※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-18 16:13:04
看板 biker
作者 標題 [新聞] 經濟部科專加持防鎖死煞車系統(ABS)國
時間 Tue Oct 17 01:27:02 2023
1.媒體來源: 工商時報
原文網址：https://www.ctee.com.tw/news/20231012701625-431202
2.記者署名: 郭靜芝 2023.10.12
17:22
3.完整新聞標題: 經濟部科專加持防鎖死煞車系統(ABS)國產化
4.完整新聞內文:
經濟部科專加持防鎖死煞車系統(ABS)國產化
車輛中心偕系統廠、機車廠技術大躍進 有效降低機車傷亡事故
財團法人車輛研究測試中心（簡稱ARTC、車輛中心）在經濟部產業技術司科技專案支持下，
長期投入車輛電控技術的發展，而今國產化自主技術的防鎖死煞車系統（ABS，Antilock Br
ake System）已技轉於廠商六和機械、易碼電控量產，並搭載於宏佳騰、中華汽車等國產機
車款中，性能不僅與國際大廠相媲美，價格更是讓民眾有感，有效降低機車傷亡事故，讓你
我的行車安全更加有保障。
長期投入車輛電控技術的發展，而今國產化自主技術的防鎖死煞車系統（ABS，Antilock Br
ake System）已技轉於廠商六和機械、易碼電控量產，並搭載於宏佳騰、中華汽車等國產機
車款中，性能不僅與國際大廠相媲美，價格更是讓民眾有感，有效降低機車傷亡事故，讓你
我的行車安全更加有保障。
台灣都市交通擁擠，巷弄密集度高，但因機車的高度便利性，加上狹窄道路穿梭容易及維護
成本低等優點，故機車在國人的日常生活中扮演著重要角色。然而，機車的普及也讓事故率
高居不下，根據道安會統計，全台因各類型交通意外而死亡的人數中，機車族就占六成以上
，每年有將近 1,800 人失去寶貴的生命；而其中，111年18~24歲年輕人在機車事故死傷比
例更占了 27%；而ABS的配備將可有效降低事故。
成本低等優點，故機車在國人的日常生活中扮演著重要角色。然而，機車的普及也讓事故率
高居不下，根據道安會統計，全台因各類型交通意外而死亡的人數中，機車族就占六成以上
，每年有將近 1,800 人失去寶貴的生命；而其中，111年18~24歲年輕人在機車事故死傷比
例更占了 27%；而ABS的配備將可有效降低事故。
車輛中心董事長王正健表示，車輛中心自2005年投入電控煞車領域研發，持續積極建立自主
煞車技術能量，如ABS、EPB（Electric Parking Brake）、氣壓煞車繼動閥等，致力於將此
些技術一一國產化。如今，在ABS技術上已布局包含臺灣、美國與中國等多國專利達12件，
並成功技轉六和機械與易碼電控 2 家系統廠，促成其量產國產化商品，更銷售至整車廠，
搭載於國內大型重機如宏佳騰、亞帝發、蓋亞電動三輪物流車以及台灣金蜂ATV全地形車等
。
煞車技術能量，如ABS、EPB（Electric Parking Brake）、氣壓煞車繼動閥等，致力於將此
些技術一一國產化。如今，在ABS技術上已布局包含臺灣、美國與中國等多國專利達12件，
並成功技轉六和機械與易碼電控 2 家系統廠，促成其量產國產化商品，更銷售至整車廠，
搭載於國內大型重機如宏佳騰、亞帝發、蓋亞電動三輪物流車以及台灣金蜂ATV全地形車等
。
車輛中心副總經理廖學隆說明，為了實現技術國產化目標，車輛中心逐步完成「ABS ECU 與
控制演算法」及「線上即時參數調校技術」開發；協助廠家克服傳統繁瑣的反覆測試，並根
據國內多變的氣候、路況和車輛緊急狀況即時調整系統參數，讓產品更快實現商品化，搭載
於市售車輛上。
控制演算法」及「線上即時參數調校技術」開發；協助廠家克服傳統繁瑣的反覆測試，並根
據國內多變的氣候、路況和車輛緊急狀況即時調整系統參數，讓產品更快實現商品化，搭載
於市售車輛上。
此外，為了掌握煞車性能並兼顧騎士操作感受，研發期間也於試車場路面測試油壓反彈力道
，透過煞車性能反覆驗證，確保騎士的最佳手感。ABS國產化自主技術整體性能表現完全符
合車輛安全檢測基準 43-2(ABS) 煞車過程車輪無鎖死要求、56-3(EMC) 電磁相容法規以及
車廠廠規，特別是在濕水泥路、濕小礫石、濕磁磚等路面測試性能表現，更可媲美國際大廠
產品。
，透過煞車性能反覆驗證，確保騎士的最佳手感。ABS國產化自主技術整體性能表現完全符
合車輛安全檢測基準 43-2(ABS) 煞車過程車輪無鎖死要求、56-3(EMC) 電磁相容法規以及
車廠廠規，特別是在濕水泥路、濕小礫石、濕磁磚等路面測試性能表現，更可媲美國際大廠
產品。
ARTC 研發處許文賢經理(左)、宏佳騰 謝富桔課長(右)。圖／ARTC提供
宏佳騰副總黃惠輝表示，國內ABS系統過往多仰賴進口，且需要龐大調校費用與時間，間接
墊高機車售價，影響民眾購買配備ABS車款的意願。透過車輛中心技轉易碼電控的防鎖死煞
車系統(ABS) 技術，整體調校效率可提高30~40%，大幅降低車廠開發時間與成本，加快機車
ABS量產時程，完整實現在地生產製造。
墊高機車售價，影響民眾購買配備ABS車款的意願。透過車輛中心技轉易碼電控的防鎖死煞
車系統(ABS) 技術，整體調校效率可提高30~40%，大幅降低車廠開發時間與成本，加快機車
ABS量產時程，完整實現在地生產製造。
ABS國產化自主技術整體性能表現完全符合車輛安全檢測基準 43-2(ABS) 煞車過程車輪無鎖
死要求、56-3(EMC) 電磁相容法規以及車廠廠規，更可媲美國際大廠產品。圖／ARTC提供
總體而言，此項科研成果技術已量產30,000組，預估2024 年市占率將可望突破 20%，這不
僅有助於解決產業問題，還能夠推動供應鏈的發展和量產規模的擴大，加速 ABS 普及，使
整體產業受益，並為機車族提供更多一層的安全保障。
總體而言，此項科研成果技術已量產30,000組，預估2024 年市占率將可望突破 20%，這不
僅有助於解決產業問題，還能夠推動供應鏈的發展和量產規模的擴大，加速 ABS 普及，使
整體產業受益，並為機車族提供更多一層的安全保障。
心得：
新聞出來好幾天了，都沒看到鄉民討論。希望國民車款優先安裝，實在不想要連動煞車。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.6.54 (臺灣)
※ 作者: caibg 2023-10-17 01:27:02
※ 文章代碼(AID): #1bBN9e0f (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1697477224.A.029.html
推 : 三陽光陽沒加入使用，要普及很難1F 111.243.19.148 台灣 10/17 07:20
→ : 真有比bosch好？2F 49.216.162.137 台灣 10/17 07:22
→ : 拿來當國民車的ABS很剛好3F 180.218.40.22 台灣 10/17 07:24
→ : 怎麼都有人要求國產的就一定要超越
→ : 國外老牌= =
→ : 自製就是相對自主性較高，成本低
→ : 沒看以前國民車搭載ABS賣多慘，一堆
→ : 說出了就會買了，實際買也很少
→ : 如果搭載國產ABS能降低入手門檻，也
→ : 就能在國民車普及ABS
→ : 怎麼都有人要求國產的就一定要超越
→ : 國外老牌= =
→ : 自製就是相對自主性較高，成本低
→ : 沒看以前國民車搭載ABS賣多慘，一堆
→ : 說出了就會買了，實際買也很少
→ : 如果搭載國產ABS能降低入手門檻，也
→ : 就能在國民車普及ABS
推 : abs有用？？？11F 1.200.25.34 台灣 10/17 07:45
→ : 減少闖紅燈，汽車左右轉注意機車，
→ : 大卡車貨車公車，不要逼車，
→ : 還比較實在。
→ : 減少闖紅燈，汽車左右轉注意機車，
→ : 大卡車貨車公車，不要逼車，
→ : 還比較實在。
推 : 煞不住車 一直都不是車禍主因15F 111.248.26.246 台灣 10/17 07:49
→ : 絕大部分A1車禍 都是闖紅燈 跟四輪左轉
→ : 絕大部分A1車禍 都是闖紅燈 跟四輪左轉
推 : 四輪闖紅燈，機車你自己要煞得住，17F 114.136.42.206 台灣 10/17 07:51
→ : 沒問題
→ : 沒問題
→ : 這東西一直都是補助啊19F 180.218.40.22 台灣 10/17 07:52
→ : 防鎖死可以解決很多情境下的問題
→ : 主要是煞車打滑自摔
→ : 防鎖死可以解決很多情境下的問題
→ : 主要是煞車打滑自摔
推 : 這東西沒用汽車就不會標配了22F 49.216.20.104 台灣 10/17 08:02
→ : 怎麼到3202年都還有abs無用論啊，一股老人23F 42.77.123.159 台灣 10/17 08:31
→ : 臭都飄出來了
→ : 臭都飄出來了
→ : 鬼島多雨氣候+殺人標線，ABS超有用的好25F 60.154.118.126 日本 10/17 08:35
→ : 嗎
→ : 嗎
推 : 說abs沒用的是不是不知道abs在幹嘛的？27F 118.163.113.212 台灣 10/17 08:36
→ : 還是那個認為沒有煞車abs就沒有作用的d
→ : j1?
→ : 還是那個認為沒有煞車abs就沒有作用的d
→ : j1?
推 : 覺得abs沒用的一定是老人無誤，通常還會30F 180.217.48.38 台灣 10/17 09:00
→ : 吹手就能abs的。不過abs的技術有很困難嗎
→ : ？台灣現在才有？
→ : 吹手就能abs的。不過abs的技術有很困難嗎
→ : ？台灣現在才有？
推 : 還在ABS無用論的真的好笑33F 114.136.153.55 台灣 10/17 09:14
推 : 沒用的話標配幹嘛？還是都乾脆不要用34F 61.222.27.192 台灣 10/17 09:17
→ : 都直接撞掉就好？奇葩言論。
→ : 不過這種能降低成本的話應該要求大廠
→ : 加入，不然直接法規規範吧。
→ : 都直接撞掉就好？奇葩言論。
→ : 不過這種能降低成本的話應該要求大廠
→ : 加入，不然直接法規規範吧。
推 : 不知道可以做到多便宜..現在大概要多800038F 223.141.115.29 台灣 10/17 10:05
推 : 預算考量真的無法直上abs車款就算了，39F 101.12.21.135 台灣 10/17 10:10
→ : 畢竟每個人有各自的難處，但是有些人
→ : 就一直鼓吹abs無用，或是影射與飆仔連
→ : 結，我是真的不知道這種人在想什麼。
→ : 畢竟每個人有各自的難處，但是有些人
→ : 就一直鼓吹abs無用，或是影射與飆仔連
→ : 結，我是真的不知道這種人在想什麼。
噓 : ABS絕對有用。我個人啟動過三次保命。而且他43F 111.82.211.141 台灣 10/17 10:17
→ : 是被動安全配備，如果不需要這種配備…那汽
→ : 車一堆被動安全可以拔掉了。遵守交通規則和
→ : 被動安全配備不衝突。交通瞬息萬變，絕對有
→ : 意外。
→ : 當然你不想買ABS是你的事啦。神A也是很多人
→ : 開
→ : 是被動安全配備，如果不需要這種配備…那汽
→ : 車一堆被動安全可以拔掉了。遵守交通規則和
→ : 被動安全配備不衝突。交通瞬息萬變，絕對有
→ : 意外。
→ : 當然你不想買ABS是你的事啦。神A也是很多人
→ : 開
推 : ABS救過我兩次 超有用50F 59.126.99.53 台灣 10/17 11:39
推 : 我只知道車價應該不會因此降價51F 42.76.246.70 台灣 10/17 11:41
→ : 上面ABS有用的是用國產還是進口？國產的有52F 223.138.91.193 台灣 10/17 11:45
→ : 便宜還是效果更好？
→ : 關注點是國產化，不是要不要abs
→ : 便宜還是效果更好？
→ : 關注點是國產化，不是要不要abs
噓 : 國產化很好啊，但是吼，國產的“有可能”55F 114.136.216.12 台灣 10/17 11:54
→ : 會是全民公測捏,ABS觸發都有可能重大傷亡
→ : 捏，誰像去賭賭看？？
→ : 會是全民公測捏,ABS觸發都有可能重大傷亡
→ : 捏，誰像去賭賭看？？
推 : 我兩個禮拜前才被啟動的ABS救了一次，差點58F 111.82.96.102 台灣 10/17 11:54
→ : 沒尾追到忽然減速的米漿，嚇死
→ : 沒尾追到忽然減速的米漿，嚇死
推 : 煞車也沒用啊用腳煞停就好啦（挖鼻60F 114.136.132.216 台灣 10/17 12:13
→ : 安全性的東西都是有備無患 難道你
→ : 買保險是整天想回本嗎
→ : 安全性的東西都是有備無患 難道你
→ : 買保險是整天想回本嗎
推 : 居然還有人說abs 沒用 笑死63F 114.136.237.144 台灣 10/17 12:19
噓 : 但是裝國產abs機車也不會降價啊64F 111.246.23.90 台灣 10/17 12:55
推 : 一堆聯動煞車換這個應該行吧65F 60.249.204.106 台灣 10/17 12:57
噓 : 六和機械不是剛出事？？66F 1.172.222.97 台灣 10/17 12:59
推 : 結果車價還是漲價 笑死67F 220.130.175.235 台灣 10/17 13:06
推 : 先猜國產化ABS，還是要加一萬，愛國愛68F 36.229.79.158 台灣 10/17 13:12
→ : 民
→ : 民
→ : 然後喜迎車價上漲？70F 180.217.143.229 台灣 10/17 13:19
噓 : abs沒用？71F 112.78.77.86 台灣 10/17 13:33
推 : 多個配備本來就會漲，奧客？不然你72F 1.200.89.248 台灣 10/17 13:34
→ : 多做一個人份的工作薪水只領一人份
→ : 啊
→ : 多做一個人份的工作薪水只領一人份
→ : 啊
噓 : 國產我先pass75F 112.78.77.86 台灣 10/17 13:35
→ : 以後車廠就都改用國產降成本 價格不便76F 1.172.206.149 台灣 10/17 13:39
推 : 國產的決定可能要看成本了77F 61.222.27.192 台灣 10/17 14:09
推 : 在台灣非常的有用。 即使一開始品質有78F 27.51.49.228 台灣 10/17 14:38
→ : 落後也一定要發展
→ : 落後也一定要發展
推 : 下雨的時候就有用了80F 42.78.147.189 台灣 10/17 14:52
推 : 所以這套沒辦法應用在國外的ABS系統嗎？81F 36.238.156.74 台灣 10/17 14:58
→ : 看內文提到可以提升ABS調校效率降低生產
→ : 時間與成本，這點挺不錯的捏
→ : 如果能讓ABS車款降價就好了，不要普及反
→ : 而沒實惠到使用者
→ : 不過鬼島商人嘛，一定是進口ABS先漲價
→ : 國產ABS承接之前進口的價格來賣，呵呵
→ : 看推文裡那些車廠支持者的言論就知道了
→ : 要廠廠少賺，呷卡賣咧
→ : 看內文提到可以提升ABS調校效率降低生產
→ : 時間與成本，這點挺不錯的捏
→ : 如果能讓ABS車款降價就好了，不要普及反
→ : 而沒實惠到使用者
→ : 不過鬼島商人嘛，一定是進口ABS先漲價
→ : 國產ABS承接之前進口的價格來賣，呵呵
→ : 看推文裡那些車廠支持者的言論就知道了
→ : 要廠廠少賺，呷卡賣咧
推 : 免費就要,加錢就不要了,看看之前國民90F 101.12.21.226 台灣 10/17 15:09
→ : 車做abs才幾隻小貓買..,最後直接停產
→ : 不做了
→ : 車做abs才幾隻小貓買..,最後直接停產
→ : 不做了
推 : 真的，一堆說出了就買，結果都沒買93F 1.200.89.248 台灣 10/17 15:17
→ : ，笑死
→ : 陰謀換先算了吧，什麼都陰謀論
→ : ，笑死
→ : 陰謀換先算了吧，什麼都陰謀論
推 : 在台灣ABS肯定超有用==96F 125.228.157.237 台灣 10/17 15:20
噓 : [新聞]97F 111.253.5.216 台灣 10/17 15:38
→ : 買菜車CBS免費升級國產ABS還行，漲價就掰掰
→ : 買菜車CBS免費升級國產ABS還行，漲價就掰掰
推 : 說abs沒用的是上路 油門一敗 用30km/h99F 114.33.46.227 台灣 10/17 15:48
→ : 在路上狂飆的人嗎
→ : 在路上狂飆的人嗎
推 : 國產我沒辦法 實在不太有信心101F 111.82.176.111 台灣 10/17 15:57
推 : 結論就算國產化 價錢和進口一樣102F 61.228.22.33 台灣 10/17 16:07
→ : 沒意義拉
→ : 沒意義拉
→ : 就STR上用的那組,等看看有沒有使用心得104F 223.141.115.29 台灣 10/17 16:20
推 : 國產要變便宜才有用，如果還是跟現在一樣105F 61.70.222.35 台灣 10/17 16:46
→ : 加一萬國產有差嗎？還是沒人要裝
→ : 加一萬國產有差嗎？還是沒人要裝
推 : 加二萬進口的時候加一萬國產就有人要了吧107F 36.238.156.74 台灣 10/17 17:07
→ : 差異化就是這樣來的...
→ : 差異化就是這樣來的...
推 : 要便宜然後普及才有用啊109F 49.216.80.161 台灣 10/17 17:07
→ : 要普及就降價讓大家習慣吧110F 118.171.45.220 台灣 10/17 17:07
→ : 新車加裝國產abs除非價錢便宜，不然直111F 218.35.15.159 台灣 10/17 17:18
→ : 接淘寶買abs套件回來改裝，人家的abs套
→ : 件還能做到細部設定
→ : 接淘寶買abs套件回來改裝，人家的abs套
→ : 件還能做到細部設定
→ : 還在講abs無用論的真無知114F 42.74.98.96 台灣 10/17 17:57
推 : 下放到買菜車就是用車人的一大福音了115F 39.14.10.34 台灣 10/17 19:37
推 : 早該這樣做，不知道已經救了多少人，前幾116F 27.52.224.182 台灣 10/17 20:00
→ : 年硬要配置abs看看那個價格飄多少？現在不
→ : 硬性配置價格有沒有掉下來就知道了
→ : 年硬要配置abs看看那個價格飄多少？現在不
→ : 硬性配置價格有沒有掉下來就知道了
推 : 看看輪胎國產賣進口價，ABS畫面太美我119F 101.9.196.173 台灣 10/17 20:54
→ : 不敢看
→ : 不敢看
推 : 國產沒信心，更有可能跟進口同價錢121F 223.139.32.105 台灣 10/17 22:14
噓 : 台鈴125，從不裝XBS，好車正該如此122F 27.242.69.24 台灣 10/17 22:38
→ : 國產化很OK 但上車後價格也國產化再叫我123F 114.47.35.252 台灣 10/17 23:42
→ : 國產除非兩羊全車系都灑下去,不然那個124F 125.229.56.86 台灣 10/18 00:51
→ : 量很難跟那些T1廠拚價格
→ : 要便宜的重點是量,不是國產進口
→ : 除非你用進口稅來搞事
→ : 量很難跟那些T1廠拚價格
→ : 要便宜的重點是量,不是國產進口
→ : 除非你用進口稅來搞事
噓 : 全民公測國慘的誰敢用128F 114.136.180.197 台灣 10/18 08:52
→ : 2023還一堆人買車選沒abs的笑死129F 114.136.203.191 台灣 10/18 10:45
噓 : 單單雨天煞車可以減少打滑就很有用130F 223.137.227.49 台灣 10/18 12:43
→ : 了，台灣下雨的日子蠻多的，新聞時
→ : 不時也會出現雨天煞車打滑倒車後被
→ : 收走的例子。
→ : 了，台灣下雨的日子蠻多的，新聞時
→ : 不時也會出現雨天煞車打滑倒車後被
→ : 收走的例子。
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