※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-01 16:23:21
看板 MRT
作者 標題 Re: [閒聊] 為什麼叫「南岡山」？
時間 Fri Sep 28 02:59:55 2012
※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言：
: 今天搭捷運時
: 無聊看了一下路線圖
: 南岡山 Gangshan South那邊寫著即將通車
: 然後此時剛好搭到鳳山西站 Fongshan West
: 突然想到這個問題
: 為什麼當時決定站名時，兩個類似的名稱不統一？
: 的確是沒差啦
: 但總是覺得好像應該統一講法比較好
推 :是軌道問題嗎@@ #15Eq_a1U這篇我其實看不太懂Orz09/28 01:18
推 :高捷有研究過小港-楠梓加工區的區間可能性..09/28 01:21
推 :09年的時候試過小港到加工區的區間車09/28 01:27
推 :#1A2nmww1 裡面還有影片介紹
推 :#1A2nmww1 裡面還有影片介紹
推 :噢噢感謝 世運期間公車免費 我那幾天就沒搭捷運XD09/28 01:49
→ :所以沒看到 真可惜ww
→ :順便問#15Eq_a1U 凱旋獅甲中間那個X 跟
→ :加工區後勁間的>-< 有什麼不同? 所以只有>-< 這種
→ :才能掉頭 X這種不行嗎@@?
除非X後方沒營運，不然掉頭會影響正線中的列車→ :所以沒看到 真可惜ww
→ :順便問#15Eq_a1U 凱旋獅甲中間那個X 跟
→ :加工區後勁間的>-< 有什麼不同? 所以只有>-< 這種
→ :才能掉頭 X這種不行嗎@@?
終點站後方無車，所以X或是\ /就可以了
但是在中間回頭就要>-<
推 :草衙<>加工區 一定可以
南機廠的軌道似乎不能提供下行列車直接開進去的樣子紅線
R20
├───────────────────────────────┬───┬──
R24 ＼ ／ ／ R23 ＼ R22A ／ R22 R21 ──── R19
├───────────────────────────────┴───┴──
╲ ／ R20
北機廠
R18 R17
──────────────────────────────────────
╲ ／ R16 R15 ╳ R14 R13 R12
──────────────────────────────────────
R18 R17
╴╴╴ ╱橘線連通軌
／ ╲ ／ O5
─------------────┬───┬───────────────────────
R11 R11臨 ──── R10 R9 R8 R7 ╳
─------------────┴───┴───────────────────────
╲╴╴╴／
南機廠
╲
╲ ╲
─────────. ───────────┤
R6 R5 . R4 ╳ R3
─────────. ───────────┤
╲╴／
橘線
R10
├────────────────────────┬───┬──
O1 ╳ O2 04 O5 ──────
├─────────────────────┴───┴──
紅線連通軌
───────────────────────────────────────
O6 O7 O8 O9 O10 ╳ O11 O12
───────────────────────────────────────
─── O13 ─────┬─────────────
╲╴╴╱ ├──── O14 ╱ ╲ OT1 大寮機廠
────────────┴─────────────
O13
另外O14到OT1中間還留有屏東延伸線和大寮延伸線的空間
大概是長這樣
屏東延伸線
╱ ╱ ╴
╱ ╱ ╱ ＼
───────. ────────── . ───────────────
O14 . . ╱ ＼ OT1
──── . ────────────── . ──────────────
╲╴／ ╲
╲ ╲
大寮延伸線
這就不敢想像蓋好後會怎樣了
最好是不要蓋啦，不然到時候三種列車交錯發車不就....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.214.99
※ 編輯: ultratimes 來自: 114.42.214.99 (09/28 03:07)
推 :所以調頭很花時間囉@@?不然正線現在久久一班仍會影響?1F 09/28 03:16
→ :另外大寮線我以為是OT1右邊直接連出去@@""
正線上調頭如果沒有袋狀軌就要同時考慮雙向來車了...→ :另外大寮線我以為是OT1右邊直接連出去@@""
是否會擋到後方車，同時又要抓對向車的空檔
高捷班距目前8分鐘左右，也就是加班車一定要插在全程車班距中才有價值
如果是砍正班車變區間車那%&^%&^%&%(髒話)
如果插在正班車，代表班距變4分，要在4分內找出對向空檔+不擋到後車很難
→ :其實我不太清楚，這是參考網路上的圖畫的3F 09/28 03:19
→ :畢竟高捷資料不像北捷這麼好查，北捷已經熟到會背了
※ 編輯: ultratimes 來自: 114.42.214.99 (09/28 03:23)→ :畢竟高捷資料不像北捷這麼好查，北捷已經熟到會背了
→ :目前的OT1似乎本來是通往機廠的軌道5F 09/28 03:25
→ :為什麼不要蓋 三種車會很多嗎?6F 09/28 08:34
→ :副都心線表示:科科科
→ :副都心線表示:科科科
推 :後車四分鐘後才來 應該只要考慮對向就好了吧??8F 09/28 09:50
推 :OT1是在大寮延伸線的主線上，大寮延伸線的車站代號都是9F 09/28 10:11
→ :OT
→ :OT
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