灣路有巨大區別38F 12/08 13:21
推 : 要硬我就買歐洲車了 cc會賣爆就是舒適39F 12/08 13:22
結果CC GR SPORT賣得不錯!→ : 配合台日的低速限啊,歐車就是要飆才需要那麼硬40F 12/08 13:26
好像有道理→ : 六線省道70嚇死寶寶了轉地球看到人家山路10041F 12/08 13:28
推 : 暈車=舒適42F 12/08 13:30
推 : 底盤功夫不是只要桶身阻尼夠強.彈簧夠硬就可以了.43F 12/08 13:30
→ : 有這麼簡單的話.日系車去改避震操控就屌打歐車了
確實 車體剛性設計大概也不一樣→ : 有這麼簡單的話.日系車去改避震操控就屌打歐車了
推 : 配合美國人喜好啊 尼桑現在又不軟45F 12/08 13:33
→ : 豐田北美賣那麼好 當然配合美國人喜歡車震
美規車我都當不同生物在看...→ : 豐田北美賣那麼好 當然配合美國人喜歡車震
推 : 山路100那個國家只要前方有民居 速限一樣降到7047F 12/08 13:34
推 : 嫌船才顯得自己懂車啊48F 12/08 13:34
→ : 人家會尊重"人" 誰像台灣人無論什麼地點都要飆車49F 12/08 13:35
真的台灣遇到村落我降速回40 會被直接按喇叭超車...
推 : 問就是日本路平到哭啊，沒差50F 12/08 13:35
台灣如果平到哭 我一定換短彈簧...→ : 阿肥改車改成這樣直接換車實際51F 12/08 13:36
→ : 你看Prius5 #覺得不輸BMW330i 趕快去買吧
→ : 你看Prius5 #覺得不輸BMW330i 趕快去買吧
噓 : 改避震的 不知道有沒有超過5%53F 12/08 13:38
推 : 豐田是真的有點晃過頭，馬自達、三菱都還好54F 12/08 13:39
確實推 : 歐系有偏彈Q，日系偏癱軟55F 12/08 13:40
形容得真好= =推 : 很多買CC的..車一到就去改避震了XD56F 12/08 13:50
不曉得CC GR實際銷量如何應該有超過5%吧!
噓 : 為何阿肥發的文都偏廢？57F 12/08 13:54
→ : 有些不去試乘的，買來被家人嫌的確會去改避震58F 12/08 14:00
噓 : 房車或休旅車是給家人舒適取向，又不是性能車一定要59F 12/08 14:05
→ : 拿來操控，東西不一樣不能這樣類比。
歐系房車VS日系房車呢→ : 拿來操控，東西不一樣不能這樣類比。
→ : 也是有硬的,你坐到都軟的而已,61F 12/08 14:14
→ : 一開始就用好點的,EPS怎麼到33
→ : 一開始就用好點的,EPS怎麼到33
噓 : 繼續洗63F 12/08 14:15
噓 : 為何歐洲車避震都偏硬要不要也發一篇64F 12/08 14:16
車主好像會說這樣剛好推 : 我覺得日系分的比較開，性能車就性能車，船就是船，65F 12/08 14:19
→ : 比較運動化=沒有市場，不如極端化鞏固自己的死忠客
→ : 群。
好像真的是這樣= = 哭哭→ : 比較運動化=沒有市場，不如極端化鞏固自己的死忠客
→ : 群。
噓 : 銷量證明一切68F 12/08 14:21
→ : 是日系運動化沒市場 BMW F世代軟趴趴後回頭G硬一點69F 12/08 14:29
噓 : 因為日本人都很短,軟一點比較不會凸顯這個缺陷70F 12/08 14:30
→ : 就一般大多數能接受啊 改裝的畢竟是少數71F 12/08 14:32
推 : 所以Subaru是歐系車了72F 12/08 14:33
→ : 車身焊點不足偏軟，懸吊也配合設定軟調73F 12/08 14:34
好像真的是這樣→ : 其實現在的Volvo也是偏軟 除非買到Polestar套件74F 12/08 14:38
→ : 日本車企可以搞出GTR的加速、LFA引擎聲浪、暴力鴨的75F 12/08 14:42
→ : 小型車樂趣，但賣車才是主業
→ : 不然每台牛頭都上GR調校底盤，然後漲價50%，原本市
→ : 場就不要了嗎？
GR SPORT!!→ : 小型車樂趣，但賣車才是主業
→ : 不然每台牛頭都上GR調校底盤，然後漲價50%，原本市
→ : 場就不要了嗎？
※ 編輯: eulbos (61.227.226.99 臺灣), 12/08/2023 15:11:32
推 : 買日系都慢慢開，越軟越舒服啊79F 12/08 15:27
推 : 因為大多數人就是能接受這樣的設定80F 12/08 15:28
推 : 家用車就做舒適就好了吧 性能車再做硬調 如果要硬拿81F 12/08 15:31
→ : 家用車來嘴性能 我真的不懂
→ : 家用車來嘴性能 我真的不懂
推 : 因為開Mega Sedan/Wagon就是爽啊，有時候載人回程一83F 12/08 15:43
→ : 個人想要小飆一下下而已，86/supra/GR鴨後座能坐人
→ : 嗎？
推 : 我都馬C63貼C300，RS4貼A4 2.0根本不會有人注意我開
→ : 什麼車壓力很小超爽der
推 : 日系不會做運動房車家用車嗎？當然會啊，GS350/450h
→ : /F多棒啊，然後呢？就沒有然後啦，賣超爛爛到大改
→ : 款都懶，直接停產。日系的客群就不買單，品牌也沒
→ : 有辦法吸引歐車的客群，那直接放棄比較快
市場決定一切QQ→ : 個人想要小飆一下下而已，86/supra/GR鴨後座能坐人
→ : 嗎？
推 : 我都馬C63貼C300，RS4貼A4 2.0根本不會有人注意我開
→ : 什麼車壓力很小超爽der
推 : 日系不會做運動房車家用車嗎？當然會啊，GS350/450h
→ : /F多棒啊，然後呢？就沒有然後啦，賣超爛爛到大改
→ : 款都懶，直接停產。日系的客群就不買單，品牌也沒
→ : 有辦法吸引歐車的客群，那直接放棄比較快
※ 編輯: eulbos (61.227.226.99 臺灣), 12/08/2023 16:04:02
噓 : 事實就是只有少數人想硬而已92F 12/08 16:28
→ : 少數歐洲車 嗚嗚93F 12/08 16:29
推 : 沒錯，就是日本路好，開車不需要像在跑拉力賽。94F 12/08 16:41
→ : 事實上大家就是要軟懸吊啊，不然怎麼一堆人買SUV95F 12/08 17:03
噓 : 網路影片一堆解釋zzzzzz不要發廢文96F 12/08 17:20
→ : https://youtu.be/eJagVPR54So?feature=shared
→ : 太硬易打滑.太軟沒路感 避震器改裝學問大 地球黃金
→ : 251,088 views May 10, 2018
→ : https://youtu.be/eJagVPR54So?feature=shared
→ : 太硬易打滑.太軟沒路感 避震器改裝學問大 地球黃金
→ : 251,088 views May 10, 2018
→ : 樓上 結果大家還是買S U V 啊100F 12/08 17:26
推 : 休旅車大賣，代表大家不在意晃不晃101F 12/08 17:29
→ : 至少大家開始買CC GR SPORT了 這是好事102F 12/08 17:38
噓 : 原廠硬一點+你20萬你買嗎 講廢話103F 12/08 18:07
→ : 我覺得馬川還算硬欸104F 12/08 18:57
→ : 馬川算日系裡面較均衡的了105F 12/08 19:02
推 : 何止避震，連煞車都不足106F 12/08 19:13
→ : 100到0 超過40m嗎107F 12/08 19:40
噓 : 為何廢文都偏你？108F 12/08 19:46
→ : 歐洲車現在也很多很軟唷...阿肥別在意這麼多了，你109F 12/08 19:52
→ : 其實怎麼看都是溫拿，幹嘛一直反串成魯蛇的人設呢？
→ : 其實怎麼看都是溫拿，幹嘛一直反串成魯蛇的人設呢？
推 : GS還死的比Q50系列乾脆，I牌老態龍鍾罵歸罵但對家根111F 12/08 21:03
→ : 本連死魚翻身都不想怎麼比
→ : 本連死魚翻身都不想怎麼比
推 : 日本那種路面根本不需要太好的懸吊，在日本搭公車113F 12/08 21:48
→ : 可以玩整路手機不暈車，台灣玩沒十分鐘就快吐了
→ : 可以玩整路手機不暈車，台灣玩沒十分鐘就快吐了
推 : 操控做不好只能往舒適取向走 不然沒一個能打的115F 12/08 22:54
噓 : 軟今天116F 12/08 23:16
→ : 因為日系車當時的最大的海外消費國是美國 當然配合117F 12/08 23:50
→ : 美國市場的喜好而量身設定
→ : 美國市場的喜好而量身設定
噓 : 你自以為代表全部的人119F 12/09 01:55
推 : 只有駕駛想要體驗路感 後座只想好好睡覺120F 12/09 09:31
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