一個爭議的提案，讓提完案之後提案人、連署人都出來解釋澄清，這是什麼案子窩的媽呀

簡單說《道路交通管理處罰條例》：

劉櫂豪等16名立委要跟民國103年的民眾檢舉日期修改的【七天】要有一致性。現在的製單
舉發期限是三個月，居然要跟檢舉日期7日一致，目的很明顯，就是要製單來不及所以不罰
。

民國103年的提案人是陳超明跟羅淑蕾(附錄1)，此舉大大的讓違規仔更舒暢了，交通違規
執法不力就是在處罰合法守法的用路人，說什麼違規而不自知，駕照都是亂考的嗎，也就
是因為這樣，這幾年來許多並排致死騎士傷亡不斷，違規者明明有停車格還是要停紅線卸
貨，方便下車，導致五股女童被壓破內臟，這個法就是共犯。因為法律無嚇阻無執行力，
警察勸導之後違規繞一圈再回來繼續停，因為公權力被惡法限制，民間找到出口，民間研
發檢舉app也開發許多款都是為了自救。今年台南違規停車害一位騎士，還是一位女駐唱
歌手死亡，之後民眾湧入警察局官網痛罵為何平時不取締違規停車。又因為公權力不彰，
之所以各種違規人被舉發之後都會說出很恐怖對檢舉人威脅的言論，因為他們習慣了違規
，所以會有相對剝奪感，還有人暗夜被追打，這樣的民眾跟民眾對立，以及養成違規習慣
，都是因為國家公權力不彰所導致的，現在更重要的應該是要把公權力找回來(附錄2)。
不要讓惡法成為城市規畫不良、停車格管理怠惰、公權力不執法的遮羞布。

而且文字訴求跟情緒勒索方式，跟當年如出一轍。陳大委員跟劉大委員，拜託不要當陳超
明and羅淑蕾第二。OK，已經出來澄清了，希望後續這個案不要再走下去，相信沒有人要
當第二。

對了，民國103年5月28日這一天的交通委員會協商，你各位現在的檢舉七天，原本超明哥
是要求交通部從三個月改成三天的。三天你各位可以想像嗎？好，我深呼吸，要跳出框架
思考，往後退一萬步，要是現在的提案立委仍有共識，真正要為民服務，吹響階級的號角
，舉起人民的拳頭。我建議現在第十屆的提案人向第八屆立委的超明哥致敬，做徹底一點
，不如把檢舉期限跟製單舉發期限都改三天。