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標題 [新聞] 藍委盼有生之年捷運進基隆市區
時間 Sat Mar 2 02:38:45 2024
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時間 Sat Mar 2 02:38:45 2024
https://news.tvbs.com.tw/politics/2411007
藍委盼有生之年捷運進基隆市區 陳建仁神回：你可以活到那時候│基隆捷運│林沛祥│交通部│TVBS新聞網
![[圖]]()
國民黨立委林沛祥質詢時詢問有關基隆捷運第一階段進度，何時通車是否有明確時間？交通部長王國材答詢時表示，環評都已經核定，目標是民國123年完工。林沛祥直指，基隆捷運目前是規劃第一階段南港到八堵，但沒有通車到基隆市區，大部分基隆市民都無法享受到基隆捷運的便捷。林沛祥問，「基隆捷運到八堵希望規劃早點實施， ...
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藍委盼有生之年捷運進基隆市區 陳建仁神回：你可以活到那時候
記者 吳紹瑜 報導
發佈時間：2024/03/01 13:27
最後更新時間：2024/03/01 13:27
國民黨立委林沛祥質詢行政院長陳建仁。（圖/翻攝國會頻道）
國民黨立委林沛祥質詢時詢問有關基隆捷運第一階段進度，何時通車是否有明確時間？交
通部長王國材答詢時表示，環評都已經核定，目標是民國123年完工。
林沛祥直指，基隆捷運目前是規劃第一階段南港到八堵，但沒有通車到基隆市區，
大部分基隆市民都無法享受到基隆捷運的便捷。
林沛祥問，
「基隆捷運到八堵希望規劃早點實施，我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市區」。
行政院長陳建仁在一旁說，「可以啦，你可以活到那時候」。
行政院長陳建仁在一旁說，「可以啦，你可以活到那時候」。
林沛祥質詢時先提到，TPASS上路成效好，但是財源部分，能讓北北基桃通勤月票1200元
延續多久？是否會持續編列下去？
陳建仁回應說，「希望一直編列下去，會再送到大院審查」。
林沛祥詢問，基隆捷運第一階段已核定，預計何時通車是否有明確時間？
交通部長王國材答詢表示，環評都已經核定，目標是民國123年完工。
林沛祥指出，基隆捷運第一階段完工通車可能會馬上出問題，
因基隆捷運八堵到南港需花33分鐘，若現行
台鐵班次區間車23到24分鐘，自強號僅需14分鐘，基捷完工後恐面臨都是空車的惡夢。
王國材則說，因捷運服務與班次較台鐵穩定，「有人會喜歡搭捷運」。
林沛祥再點出，基隆上班人口有17萬人，其中11萬人口在台北上班，「我覺得如果比較務
實一點，基隆捷運到八堵希望規劃早點實施，我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市
區」。
實一點，基隆捷運到八堵希望規劃早點實施，我希望有生之年可以看到基隆捷運到基隆市
區」。
陳建仁在一旁說，「可以啦，你可以活到那時候」。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.16.106 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2024-03-02 02:38:45
※ 文章代碼(AID): #1buY56zn (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709318470.A.F71.html
→ : 有人喜歡搭捷運 有人喜歡搭台鐵 有人喜歡搭客運 確實TPASS會繼續編下去 對推動倚賴大眾運輸者有助益
不過未來台鐵會漲價 若是漲到跟捷運打平或超越 就...1F 03/02 02:42
不過未來台鐵會漲價 若是漲到跟捷運打平或超越 就...1F 03/02 02:42
→ : 台鐵不可能繼續22元下去啦，總有一天要漲
要快又便宜又不用地方出資負擔，天下哪有這麼好的事，都給你拗就好了4F 03/02 07:29
要快又便宜又不用地方出資負擔，天下哪有這麼好的事，都給你拗就好了4F 03/02 07:29
→ : 基隆市好似還沒有以自己的需求規劃整體路網出來7F 03/02 07:51
推 : 給個推好了，同意部長所述，同理，有人喜歡公車就公車，也有人喜歡塞車就塞車，個人選擇與喜好都應該尊重8F 03/02 08:32
推 : 不夠快的話沒有競爭力10F 03/02 08:48
推 : 當初dpp推基捷 基隆人罵得要死 現在都贊成了?11F 03/02 08:56
噓 : 草包院長12F 03/02 09:33
→ : 若怕捷運運量太差，屆時讓台鐵往基隆的列車減班就行了，而且逐漸讓人習慣沒有台鐵也方便基捷二階段推動13F 03/02 09:57
→ : TPASS繼續燒，台鐵漲價也不會有影響阿15F 03/02 10:49
推 : 我看基隆地方臉書社團和基隆版，他們討厭基隆捷運的主因是要停掉台鐵吧！如果台鐵沒停掉的話，基隆捷運進到市區他們比較沒反對；極端政治愛好留言不參考的話是這樣16F 03/02 12:31
推 : 尊重選擇吧，有人喜歡捷運有人喜歡台鐵，所以不會拆A蓋B
事實上台鐵等於是快速線，捷運是站站停，且中間站點不同20F 03/02 13:05
事實上台鐵等於是快速線，捷運是站站停，且中間站點不同20F 03/02 13:05
→ : 如果一定要走台鐵路廊 基隆到八堵 如果把三坑站空間取消掉 感覺可以塞的下三軌 是不是可以靠單軌運輸?
或是基隆到八堵加開區間 類似新北投線的感覺密集來回22F 03/02 13:11
或是基隆到八堵加開區間 類似新北投線的感覺密集來回22F 03/02 13:11
→ : 結果市區還是沒有大眾運輸，只有進出市區才有，唉唉25F 03/02 14:16
→ : 公車不是大眾運輸嗎....??26F 03/02 14:24
推 : 基隆人要高鐵的快速 台鐵的價格 捷運的班次 計程車的可及性 任意門的轉乘方式 以上是反串 嗎？27F 03/02 14:26
推 : 怎麼推文有個只會洗文的人還敢說人草包啊29F 03/02 14:27
→ : 這幾年討論基隆 都說大家要進台北 要直達 然後沿線的認為台鐵班次不夠 擠滿人 真要蓋捷運 覺得慢 貴
最後設站南港會質疑還要轉乘 沒有比較快30F 03/02 14:28
最後設站南港會質疑還要轉乘 沒有比較快30F 03/02 14:28
→ : 去翻綜規報告附錄上、中兩本112年謝就任後的審查意見，說過有兩次以上地方不考慮廢台鐵，那請問這樣是還有什麼好講的？有本事二階就照規定生出一條走別路廊又省錢的方案，如果嫌浪費錢很簡單，當初怎麼不拒絕、不暫緩，地方硬起來不願意出錢配合，中央也沒輒，結果沒有，等著看吧
要走其他路廊，那很簡單就是從整體路網開始起頭33F 03/02 14:33
要走其他路廊，那很簡單就是從整體路網開始起頭33F 03/02 14:33
推 : 地方為啥不拒絕？因為地方都要啊
基隆到台北 對於基隆人來說猶如板橋到南港 都要39F 03/02 14:36
基隆到台北 對於基隆人來說猶如板橋到南港 都要39F 03/02 14:36
→ : 所以就是拗來拗去的概念沒錯啊，中央答應最高補助比例蓋捷運：好！中央燒T-Pass：Nice! 台鐵地方不用出半毛錢：欸欸欸發公文、找立委去協調一下
到現在還在糾結增班，硬體軟體都不允許是要如何增班？41F 03/02 14:40
到現在還在糾結增班，硬體軟體都不允許是要如何增班？41F 03/02 14:40
推 : 公車就沒有專有路權阿QQ45F 03/02 15:02
→ : 現在基捷二階不是打算要把這拉去基隆長庚了嗎....??
省不省錢是一回事 只要不跟台鐵搶市場就是好事46F 03/02 16:02
省不省錢是一回事 只要不跟台鐵搶市場就是好事46F 03/02 16:02
→ : 9年攤53億很困窘，樓上覺得不考慮成本基隆市能負擔嗎48F 03/02 16:45
→ : 籌措資金方法有很多 最後一招就發行市債囉....49F 03/02 16:55
推 : 基隆不缺錢吧 讓微風來幫基隆籌措資金50F 03/02 17:47
推 : 鼓勵癮君子戒菸戒酒，這樣比較有機會搭捷運（51F 03/02 17:52
推 : 基隆市區繞的捷運跟拔掉台鐵的捷運是兩件事吧52F 03/02 17:59
噓 : 為啥草包行政院不能講啊，搞不好基隆捷運蓋好，你家鄭文燦當初硬搞的鐵路地下化都還沒蓋53F 03/02 18:03
→ : 呃....平鎮段前年11月已開工 中壢段也已於日前決標55F 03/02 18:12
推 : 基隆市的整體捷運路網嗎 許財利時代就有規劃了 但是自償率不夠被中央打掉56F 03/02 18:39
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