※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-09 23:00:19
看板 car
作者 標題 [新聞] MAZDA最強黑科技Skyactiv-X僅問世4年恐停產
時間 Sun Oct 8 19:43:49 2023
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/23985/3
銷售主力僅剩 Mazda 3！最強黑科技 Skyactiv-X 問世 4 年恐停產 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
自轉子引擎之後，Mazda 在動力方面的最強黑科技便是 Skyactiv-X 汽油引擎，結合柴油引擎的壓燃點火 SPCCI 技術，但隨著 CX-30 停止販售該動力車型，目前僅剩 Mazda 3 與 CX-60 還有提供，讓這具問世僅 4 年的引擎再度陷入停產疑雲。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/10/08/231008-23985-48-Cny7W.jpg)
原文內容：
自轉子引擎之後，Mazda 在動力方面的最強黑科技便是 Skyactiv-X 汽油引擎，結合柴油
引擎的壓燃點火 SPCCI 技術，但隨著 CX-30 停止販售該動力車型，目前僅剩 Mazda 3
與 CX-60 還有提供，讓這具問世僅 4 年的引擎再度陷入停產疑雲。
隨著 CX-30 取消 Skyactiv-X 車型後，日媒推測消費者僅有 5% 選購此動力，而且據悉
原廠對於該引擎的後續開發都已經暫停，之所以該動力叫好不叫座，主要原因出在運用多
項新技術，導致成本偏高，進而讓消費者購車意願降低。
原廠對於該引擎的後續開發都已經暫停，之所以該動力叫好不叫座，主要原因出在運用多
項新技術，導致成本偏高，進而讓消費者購車意願降低。
另外 Skyactiv-X 對於汽油辛烷值、品質的要求相當高，以台灣市場為例，一定要加 98
無鉛汽油、品質 Euro 4M 以上，如此一來才不會影響到性能輸出，對燃油的高要求導致
Skyactiv-X 能販售的市場有限，主要集中歐美、日本等地。
無鉛汽油、品質 Euro 4M 以上，如此一來才不會影響到性能輸出，對燃油的高要求導致
Skyactiv-X 能販售的市場有限，主要集中歐美、日本等地。
目前 Mazda 開始專注於新世代 SUV 陣容，包括後輪驅動平台、直列六缸引擎等，雖然
CX-60 仍有提供 3.0 升 e-Skyactiv X 動力，但很少有市場販售，主力仍是 3.3 升的
六缸渦輪汽油與柴油引擎，未來停產 Skyactiv-X 有助於降低成本。
CX-60 仍有提供 3.0 升 e-Skyactiv X 動力，但很少有市場販售，主力仍是 3.3 升的
六缸渦輪汽油與柴油引擎，未來停產 Skyactiv-X 有助於降低成本。
心得/說明：(30字以上)
Skyactiv-X不到5年就快GG,這會不會太誇張了點
還是Mazda決心要認輸,全力衝電動車?
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.174.29 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-10-08 19:43:49
※ 文章代碼(AID): #1b8fNt76 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696765431.A.1C6.html
推 : 最強GG技術1F 10/08 19:46
推 : 沒辦法 雞肋引擎2F 10/08 19:51
推 : 專心做車頭和烤漆的車廠3F 10/08 19:57
→ : 馬自達業務SH 請發表意見4F 10/08 19:58
推 : 只是生錯時代而已，這時代的人大多不懂車，導致這5F 10/08 19:59
→ : 種可以改變世界的黑科技被市場淘汰，這就是大家耳
→ : 熟能詳的劣幣驅逐良幣，並不是馬自達不好。俗話說
→ : 種可以改變世界的黑科技被市場淘汰，這就是大家耳
→ : 熟能詳的劣幣驅逐良幣，並不是馬自達不好。俗話說
推 : 專心要搞電動車了8F 10/08 20:00
→ : 「馬自達肯定不會錯」，是有道理的9F 10/08 20:00
推 : ？ 烤漆廠做？？？10F 10/08 20:01
→ : 2000cc稅金太傷11F 10/08 20:02
推 : 壓錯寶？12F 10/08 20:09
→ : 準備被時代淘汰的車廠13F 10/08 20:09
推 : 車價太高是主因吧14F 10/08 20:09
推 : 馬3 Sky-X價格都可以買Golf 280了，誰要買？15F 10/08 20:12
推 : 歐盟要的是汽油車死，你弄個可以過標準的打他臉，16F 10/08 20:13
→ : 他也是下一代規則寫死讓你掰
→ : 他也是下一代規則寫死讓你掰
噓 : 每台都黑科技18F 10/08 20:20
推 : 超慘19F 10/08 20:27
→ : 沒什麼屁用的東西20F 10/08 20:33
推 : 小排量渦輪才是主流，誰還在跟你造2.0na引擎21F 10/08 20:35
→ : 歐盟左膠治國每次都死到臨頭大轉彎22F 10/08 20:36
推 : 反串馬黑也沒梗的太尷尬 為你感到汗顏..23F 10/08 20:37
推 : 最強黑科技????????????24F 10/08 20:45
→ : 標題是被車板反串唬到嗎???
→ : 標題是被車板反串唬到嗎???
推 : Sky-X也不是na引擎啊26F 10/08 20:49
→ : 黑店7不是很愛汽油引擎怎麼沒有買一台27F 10/08 20:58
推 : 這台其實有機械增壓啊，但是目的只是在低速輔助。28F 10/08 21:02
→ : 所以馬力扭力都比不上小排渦輪
→ : 所以馬力扭力都比不上小排渦輪
→ : 這也能觸發9527的崩潰玻璃心也是神奇欸30F 10/08 21:02
推 : 不瞭解Skyactiv研發歷程才會覺得不是黑科技...31F 10/08 21:03
→ : 吹出來的32F 10/08 21:09
推 : 取名叫要你命3000比較貼切33F 10/08 21:12
推 : 渦輪就不給進34F 10/08 21:25
推 : 現在歐7排放引起強烈反彈，歐洲能源費又偏高，Efuel35F 10/08 21:28
推 : 合成燃料推出前暫時不會再亂搞了，馬自達那壓燃點
→ : 火比較適合六缸引擎，生錯時代是真的1.0～2.0再歐洲
推 : 合成燃料推出前暫時不會再亂搞了，馬自達那壓燃點
→ : 火比較適合六缸引擎，生錯時代是真的1.0～2.0再歐洲
推 : 不符合潮流了38F 10/08 21:33
→ : 比較受歡迎及擁車族群手排車仍佔一席之地自然這技術39F 10/08 21:33
→ : 可有可無看得到吃不到。
→ : 可有可無看得到吃不到。
推 : cx60有50：50+後驅，操控感應該很不錯41F 10/08 21:34
推 : 多方嘗試有什麼不好的42F 10/08 21:37
推 : 天生偏門，了不起43F 10/08 21:40
推 : golf280有很厲害嗎？我就問44F 10/08 21:42
推 : 技術的馬自達再次讓人驚艷45F 10/08 21:56
推 : 三線吹牛廠 醜媳婦終究還是要見公婆的46F 10/08 22:04
→ : 要性能沒性能 要環保沒環保的廢物
→ : 要性能沒性能 要環保沒環保的廢物
→ : 脫褲子放屁的爛引擎48F 10/08 22:15
推 : 沒屁用的黑科技也是種黑科技49F 10/08 22:16
推 : 技術很強，效果很普50F 10/08 22:31
推 : 所謂技術也只是自high而已51F 10/08 22:41
推 : 成語曲高和寡的最佳演繹52F 10/08 22:44
推 : 專心把車頭拉長，壓縮車室空間就夠了53F 10/08 22:48
推 : 噴水吹牛車54F 10/08 22:59
→ : 自救社團永遠的痛 噴的痛快
推 : 在馬版難怪沒爆笑死
→ : 自救社團永遠的痛 噴的痛快
推 : 在馬版難怪沒爆笑死
推 : 也是蠻搞笑的..57F 10/08 23:07
→ : 就豐田把拔的玩具試驗廠罷惹，不用太認真唄58F 10/08 23:09
→ : 辣雞科技笑死人59F 10/08 23:21
推 : 膨風科技，非常不可取60F 10/08 23:29
→ : 弄一堆東西只為了提升一點點效能，與零件維護成本61F 10/08 23:35
→ : 相評估後，大部分的人不會買也是正常的
→ : 相評估後，大部分的人不會買也是正常的
推 : 堆了一堆技術然後只比傳統汽油引擎好一點點，賣的63F 10/08 23:37
→ : 好才有鬼.. 台灣不是也有進一批馬3？
→ : 好才有鬼.. 台灣不是也有進一批馬3？
推 : 馬自達車頭做的漂亮就好65F 10/08 23:46
→ : 跟人馬合一操控什麼的，一樣愛吹 沒了內裝，啥都沒66F 10/08 23:48
→ : 有了
→ : 有了
推 : 2.0沒問題啊，日本本來就是以500為一個級距，台灣是68F 10/08 23:54
→ : 600，一些國家甚至排氣量多寡不影響稅金，以台灣看
→ : 世界也太好笑
→ : 600，一些國家甚至排氣量多寡不影響稅金，以台灣看
→ : 世界也太好笑
推 : 測出來 很普通71F 10/08 23:57
推 : 確實是黑科技，但結果來看就是要動力沒有要省油也72F 10/09 00:29
→ : 沒有還特多零件嬌貴得很，誰買誰倒楣
→ : 沒有還特多零件嬌貴得很，誰買誰倒楣
推 : 內裝豪華就賣翻 引擎能用就好74F 10/09 00:33
推 : 智障車廠不普遍渦輪阿 偏要吹個黑科技想割韭菜75F 10/09 01:41
推 : 價格壓下來普及再說，貴就很難普及76F 10/09 01:43
推 : 就論文等級，商用價值不佳…77F 10/09 01:55
推 : 馬自達剩SH在吹了吧78F 10/09 02:52
推 : 這顆引擎一上，一堆外媒就說沒動力沒省油了，堆一79F 10/09 03:23
→ : 堆科技沒有實際面有什麼用
→ : 堆科技沒有實際面有什麼用
→ : 不上不下的東西沒有用81F 10/09 05:43
推 : 馬廠真的該收一收，搞新東西都出事82F 10/09 06:11
→ : 轉子後，能說嘴就外觀和內裝
→ : 還壓寶電車？ 你看他做那什麼鬼電車賣66台
→ : 轉子後，能說嘴就外觀和內裝
→ : 還壓寶電車？ 你看他做那什麼鬼電車賣66台
推 : 動力、油耗都沒提升，價格多了50萬，這種東西敢拿85F 10/09 07:39
→ : 出來賣我也是佩服
→ : 出來賣我也是佩服
→ : 最讓人不解的是，世界各國都用環保法規逼迫車廠引擎87F 10/09 08:18
→ : 減缸減排量了，居然還有車廠敢研發六缸車，是打算跟
→ : 賓士S咖和BMW大七叫板嗎？
→ : 減缸減排量了，居然還有車廠敢研發六缸車，是打算跟
→ : 賓士S咖和BMW大七叫板嗎？
噓 : 賣天價誰要買爛車90F 10/09 08:28
推 : 樓上，這樣就叫賣天價，那本田不就可以收一收91F 10/09 09:49
→ : 空間都給引擎室的車廠，避震有夠爛，試乘一次就掰92F 10/09 09:54
→ : 掰了
→ : 掰了
→ : Mazda又在做吃力不討好的事了，事倍功半白做功94F 10/09 10:41
推 : 馬自達把豪華進口車價格訂在只比平凡國產車貴一點95F 10/09 11:18
→ : 點，實在是佛心到爆，買不起只能說自己和上流階級
→ : 還是有段距離吧
→ : 點，實在是佛心到爆，買不起只能說自己和上流階級
→ : 還是有段距離吧
→ : 日本納智捷98F 10/09 11:42
推 : 3.0那顆根本還沒賣吧，記者再寫什麼99F 10/09 12:45
推 : 1.5t不弄，硬要玩小眾東西100F 10/09 12:46
推 : 短命的黑科技101F 10/09 12:53
推 : 笑死 XD102F 10/09 12:56
推 : 不搭配重油電根本就沒有性價比103F 10/09 13:47
推 : 跟可變壓縮比一樣啊，實際上路就還好而已104F 10/09 13:58
推 : 黑科技?哪邊像105F 10/09 14:05
→ : 還不如2.3那顆………106F 10/09 15:18
推 : 最廢黑科技差不多吧107F 10/09 17:29
→ : 改款慢 車室小 還在做大排量
→ : 搞笑車廠 等著做死
→ : 改款慢 車室小 還在做大排量
→ : 搞笑車廠 等著做死
推 : 敲盤子引擎110F 10/09 19:17
推 : 差22萬 只有引擎不一樣 引擎也只有數據好一點… 連111F 10/09 19:45
→ : 給一個不一樣外型都不肯
→ : 給一個不一樣外型都不肯
推 : 做起來嚇死人 賣起來笑死人的寫照113F 10/09 20:55
推 : 成敗論英雄，現在來看事實就是失敗了114F 10/09 21:35
推 : 就算失敗又如何，無法改變馬自達就是能研發出其他115F 10/09 22:00
→ : 車廠燒錢都追不上的黑科技
→ : 車廠燒錢都追不上的黑科技
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