※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-13 20:50:25
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 基隆捷運台北端在南港 柯文哲：願分攤地
時間 Tue Oct 13 19:38:44 2020
1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
聯合
2.記者署名:
※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天
※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
曹悅華
3.完整新聞標題:
※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
基隆捷運台北端在南港 柯文哲：願分攤地下化多出來錢
4.完整新聞內文:
※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規
「北北基軌道路網政策溝通平台」今天下午召開起始會議，會中交通部長林佳龍與北北基三
市長達成五大共識，基隆輕軌將升級成基隆捷運，台北端將朝地下延伸至南港站方案規畫，
基隆端點則未定案。對於經費恐翻兩倍以上，要由誰來負擔，後續又要誰來營運，台北市長
柯文哲說，有意見的人要出錢，台北市願意負擔地下化多出來的錢，但要有折數。新北市長
侯友宜則表示願意多負擔一點責任。
市長達成五大共識，基隆輕軌將升級成基隆捷運，台北端將朝地下延伸至南港站方案規畫，
基隆端點則未定案。對於經費恐翻兩倍以上，要由誰來負擔，後續又要誰來營運，台北市長
柯文哲說，有意見的人要出錢，台北市願意負擔地下化多出來的錢，但要有折數。新北市長
侯友宜則表示願意多負擔一點責任。
本報日前掌握基隆輕軌將升級為中運量捷運，從每小時5000人，變成每小時可載運1萬到1萬
5000人次。基隆輕軌原訂經費103億元，升級捷運後，總體預算翻倍，至少要200億元以上，
完工期也將比2025年再延後。
5000人次。基隆輕軌原訂經費103億元，升級捷運後，總體預算翻倍，至少要200億元以上，
完工期也將比2025年再延後。
根據今天會議共識，基隆捷運除從LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉(ATO)裝置之LRRT中
運量捷運系統，為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍，台北端將朝地下延伸至南
港站方案規畫。基隆捷運南港-八堵路段已有共識，八堵-基隆路段正評估不同方案，將再持
續規劃討論。
運量捷運系統，為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍，台北端將朝地下延伸至南
港站方案規畫。基隆捷運南港-八堵路段已有共識，八堵-基隆路段正評估不同方案，將再持
續規劃討論。
另外基隆捷運與民汐線於大同路平行路段，民汐線與基隆捷運將整合，縮小結構量體並便利
民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。民汐線東湖-汐止區公所路段
（汐東捷運）應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐線大
稻埕-東湖路段由台北市政府本於權責適時推動。
民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。民汐線東湖-汐止區公所路段
（汐東捷運）應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐線大
稻埕-東湖路段由台北市政府本於權責適時推動。
針對升級後經費及經營權問題，三市都未明確回應。不過柯文哲說，因為東區門戶計畫在南
港展覽館，如果要延伸到南港，為了地面的交通，會想走地下，既然中央願意採用北市的意
見，「我們有意見的人要出錢」。他表示北市負擔一些費用，多出來的部分台跟交通部算折
數，分擔部分，台北市願意多出一點，但要有個定額。
港展覽館，如果要延伸到南港，為了地面的交通，會想走地下，既然中央願意採用北市的意
見，「我們有意見的人要出錢」。他表示北市負擔一些費用，多出來的部分台跟交通部算折
數，分擔部分，台北市願意多出一點，但要有個定額。
新北市長侯友宜說，因為汐東段都在新北境內，汐止非常期待趕快興建捷運，新北市會快速
爭取到汐東段蓋起來，汐東段又跟基隆捷運介接再一起，大同路路廊共用。既然共用再一起
，也面臨新北市交通瓶頸壅塞，同時又在新北市境內，「新北市要負起更多責任」。
爭取到汐東段蓋起來，汐東段又跟基隆捷運介接再一起，大同路路廊共用。既然共用再一起
，也面臨新北市交通瓶頸壅塞，同時又在新北市境內，「新北市要負起更多責任」。
「今天最高興的大概就是我了。」基隆市長林右昌說，基隆的捷運已經討論爭取30年，今天
是30年來最大的進展和突破，整個基隆捷運系統，提升為中運量，在台北端的端點，是南港
車站來做串接，並且採地下化規劃，這也是一直以來基隆市的主張。
是30年來最大的進展和突破，整個基隆捷運系統，提升為中運量，在台北端的端點，是南港
車站來做串接，並且採地下化規劃，這也是一直以來基隆市的主張。
林佳龍說，知道大家都很關心經費，變中運量捷運會預算會適度增加，「但效益是物超所值
」。會照捷運興建分擔比例來進行。考量後續哪條捷運在哪現世，該地政府要承擔比較大的
責任。地方政府比中央政府更知道在地需求，會進一步協調，新北市願意在基隆輕軌扮演領
頭羊腳色，交通部樂觀其成。
」。會照捷運興建分擔比例來進行。考量後續哪條捷運在哪現世，該地政府要承擔比較大的
責任。地方政府比中央政府更知道在地需求，會進一步協調，新北市願意在基隆輕軌扮演領
頭羊腳色，交通部樂觀其成。
5.完整新聞連結 (或短網址):
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![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/10/13/1/8738332.jpg&s=Y&x=0&y=38&sw=1280&sh=853&exp=3600)
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推 : 讚1F 10/13 19:39
推 : 阿北政績+12F 10/13 19:39
推 : 本來就該搞捷運，弄什麼輕軌3F 10/13 19:39
→ abc5555990 …
→ : 台北肯出錢 大家都好談5F 10/13 19:40
推 : 學桃園喊中央七成不會喔，柯文哲無心市政+16F 10/13 19:40
→ : 他要選總統了呀，不能什麼都台北得利就好，要宏觀起來7F 10/13 19:40
→ : 之前輕軌喊的這麼爽 結果變成捷運囉w8F 10/13 19:40
→ abc5555990 …
噓 : 台鐵基八段到底怎麼辦 沒有一個政客敢決定 有夠廢10F 10/13 19:40
→ : 不然以前那麼摳，一定不會說多的錢台北出11F 10/13 19:41
推 : 把給財團的錢省下來就是爽，前瞻不是很有錢怎麼不分？12F 10/13 19:41
→ : 有人幫忙出錢 升級當然好阿14F 10/13 19:41
→ you1111 …
推 : 又要蹭阿北了16F 10/13 19:41
→ : 台北多出點錢 新北負多點責任 基隆最高興了17F 10/13 19:42
推 : 都說捷運才有用，但還是推真的要改，阿北政績18F 10/13 19:42
推 : 推19F 10/13 19:42
→ : 其實基隆到8堵走地上高架才有解20F 10/13 19:43
推 : 20年遲滯發展的台北市居然要付錢21F 10/13 19:43
推 : 所以現在輕軌改捷運?22F 10/13 19:44
→ : 走高架最終點在轉運站那塊地才夠容納，又要再拆一次23F 10/13 19:44
推 : 德政24F 10/13 19:44
→ : 會都開玩了，基汐段確定是捷運了25F 10/13 19:45
推 : 終點在南港站可以接受26F 10/13 19:45
→ : 不地下化是要搞路障阿27F 10/13 19:45
→ : 基隆人真爽28F 10/13 19:45
→ : 應該是南港汐止段走地下化，基隆段應該都高架化吧我猜29F 10/13 19:46
→ : 從輕軌到捷運 轉真硬 拉不下臉說抱歉...30F 10/13 19:46
推 : 柯文哲一直堅持不準在地上進北市害路面跟高雄一樣妨礙交通31F 10/13 19:46
→ : 基隆汐止段走高架比較划算32F 10/13 19:46
→ : 不知道為什麼看到兩百億有種好便宜的感覺，這幾年發生什麼33F 10/13 19:47
→ : 事了啊
→ : 事了啊
→ : 輕軌是觀光 捷運是舒緩交通35F 10/13 19:47
→ : 不管如何全面捷運才是對的，真的是德政36F 10/13 19:47
推 : 推“有意見的要出錢”37F 10/13 19:48
→ : 現是末端基隆要設那，我想也只有循環站那塊地吃的下38F 10/13 19:48
→ : 只是這麼簡單的東西要這麼久決定有夠沒效率都是阿北在39F 10/13 19:48
→ : 等侯跟林
→ : 等侯跟林
→ : 只是循環站那棟才蓋好沒多久，大概又要拆了吧41F 10/13 19:49
→ : 就是錢的問題，其他都小問題
→ : 就是錢的問題，其他都小問題
→ : 林轉的有夠硬 當初給輕軌還不是硬吞 現在又出來講捷運43F 10/13 19:50
推 : 捷運真的要蓋就蓋好，不懂新北環狀線在弄什麼，又慢又44F 10/13 19:50
→ : 拖班次長，簡直是大失策，文湖線歷史勢必重演。
→ : 拖班次長，簡直是大失策，文湖線歷史勢必重演。
→ : 南港汐止地下化，再走台五線高架到基隆循環站吧我猜46F 10/13 19:50
噓 : 啊以後就都叫輕軌捷運啊47F 10/13 19:51
推 : 台北：多出錢 新北：多負責 基隆：多嘴砲 台北停滯20多年48F 10/13 19:51
→ : 不管如何，全面捷運才是人民之福，真的德政49F 10/13 19:51
→ : 三年前就能決定的東西搞到現在...50F 10/13 19:52
→ : 有時設站很多是地方角力問題硬設硬轉出來的51F 10/13 19:52
推 : 對啊，基隆缺乏良好的對外交通建設，難怪房價一直沒有52F 10/13 19:53
→ : 長進。
→ : 長進。
→ : 南港應該會漲翻54F 10/13 19:53
→ : 因為這設站走的方式直接影響的就是房價55F 10/13 19:53
→ : 有捷運進台北，有大機會打敗高雄的發展。56F 10/13 19:54
噓 : 白癡台灣人把站站停城內運輸的捷運當寶來做城際運輸57F 10/13 19:54
→ : 不能因為台鐵太爛就亂用捷運好嗎
→ : 不能因為台鐵太爛就亂用捷運好嗎
→ : 不過已拍版全捷運，真的是德政，要推這三位了59F 10/13 19:54
→ : 台北目前最大的問題就是容積不夠，當然不需要城際運輸60F 10/13 19:55
→ : 啊，你用城際運輸，基隆的發展性與台北的外擴性就沒那
→ : 麼好，目標是把基隆發展成新北那樣。
→ : 啊，你用城際運輸，基隆的發展性與台北的外擴性就沒那
→ : 麼好，目標是把基隆發展成新北那樣。
→ : 其實最後漲最兇是基汐，因為補漲空間大，南港空間有限了63F 10/13 19:55
推 : 這樣統合比較好，別像板橋搞成雙線轉乘得到站外走一段路64F 10/13 19:55
推 : 霸氣65F 10/13 19:56
→ : 至於六堵到基隆應該都是高架化了，沒那個地及空間66F 10/13 19:57
→ : 台鐵..........67F 10/13 19:57
→ : 目前越來越多的人要進城工作，台北的大問題就是容積量68F 10/13 19:57
→ : 不足，能夠發展基台直接對接才是最重要的。
→ : 不足，能夠發展基台直接對接才是最重要的。
推 : 在南港比較好，不然本來展覽館那就已經很塞了，再加一條70F 10/13 19:57
推 : 有腦袋就知道之前那個輕軌根本喊出來討罵的71F 10/13 19:57
→ : 總算拍定是全捷運，三位德政了72F 10/13 19:57
→ : 太可怕73F 10/13 19:57
→ : 反觀桃園74F 10/13 19:57
→ : 這次真的要恭喜基隆與他們的人民，獲得未來發展的大機75F 10/13 19:58
→ : 會大突破。
→ : 會大突破。
→ : 叫基隆成立捷運局自己呀 自己的捷運自己蓋77F 10/13 19:58
推 : 你一定不住基隆才覺得不改善台鐵去弄一條白癡捷運好78F 10/13 19:59
→ : 這捷運路上的一系列工業區與科學園區看來是穩了。79F 10/13 19:59
→ : 蓋好至少二十年以後了 也算蠻恭喜80F 10/13 19:59
→ : 台鐵沒救了好嘛81F 10/13 19:59
推 : 林右昌混了8年，廢到笑82F 10/13 19:59
→ : 基隆港打敗高雄港，翻轉的里程碑就在今天。83F 10/13 20:00
推 : 有意見的也願意出錢 皆大歡喜啊84F 10/13 20:00
→ : 不過其實對基隆往返松山的影響比較大85F 10/13 20:01
→ : 基隆人去台北車站誰跟你搭台鐵
→ : 基隆人去台北車站誰跟你搭台鐵
推 : 加油87F 10/13 20:02
推 : 進北市做地上段會被罵死吧88F 10/13 20:02
→ : 幾個小問題可以搞這麼久 XiZF有夠廢的89F 10/13 20:02
推 : 會被笑死 因爲當初是要走台鐵舊軌道 就是鐵路地下化前的90F 10/13 20:05
→ : 可是這就有個問題 我們幹嘛花大錢把鐵路地下化 邏輯錯誤
→ : 可是這就有個問題 我們幹嘛花大錢把鐵路地下化 邏輯錯誤
推 : 嘿嘿92F 10/13 20:06
噓 : 我說那個前瞻勒93F 10/13 20:08
推 : 可憐哪，真正想蓋捷運的新北基隆不想出錢94F 10/13 20:08
噓 : 柯師父又在亂花錢了95F 10/13 20:10
推 : 輕軌是不是大傻幣政策，每個黨都很喜歡規劃96F 10/13 20:18
推 : 北北基桃一日生活圈，高速公路五楊延伸到新竹97F 10/13 20:19
推 : 把錢花在該花的就對了98F 10/13 20:19
推 : 反觀高雄99F 10/13 20:20
推 : 叫中央出阿100F 10/13 20:35
推 : 推，合作101F 10/13 20:36
推 : 一樁好事講成陰謀詭計機關算盡 風向帶真勤 真的是台灣人？102F 10/13 20:38
→ : 對台灣好的事情 不都是好事
→ : 對台灣好的事情 不都是好事
推 : 直接到南港站才方便轉高鐵，如果基隆人搭高鐵還要再104F 10/13 20:43
→ : 轉乘一站板南線的話就太蠢了
→ : 轉乘一站板南線的話就太蠢了
推 : 政府很明顯要台鐵廢掉基隆段 改捷運接到南港再轉106F 10/13 20:43
→ : 這一站是值得花的錢107F 10/13 20:43
推 : 推 阿北 才是正解108F 10/13 20:44
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(￣︶￣)ｂ dbangel, windices, darkrise1980 說讚！
1樓 時間: 2020-10-13 21:54:48 (台灣)
→
+1
10-13 21:54 TW
事實證明，當初堅持是正確的，而且搞捷運是正確的。 政治 2018.05.22 06:59 【柯P搞軌】2條捷運換1公里 柯P都不買單 https://www.mirrormedia.mg/story/20180521inv007/
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