※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-01-08 00:02:13
看板 car
作者 標題 [新聞] 日本官方公佈最省油車款
時間 Thu Jan 7 15:50:51 2016
文／記者陳英傑
來自日本官方公布的低燃費，也就是 2015 年最省油車款排行公佈，以日本JC08測試，前
五名的省油車，全都是油電混合，這也是現階段在其他能源車尚未普及前，最省油的方式
，而第一名不意外，就是大家猜的那輛車，知道是哪一款嗎？趕緊繼續看下去。
五名的省油車，全都是油電混合，這也是現階段在其他能源車尚未普及前，最省油的方式
，而第一名不意外，就是大家猜的那輛車，知道是哪一款嗎？趕緊繼續看下去。
第五名：Honda Shuttle Hybrid
油耗：每公升 34 公里
唯一在前五名裡的一款 5+2 人座車款，擁有 1.5 升地球夢引擎，搭配棲宿 DCT 雙離合
器，綜效馬力可達 137 匹。除了每公升可跑 34 公里的 Hybrid 版本，還有 Hybrid X、
Hybrid Z 版本可選擇，不過油耗都有所不同。
器，綜效馬力可達 137 匹。除了每公升可跑 34 公里的 Hybrid 版本，還有 Hybrid X、
Hybrid Z 版本可選擇，不過油耗都有所不同。
第四名：Honda Grace Hybrid
油耗：每公升 34.4 公里
其實 Honda Grace Hybrid 的外型跟底盤，就是台灣熟知的 Honda City，使用 1.5 升引
擎加 Sport Hybrid i-DCD 動力，搭七速變速箱，即使是 4 輪驅動車款，油耗至少也有
每公升 29.4 公里的驚人實力。
擎加 Sport Hybrid i-DCD 動力，搭七速變速箱，即使是 4 輪驅動車款，油耗至少也有
每公升 29.4 公里的驚人實力。
第三名：Honda Fit Hybrid
油耗：每公升 36.4 公里
Honda 車款中最省油的，同樣為 1.5 升引擎加 Sport Hybrid i-DCD 動力，搭七速變速
箱，不過車身較輕也佔了些優勢。
第二名：Toyota Aqua
油耗：每公升 37 公里
Toyota Aqua 其實就是台灣的 Prius c，但比台版的每公升 26.5 公里油耗更好，採用
1.5L Atkinson 循環引擎，以 0.6 公里的差距打敗 Honda Fit Hybrid，而且還有著僅
4.8 公尺的迴轉半徑，方便在市區駕駛。
第一名：Toyota Prius
油耗：每公升 40.8 公里
第四代的 Prius 一推出，幾乎就可以確定最省油車的寶座就是它！沿用前一代的 1.8 升
Atkinson 循環引擎 Hybrid 系統及 CVT 變速，引擎重新調教，減少能源損耗，搭配採
用鋰電池模組，以及 Cd 值 0.24 風阻係數，台灣今年應該會引進銷售。
http://auto.ltn.com.tw/news/4496/3/
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![[圖]](http://i3-ori.disp.cc/t/s/img.ltn.com.tw/0fac9b4923d6809ad7211462e9b9af45.jpg)
![[圖]](http://i3-ori.disp.cc/t/s/auto.ltn.com.tw/assets_images_logo.jpg){kind=logo}
要省油當然全是油電車型，意外的是City居然也有四輪驅動的油電!?
第一名的Prius，應該就是上個月在台灣發表的Prius α，
只是這新聞的油耗不知道是哪規的，印象沒那麼猛啊
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推 : 大改款prius超醜.........1F 01/07 15:51
推 : Prius 4吧2F 01/07 15:53
→ : TOYOTA用1.8L引擎油耗還巴掉HONDA的地球夢1.5L 高下立判3F 01/07 15:54
→ : Aqua被打敗了 XD4F 01/07 15:56
→ : 臺灣油價超便宜, 油電車乏人問津5F 01/07 15:57
推 : 台本什麼時候要用油電進來啊6F 01/07 15:58
→ : TOYOTA油電種類越賣越多 台本只有CRZ
→ : TOYOTA油電種類越賣越多 台本只有CRZ
推 : Honda的hybrid跟Toyota的不太一樣 T牌的是純電 會輸正常8F 01/07 16:00
推 : 第一名的prius 是Prius 4 不是Priusα9F 01/07 16:00
推 : 是內建陶瓷蹲式馬桶的那台嗎10F 01/07 16:15
推 : 台苯又不進，多說的…11F 01/07 16:24
推 : 省不省油要把動力加進去看 我記得fit hybrid動力不俗12F 01/07 16:26
推 : 0-100只要8.2s 不知道prius 要幾秒 1.8的
推 : 我查了一下是10.6s 真的是「高下立判」啊
推 : 0-100只要8.2s 不知道prius 要幾秒 1.8的
推 : 我查了一下是10.6s 真的是「高下立判」啊
→ : 1955kg的v60 plug-in hybrid:0-100 6.1s, 油耗:55.5 KM/L15F 01/07 16:44
→ : 上一代prius plug-in好像是42km/L吧 這代等發表應也可破50
→ : 上一代prius plug-in好像是42km/L吧 這代等發表應也可破50
推 : plugin我覺得是要分開看 畢竟充電有點類似作弊17F 01/07 16:49
→ : 不~油耗測試流程大家都一樣(幾分鐘的事) 插電式充其量只是18F 01/07 16:52
→ : 電池大顆一點的油電車
→ : 電池大顆一點的油電車
推 : 就是電池大顆一點有差啊 一開始蓄電量多吃的油就少20F 01/07 16:53
→ : 若你的油耗測試 是1萬公里平均這種 插電式才會顯得不同21F 01/07 16:53
→ : 馬川呢？22F 01/07 16:54
推 : 這麼說好了 如果不充電 車子全部能量都靠油 才比較準確23F 01/07 16:58
→ : plug in和一般hybrid的 initial condition不同 我覺得
→ : 用同樣的方法測試才是有問題
推 : 如果plug in電池充滿去測試沒有超出純電行駛的範圍 那就
→ : 一滴油都不用吃 跟電動車一樣
→ : plug in和一般hybrid的 initial condition不同 我覺得
→ : 用同樣的方法測試才是有問題
推 : 如果plug in電池充滿去測試沒有超出純電行駛的範圍 那就
→ : 一滴油都不用吃 跟電動車一樣
→ : 電池大顆與否缺實是是差異 但不能說電池不同容量就不能比28F 01/07 17:01
→ : 第四代prius比第3代進步 不就是電池更猛了
→ : 第四代prius比第3代進步 不就是電池更猛了
推 : 要比當然可以 測試規則就在那 還可以針對測試優化哩30F 01/07 17:04
→ : 可以參考油電車的油耗測試規範 有對電池容量與狀態有修正31F 01/07 17:09
推 : 我原本就覺得油電車和汽油車用同樣測試方法不太合理 油32F 01/07 17:10
→ : 電車用電用油都能跑 汽油車只能用油 結果只計油的消耗量
→ : 電車用電用油都能跑 汽油車只能用油 結果只計油的消耗量
→ : 意思就是 測試時期實有考慮到 測時前後電池容量的影響34F 01/07 17:10
→ : 喔喔 所以在測試上有考量電池容量修正嗎 感謝告知35F 01/07 17:10
→ : 不然每家車廠都去把電池加大 油耗就無限好啦36F 01/07 17:11
→ : 耶 我就是覺得這樣怪怪的37F 01/07 17:12
推 : 油電真的很吃電池技術 所以我相信搞不好最後最猛的油電38F 01/07 17:14
→ : 是由電池大廠做出來的 比如三星 panasonic 三菱等
→ : 是由電池大廠做出來的 比如三星 panasonic 三菱等
推 : 我覺得是tesla耶 如果他要出一台也吃油的車40F 01/07 17:17
→ : 電池陣列絕對是比大電池有效率的啊
→ : 電池陣列絕對是比大電池有效率的啊
→ : 現行Honda的油電系統已經改的跟Toyota一樣了~42F 01/07 17:47
→ : 另外，四代Prius改的東西很多....引擎和馬達都有更動~
→ : 但是，有媒體報導鋰電版本不會引進....
→ : 另外，四代Prius改的東西很多....引擎和馬達都有更動~
→ : 但是，有媒體報導鋰電版本不會引進....
→ : 鋰電好貴的 一顆十幾萬45F 01/07 18:10
推 : 這次P4鋰電不是入門版??高規的還是鎳氫46F 01/07 18:51
推 : 拿什麼3-5名，不穴47F 01/07 19:26
推 : 拜託差這麼多， Prius α是七人坐的車型，跟其他市場 Pr48F 01/07 20:26
→ : ius V是相同車款，怎麼會是Prius 4........
→ : ius V是相同車款，怎麼會是Prius 4........
→ : 台灣發表的alpha才不是新款P450F 01/07 21:00
推 : Priusα是舊車了，和泰此時引進會讓人誤以為是新車51F 01/07 21:44
→ : 比我的gt125還省....52F 01/07 22:00
推 : 都是娘砲車53F 01/07 22:04
推 : 錯字好多，妓者水準54F 01/07 22:34
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※ 看板: K_hot 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 188
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