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標題 [新聞] 環狀線震錯位 吳澤成：7日釐清超過震度
時間 Thu May 2 18:41:37 2024
標題 [新聞] 環狀線震錯位 吳澤成：7日釐清超過震度
時間 Thu May 2 18:41:37 2024
1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
記者黃婉婷
3.完整新聞標題:
環狀線震錯位 吳澤成：7日釐清超過震度或設計施工問題
4.完整新聞內文:
新北捷運環狀線在0403大地震時鋼箱梁受損，預估最少1年以上才能修復。行政院工程會
主委吳澤成說，推估事故成因有兩種，其一是「是否已經達到設計地震力規模強度以上的
損壞」，其二是「設計施工時是否有哪裡沒注意到」，7日將邀專家學者現地勘查，決定
後續修復方向。
主委吳澤成說，推估事故成因有兩種，其一是「是否已經達到設計地震力規模強度以上的
損壞」，其二是「設計施工時是否有哪裡沒注意到」，7日將邀專家學者現地勘查，決定
後續修復方向。
花蓮外海上月發生強震，造成環狀線板新站至橋和站間鋼箱梁錯位、軌道變形。目前僅第
1階段（板橋－新北產業園區）及第2階段（中和－大坪林）恢復局部雙向通車，第3階段
（中和－板橋）仍停駛，改以接駁公車疏導人流。
1階段（板橋－新北產業園區）及第2階段（中和－大坪林）恢復局部雙向通車，第3階段
（中和－板橋）仍停駛，改以接駁公車疏導人流。
立法院交通委員會今邀行政院工程會、勞動部就「公共工程職業安全衛生改善暨降低職業
災害辦理情形」並備質詢。國民黨立委張智倫關注工程會是否掌握環狀線損壞原因、後續
如何修復，及中央是否能挹注經費助地方維修。
災害辦理情形」並備質詢。國民黨立委張智倫關注工程會是否掌握環狀線損壞原因、後續
如何修復，及中央是否能挹注經費助地方維修。
吳澤成指出，現已安排工程會副主委顏久榮於7日邀專家學者現地勘查。推估事故成因有
兩種可能，其一是「是否已經達到設計地震力規模強度以上的損壞」，其二是「設計施工
時是否有哪裡沒注意到」，兩種情況在修復上會有不同作法。
兩種可能，其一是「是否已經達到設計地震力規模強度以上的損壞」，其二是「設計施工
時是否有哪裡沒注意到」，兩種情況在修復上會有不同作法。
他解釋，如果因為還沒達到設計地震力規模的強度就發生意外，應該檢討如何導正補強，
不要讓意外再發生。
張智倫續指，目前社會認為環狀線是因鋼樑錯位導致鐵軌斷裂，台北土地技師公會理事長
莊均緯、新北捷運局長李政安都提到，可以千斤頂的方式把東西復位。
吳澤成回覆，應視事故造成原因，再決定如何復原，不是只有「喬正」就好，如果是原來
設計和施工需要導正，這部分必須先解決，會趁此次事故一併檢討，從根本檢視設計、施
工，和地震發生後為何會造成現在的情況。
設計和施工需要導正，這部分必須先解決，會趁此次事故一併檢討，從根本檢視設計、施
工，和地震發生後為何會造成現在的情況。
張智倫指出，環狀線損失經費近12億元，中央是否能協助補貼？吳澤成表示，如果檢討結
果顯示，事故是跟原設計、施工有關，可能會有合約責任問題，這部分會依合約規定處理
，若為天然災害造成，地方若有災害整備金不夠的問題，中央有救助機制。
果顯示，事故是跟原設計、施工有關，可能會有合約責任問題，這部分會依合約規定處理
，若為天然災害造成，地方若有災害整備金不夠的問題，中央有救助機制。
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※ 作者: Waitaha 2024-05-02 18:41:37
※ 文章代碼(AID): #1cCstfag (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1714646505.A.92A.html
推 : 慘了1F 61.231.46.118 台灣 05/02 18:42
推 : 柯文哲：我蓋的2F 219.91.28.117 台灣 05/02 18:43
推 : 這又是柯文哲的鍋3F 111.71.101.99 台灣 05/02 18:44
推 : 這位移程度已經要拆掉變形區段重新連接4F 111.241.0.17 台灣 05/02 18:45
推 : 柯文哲水很深喔5F 49.216.161.88 台灣 05/02 18:49
→ : 5級就壞，我就看這包誰抗6F 1.200.241.2 台灣 05/02 18:50
推 : 如果是達到震度強度才壞不是更尷尬7F 61.64.0.6 台灣 05/02 18:50
推 : 沒有施工的八卦能爆嗎？金悲哀8F 42.75.126.246 台灣 05/02 18:50
→ : 表示整條都設計的不夠強9F 61.64.0.6 台灣 05/02 18:50
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