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標題 [問題] 非字形和一字形
時間 Wed Apr 17 10:07:51 2024
標題 [問題] 非字形和一字形
時間 Wed Apr 17 10:07:51 2024
非字形和一字形座位外觀上要如何分辨？
可以麻煩解說嗎？各有何優缺點？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.28.133 (臺灣)
※ 作者: saiiys 2024-04-17 10:07:51
※ 文章代碼(AID): #1c7oxvm6 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1713319673.A.C06.html
→ : 台鐵來說 EMU600是一字形 PP跟3000是非字形1F 04/17 10:13
→ : 這兩種座位最大的差別跟分辨依據，在於一個是非字型的，一個是一字型的
（沒我開玩笑的）2F 04/17 10:14
（沒我開玩笑的）2F 04/17 10:14
推 : 我想應該是 一字型就是捷運那種一整排靠窗邊的那種座椅 非字型就是高鐵那種跟中央走道垂直的橫排座位5F 04/17 10:35
推 : 北捷應該也算非字型7F 04/17 12:19
推 : 不是還有魚骨型嗎？紐約巴黎地鐵一堆魚骨型座椅排列8F 04/17 12:20
→ : 北捷不太算是非字型 應算是混合型
魚骨型就是非字型呀9F 04/17 12:21
魚骨型就是非字型呀9F 04/17 12:21
推 : 一字比較適合通勤車種，站位乘客比較好擠，非字型主要是長途或中長途比較適合，北捷跟台鐵新車還有改裝500大多數是混合兩種11F 04/17 12:21
→ : 台鐵的普魯三千都是非字型14F 04/17 12:22
推 : 說到這個捷運很多人不太會擠到車廂內真的跟內裝有很大關係，整個內裝就是一直鼓勵你擠在車門……15F 04/17 12:23
推 : 我以為台北捷運那種一字型和魚骨綜合是另一種17F 04/17 12:25
推 : 沒有嚴格定義分類啦，討論時聽得懂就好18F 04/17 12:27
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