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※ 引述《cigxm (不想當備胎 >_<)》之銘言：
: 高雄以前就是因為馬路太大條
: 再加上大眾運輸的補助不夠
: 以至於市民不肯放棄私人運具
: 導致大眾運輸使用率可憐的低，只剩老人跟學生在使用
: 現在推出相當具有吸引力的市區大眾運輸399方案
: 好像也沒有增加太多大眾運輸通勤人口
: 建議可以大幅提高市區停車費、大量減少市區停車格及增加違規開單
: 讓市民使用私人運具的成本增加
: 一方面吸引市民使用大眾運輸，一方面透過政策讓市民放棄使用私人運具
: 這樣大眾運輸的使用率才有增加的可能
: 像那些靠北大順路輕軌交通問題的人，一定是開車族、機車族
: 既然大順路那麼塞，那就建議大順路段設置公車專用道來解決交通問題
: 政府的政策方向就是要你放棄私人運具，改使用大眾運輸
: 開車族、機車族就不要在那邊靠北
: 大家都去使用大眾運輸吧！
: 一個月才399，很便宜的
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.

我實在不懂為何要人民放棄私有運具

選擇搭乘大眾運輸工具呢

在高雄開車跟騎車明顯就比搭捷運跟輕軌方便很多

為什麼要逼人使用不方便的大眾運輸

高雄捷運搭的人少跟公車班次站點少也有關係

不過我是覺得再去增加班次跟站點也沒有太大的意義

畢竟現階段高雄不像台北人口密度那麼高 很難去支撐營運

我倒是覺得政府可以早點開放"個人電動載具" 電動滑板車之類的上路

至少可以解決要去搭捷運跟從捷運站出來後的交通問題

我覺得這樣多少可以提高我搭捷運的意願




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※ 作者: keekevin 2023-06-29 13:07:26
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