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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-31 13:13:13
看板 Stock
作者 hvariables (Speculative Male)
標題 [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車提前起飛
時間 Wed Mar 31 12:29:05 2021

原文標題：

劉揚偉：鴻海電動車提前起飛

原文連結：

https://udn.com/news/story/7240/5355433

發布時間：

2021-03-31 01:35

原文內容：

劉揚偉：鴻海電動車提前起飛

2021-03-31 01:35 經濟日報 / 記者蕭君暉、謝艾莉／台北報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/31/2/11990732.jpg
[圖]
鴻海董事長劉揚偉。本報資料照片

鴻海（2317）董事長劉揚偉昨（30）日於線上法說會中透露，集團電動車事業2023年就會
起飛，比原先預估的2024、2025年提前一年，受惠電動車布局零組件與模組等重要領域，
能提升毛利率走勢，帶動鴻海「毛利率10%」時代可因電動車起飛提前到來。


https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/31/2/11990476.jpg
[圖]

鴻海昨天的線上法說會中，電動車布局是法人最關注的焦點，外資更提前在法說會前卡位
，昨天買超6,680張，連三買，推升股價漲1元、收129.5元。

劉揚偉指出，電動車是集團未來主要的成長動能之一。面對全球市場，集團將推出電動乘
用車，以及電動巴士的共享動力底盤平台，搭配著MIH夥伴及鴻海所提供的軟硬體供應鏈
，提供給品牌客戶完整的整車設計、開發及生產服務，共同打造創新的造車商業模式。


他強調，這個模式可以大幅縮短開發時程，同時節省新車研發所投入的成本。鴻海的電動

車的戰略與商業模式，目前已同時得到傳統車廠與新造車勢力的肯定。

目前鴻海合作的車廠，包括美國Fisker、台灣納智捷、中國大陸拜騰等。鴻海會與裕隆集
團以及吉利集團合作，在垂直整合的供應鏈中，提供整車代工製造的服務。鴻海除了是
MIH聯盟的催生者外，集團將基於MIH平台來發展未來的電動車相關產品。

談到毛利率走勢，劉揚偉說明，若是要靠目前資通訊（ICT）產品把鴻海的毛利率做到10%
，「相當困難」，短期內毛利率提升到7%是目標，至於如何做到7%毛利率，第一是靠數位
轉型，第二是提升垂直整合零組件營收，這方面鴻海已經全力加強。


至於如何達到毛利率10%的目標？劉揚偉指出，要靠新產品，鴻海集團提出3+3策略，即電
動車、數位健康與機器人三大產業，以電動車來看，若只做代工造車，這部分毛利率低於
5%，若提供零組件則可達到25%到30%，至於整車銷售方面，特斯拉的毛利率就有約20%，
也有人可以做到30%。


因此，鴻海的電動車策略主要做零組件，整車會與策略夥伴合作，劉揚偉表示「鴻海非常
有可能做到毛利率10%的目標」，且原本預估2024至2025年電動車起飛，「現在看到，
2023年電動車事業就會起飛，較原定目標提前一年」，因此毛利率10%「指日可待」。

心得/評論：

經濟日報說鴻海（2317）董事長劉揚偉表示：
「
現在看到，2023年電動車事業就會起飛，較原定目標提前一年。
，因此毛利率10%「指日可待」。
」

對鴻海（2317）有興趣的股票投資人必須理智評估鴻海董事長劉揚偉講的利多可不可靠。


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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道  大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛       觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
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上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛

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噓 WolFDragoN  : 先炒起來再說1F 03/31 12:29
推 yayaha      : 今天起飛了嗎？2F 03/31 12:29
推 wrbdnombd   : 已反...?3F 03/31 12:29
推 chean1020   : 破十日，不好意思先停利一半囉4F 03/31 12:30
推 aynmeow5566 : 往下飛5F 03/31 12:30
推 sanji5419   : 幸好昨天就出光6F 03/31 12:30
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→ tigerzz3    : 別鬧了啦大哥8F 03/31 12:30
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噓 FirePopcorn : 笑死13F 03/31 12:31
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→ KANGTA23 …
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→ heinzblack  : 可是特斯拉買機器也是沒在手軟的22F 03/31 12:34
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噓 SaintsRow   : 毛利才10%真辛酸27F 03/31 12:35
→ OolightsoO  : toyota和特斯拉是韓國媒體的內線消息，沒有辦法證28F 03/31 12:35
→ OolightsoO  : 實真實性，如果真的鴻海再見了
→ mynumber55  : 品牌商20％，啊不就砍供應鏈30F 03/31 12:36
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→ luckysafe   : 倒貨下去找季線41F 03/31 12:39
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推 AAAntou     : gg兩奈米出來你車車做好沒都還不知道呢45F 03/31 12:41
→ AAAntou     : 錢拿去投資天竺鼠車車s2好嗎
推 LimYoHwan   : 問台女要坐鴻海車嗎47F 03/31 12:41
推 ce270651    : ㄣㄣ做出來再說48F 03/31 12:42
噓 chungj      : 可憐喔 甚麼不跟跟裕隆合作49F 03/31 12:42
推 jc761128    : 股價往下飛50F 03/31 12:42
→ mit2502     : 提前起飛　重重落下51F 03/31 12:44
噓 sonyvaio    : 看MIH的新聞看到煩了 繼續吹吧52F 03/31 12:44
推 duncan0319  : 得到傳統裕隆車廠的肯定嗎？笑死。一年賣三台53F 03/31 12:44
→ ealleneee91 : ？？100進場54F 03/31 12:45
→ hankower    : 投資天竺鼠車車勝率應該比較高55F 03/31 12:46
→ ealleneee91 : 鴻海不代工要自己出電動車？56F 03/31 12:47
噓 freeclouds  : 股利4元要起飛???57F 03/31 12:47
推 lu3yao      : 跟裕隆合作看起來就很慘58F 03/31 12:47
→ ealleneee91 : 國內車廠只有恐龍也真夠可憐59F 03/31 12:48
推 edwardcheng : 先推出車子去拚拚看搶國內公共事業訂單才是突圍之路60F 03/31 12:50
→ edwardcheng : 然後試著在鄉下自己做做看自動駕駛taxi車隊
→ edwardcheng : 做得起來在歐美就有複製產業的力量
→ edwardcheng : 沒有打算做終端，根本無法形成資金的正循環
推 zzzz0516    : 不是都說股利只是左手換右手，怎麼現在又一堆人看64F 03/31 12:51
→ zzzz0516    : 股利做股票了
→ edwardcheng : 沒有正循環、沒有人會跟的66F 03/31 12:51
→ luche       : 另外有加入M1H供應鏈的 不怕之後被邊緣化嗎67F 03/31 12:52
推 reaman      : 賣什麼 賣給誰 跟沒講ㄧㄧㄤ68F 03/31 12:53
推 littleshan30: 毛利小五郎69F 03/31 12:53
推 TommyHilfige: 老蘇空了乙盛、鴻準，準備大獲全勝70F 03/31 12:54
推 season2011  : 指日可待  在等兩年 毛利新高 淨利勞賽71F 03/31 12:57
→ showshowman : 可憐啊72F 03/31 12:57
推 gk1329      : 今天跌惹 快歐硬73F 03/31 12:58
噓 hermithsieh : 初四了阿伯74F 03/31 12:59
→ DareJ       : 跌75F 03/31 13:00
→ stjerry0303 : 墜機了76F 03/31 13:01
噓 Cliffx      : 爛死 被看破手腳幾次了77F 03/31 13:02
推 Enzofulgura : 可憐 100收78F 03/31 13:02
推 yftsai      : 都幾家車廠量產電動車了，鴻海這布局慢太多了吧79F 03/31 13:03
→ jenchieh5   : 人家有MIH耶，你們沒有夢想80F 03/31 13:03
→ luche       : 以前這些零組件廠就是水平競爭後與車廠垂直合作81F 03/31 13:03
→ luche       : 現在這些零組件跨入水平又模凝垂直的位置 根本亂來
→ luche       : 如果要把原有客戶顛覆掉 得集合多少小廠來幹掉大哥
→ luche       : 原本鴻海類似如此 但後來推出NOKIA手機 客戶怎麼看?
推 Merkle      : 好了啦 套130以上的覽趴捏著啦85F 03/31 13:08
推 taipoo      : 台灣沒有這個技術，不樂觀看待86F 03/31 13:08
→ Transposon  : 下看9087F 03/31 13:09
推 abcd425heart: 99台達電88F 03/31 13:09

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