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標題 [新聞] 中捷綠線延伸卡關！王育敏控中央卡地方
時間 Wed Dec 13 14:35:49 2023
標題 [新聞] 中捷綠線延伸卡關！王育敏控中央卡地方
時間 Wed Dec 13 14:35:49 2023
1.媒體來源:
ETtoday
2.記者署名:
記者陳韻如／台中報導
3.完整新聞標題:
中捷綠線延伸卡關！王育敏控中央卡地方 喊話：盡速通過可行性評估
4.完整新聞內文:
立法院交通委員會今(13日)考察台中捷運綠線延伸至大坑進度，並在北屯經補庫停車場舉
行相關進度說明會。交通部長王國材、台中市副市長王育敏、台中市議員黃健豪等人都到
場關心。
行相關進度說明會。交通部長王國材、台中市副市長王育敏、台中市議員黃健豪等人都到
場關心。
黃健豪在說明會中表示，捷運綠線延伸到大坑，是多數台中市民的期待，但一直用彰化的
都市計劃卡住整個路線只是推拖之詞，今天在場的民代都有共識，現階段只是「可行性研
究」，核定後才能進入後續的「綜合規劃」來討論細節。
都市計劃卡住整個路線只是推拖之詞，今天在場的民代都有共識，現階段只是「可行性研
究」，核定後才能進入後續的「綜合規劃」來討論細節。
黃健豪強調，交通部2020年就通過可行性研究，部長今天在考察時談的彰化問題，早就在
部長桌上，也送往行政院，應該是去要求行政院儘速核定，不知道為什麼現在又回到原點
。
部長桌上，也送往行政院，應該是去要求行政院儘速核定，不知道為什麼現在又回到原點
。
黃健豪說，可行性研究的白話文就是紙上作業，現在連紙上作業都沒通過，根本就沒辦法
進入下一階段，而實務上公共工程的計畫可以先核定計畫，施工時再看現狀分段調整，比
如台中的市政路、東光路，都是整段計畫，但分段施工。
進入下一階段，而實務上公共工程的計畫可以先核定計畫，施工時再看現狀分段調整，比
如台中的市政路、東光路，都是整段計畫，但分段施工。
對此，王育敏也表示，台中市府送案給中央，從2020年7月交通部核定通過之後，送到行
政院卻一直卡關，台中市民一直殷殷期盼便捷的大眾交通運輸系統，但到現在卻卡關3年
多。
政院卻一直卡關，台中市民一直殷殷期盼便捷的大眾交通運輸系統，但到現在卻卡關3年
多。
因此，王育敏要求行政院，應該將這案子可行性評估一次核定通過，這樣才能盡速往下個
計劃進行，也不會延誤未來整個施工、完工的期程。
計劃進行，也不會延誤未來整個施工、完工的期程。
原文網址: 中捷綠線延伸卡關！王育敏控中央卡地方 喊話：盡速通過可行性評估 |
ETtoday政治新聞 | ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20231213/2642480.htm#ixzz8LkgzyX6u
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立法院交通委員會今(13日)考察台中捷運綠線延伸至大坑進度，並在北屯經補庫停車場舉行相關進度說明會。交通部長王國材、台中市副市長王育敏、台中市議員黃健豪等人都到場關心。() ...
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立法院交通委員會今(13日)考察台中捷運綠線延伸至大坑進度，並在北屯經補庫停車場舉行相關進度說明會。交通部長王國材、台中市副市長王育敏、台中市議員黃健豪等人都到場關心。() ...
6.備註:
慘 卡關3年多了 還再卡 一直卡 一直卡 慘
可悲中部600萬人
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.157.217 (臺灣)
※ 作者: soulgel 2023-12-13 14:35:49
※ 文章代碼(AID): #1bUL37Fi (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1702449351.A.3EC.html
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看這次高雄綠共仔會酸啥→ : 佳龍表示5F 223.138.14.119 台灣 12/13 14:38
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→ : 林佳龍為了選舉恩怨，卡死台中發展7F 114.137.3.42 台灣 12/13 14:40
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→ : 党不早教過你們要投對党嗎11F 118.163.87.133 台灣 12/13 14:45
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→ : 亂投票可是會害到地方發展14F 118.163.87.133 台灣 12/13 14:46
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※ 編輯: soulgel (111.83.224.179 臺灣), 12/13/2023 15:02:50推 : 卡你剛好16F 61.230.70.34 台灣 12/13 15:02
推 : 台中人都看風向投的， 下干台中人
蓋捷運幹嘛又不會投你17F 125.228.151.211 台灣 12/13 15:07
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推 : 副總統指示拿去改到南投了，慢慢等19F 101.10.1.10 台灣 12/13 15:10
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推 : 中捷藍線一直唱卡門，綠選情就卡關，綠委選情尤為明顯21F 27.247.164.165 台灣 12/13 15:24
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