作者
標題 [新聞] 環狀線斷軌阻每天10萬人次往返 修復大拖
時間 Sun May 12 01:29:38 2024
標題 [新聞] 環狀線斷軌阻每天10萬人次往返 修復大拖
時間 Sun May 12 01:29:38 2024
我的通行權1／環狀線斷軌阻每天10萬人次往返 修復大拖延卡在雙北互甩鍋
周刊王CTWANT |顏瑋辰
2024年5月11日 週六 上午6:00
https://i.imgur.com/AFbEKBV.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/AFbEKBV.jpg)
台北市長蔣萬安（左）與新北市長侯友宜（右）針對捷運環狀線斷軌賠償問題立場不同，
未釐清工程修復責任前就不進行施工，民眾只能繼續苦候。（圖／CTWANT合成照）
0403大震導致新北環狀線鋼樑受損無法行車，核心的板橋至中和端更因斷軌停駛，進而影
響每天往返近10萬通勤人次，停駛期也從一開始預估1個月拉長到1年以上，修繕經費上看
新台幣4億元。
響每天往返近10萬通勤人次，停駛期也從一開始預估1個月拉長到1年以上，修繕經費上看
新台幣4億元。
然而，儘管災害工程修復方向已經出爐，財損認列也初步盤點完畢，卻沒有人願意扛起修
復責任，監造方的台北市府與運管方的新北市互踢皮球，重建進度牛步。
https://i.imgur.com/9aRqYji.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/9aRqYji.jpg)
新北環狀線0403大震後遲未展開修復，預計修繕金與財損認列飆破新台幣4億元，各單位
互踢皮球直呼吃不消，也讓復工計畫遙遙無期，一年全線通車計畫恐跳票。（圖／新北市
捷運工程局提供）
互踢皮球直呼吃不消，也讓復工計畫遙遙無期，一年全線通車計畫恐跳票。（圖／新北市
捷運工程局提供）
根據了解，目前通車不久的捷運環狀線屬環狀第一階段路網，過去長期由新北市政府委託
台北市政府主責興建與初期營運，遲至2023年5月底，新北才正式拿回經營權，而北市捷
運局原先破百名技術支援人力，更是到10月底才退場完畢。
台北市政府主責興建與初期營運，遲至2023年5月底，新北才正式拿回經營權，而北市捷
運局原先破百名技術支援人力，更是到10月底才退場完畢。
不到一年前新北風光接收環狀線經營，目前斷軌卻只能以新北災害準備金初步補強避免災
害擴大，今昔之比除了通勤族無奈，更令納稅人淌血。
環狀線自2009年動工興建，並於2019年底完工，2020年2月起自大坪林站到新北產業園區
站正式通車，當時被視為雙北市長柯文哲、侯友宜合作重大里程碑。
環狀線係由新北市政府委託台北市政府興建，初期3年由北捷負責營運，並約定2023年5月
新北拿回經營權與財產所有權，後來因新北在經營與機電技術上銜接不順，北市捷運局留
了百名技術人員指導磨合，當年10月底才退場完畢。
新北拿回經營權與財產所有權，後來因新北在經營與機電技術上銜接不順，北市捷運局留
了百名技術人員指導磨合，當年10月底才退場完畢。
據透露，雙北之間在新北環狀線合約載明，移撥經營權5年內，必須由北市承擔損壞保固
責任，北市府原也打算概括承受，再依照合約轉嫁原始承包商，要求廠商恢復原狀；然而
，施作廠商中華工程卻攤開合約中的「特別條款」，直言此次災害屬其中「自然界力量造
成作用，廠商無法預期，為保固之例外」，想推掉保固責任。
責任，北市府原也打算概括承受，再依照合約轉嫁原始承包商，要求廠商恢復原狀；然而
，施作廠商中華工程卻攤開合約中的「特別條款」，直言此次災害屬其中「自然界力量造
成作用，廠商無法預期，為保固之例外」，想推掉保固責任。
新北市府則堅稱，921大震後已明訂國內公共設施結構抗震應達6級，此次斷軌地區地震僅
5級，未達6級公共建設天災門檻，監造方應負起保固責任。
雙北市政府吵個不完，目前災損部份已送第三方鑑定，報告卻拖了一個多月沒結果，遑論
核定復工方式與日程，
對此，台北市議員許淑華表示，事發第一時間台北市政府原有意處理，因北市府與施作廠
商中華工程已有合約約束，若是由原營造方北市端扛責，只須依約要求廠商恢復原狀，不
須花費北市市庫一毛錢，就能讓環狀線恢復通車。
商中華工程已有合約約束，若是由原營造方北市端扛責，只須依約要求廠商恢復原狀，不
須花費北市市庫一毛錢，就能讓環狀線恢復通車。
既然目前廠商提出「除外責任」異議，全案送外部鑑定也是合理，但若鑑定結果真的為保
固外免責範圍，接下來誰該承擔修復責任就很明顯。
許淑華提醒，新北市拿「災害準備金」來應付環狀線災損初期修整實在玩命，畢竟2024年
才過4個多月，除了可預期的颱風季還沒來外，誰也說不準地震會不會再次直面而來，呼
籲新北市比照台北市成立「捷運重置提撥基金」，才能讓修繕經費獨立，不至於排擠其他
救命預算。
才過4個多月，除了可預期的颱風季還沒來外，誰也說不準地震會不會再次直面而來，呼
籲新北市比照台北市成立「捷運重置提撥基金」，才能讓修繕經費獨立，不至於排擠其他
救命預算。
國民黨新北市立委張智倫則直言，新北市政府與中央工程會早已有吊車或油壓頂升機腹案
，現在就差在錢到底誰出，若財源未定，沒人敢貿然拍板動工，新北捷運工程局甚至連專
家小組會議紀錄都不願揭露，實在難以孚眾。
，現在就差在錢到底誰出，若財源未定，沒人敢貿然拍板動工，新北捷運工程局甚至連專
家小組會議紀錄都不願揭露，實在難以孚眾。
自己除了續盯修繕計畫外，也只能持續向工程會主委吳澤成請託，確保若不慎真的得由地
方政府扛這4億「中央能多多支援」。
https://i.imgur.com/5dvXd1H.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/5dvXd1H.jpg)
立法委員張智倫偕同土木技師實勘捷運斷軌現場，並呼籲雙北市府儘量確認修復期程，維
護民眾通勤的權益。（圖／張智倫辦公室提供）
新北市政府表示，環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬，下一步將即刻進行修
繕；針對選戰議題，基於行政中立，沒有回應。
https://ynews.page.link/84yNd
我的通行權1／環狀線斷軌阻每天10萬人次往返 修復大拖延卡在雙北互甩鍋
![[圖]]()
[周刊王CTWANT] 根據了解，目前通車不久的捷運環狀線屬環狀第一階段路網，過去長期由新北市政府委託台北市政府主責興建與初期營運，遲至2023年5月底，新北才正式拿回經營權，而北市捷運局原先破百名技術支援人力，更是到10月底才退場完畢。不到一年前新北風光接收環狀線經營，目前斷軌卻只能... ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/ctwant_com_582/7a00c769843b31737841c58303191666)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.112.102 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-05-12 01:29:38
※ 文章代碼(AID): #1cFwi5jf (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1715448581.A.B69.html
推 : 看內文也不是卡在雙北政府吧，是卡在這到底算不算施工廠商保固範圍內1F 05/12 01:33
推 : 可抗6級，結果5弱就出大問題？阿不就還好沒有人員傷亡3F 05/12 07:37
推 : 「大震不倒、中震可修、小震無傷」4F 05/12 08:15
→ : 這新聞就一副想要生火的樣子....5F 05/12 08:21
推 : 很難到不可修 但錢誰出就是問題了
而且也沒定義多久內要修完 修10年修完也算可修阿?6F 05/12 09:07
而且也沒定義多久內要修完 修10年修完也算可修阿?6F 05/12 09:07
推 : 鑑定報告沒出來，修復流程就卡在那沒法往下走8F 05/12 09:18
→ : 當年為了搶經營權惡搞的市府團隊，現世報來得真快9F 05/12 09:22
推 : 設計規劃書一定有寫明可以承受的地震範圍，如果鑑定出來是設計施工有問題，就算是天災，廠商還是有責任！10F 05/12 09:29
→ : 所以就看鑑定報告怎麼寫的 一出來就一翻兩瞪眼12F 05/12 09:30
推 : 環狀線合約經營權就是新北，新北要回經營權沒問題，地震是誰也沒法預料到的，既然新北要回經營權就得承受！13F 05/12 09:34
→ : 既然新北說維修要4億 敢開這個價就要有獨自承擔的勇氣 吧議員說的也沒錯啦 誰知道今年未來7-8個月還會出啥事
但也就只能走ㄧ步算一步 然後各別事件獨立算15F 05/12 09:37
但也就只能走ㄧ步算一步 然後各別事件獨立算15F 05/12 09:37
→ : 根據CWA資料中和5強PGV3218F 05/12 09:49
推 : 笑死 所以張還在講千斤頂方案哦？19F 05/12 10:20
→ : 千斤頂可大可小 在這邊用的應該是大型千斤頂這種的
在可能的修復計畫中 就有把千斤頂拿來作為臨時支撐的20F 05/12 10:27
在可能的修復計畫中 就有把千斤頂拿來作為臨時支撐的20F 05/12 10:27
推 : 都過一個月了還沒"開始"修 雙北市民辛苦了22F 05/12 10:36
推 : 如果事件發生在委託給台北捷運營運期間，新北市政府搞不好半毛都不出，直接賴給北市了…23F 05/12 10:37
→ : 修一年多跟重蓋沒差多少了25F 05/12 10:37
推 : 千斤頂不是什麼低階技術，中正橋拱肋就是靠它弄上去
一堆很明顯帶風向的ID這時候全都出來不懂裝懂26F 05/12 10:39
一堆很明顯帶風向的ID這時候全都出來不懂裝懂26F 05/12 10:39
→ : 那就釜正囉28F 05/12 10:45
推 : 發生在台北真好，沒有抱怨、媒體理性討論、充滿同理心29F 05/12 10:48
→ : 樓上反串要註明吧30F 05/12 10:50
推 : 雙北市民的容忍性異常高31F 05/12 11:09
→ : 低能反串比真小人更噁心32F 05/12 11:22
推 : 既然新北市已拿回自己玩 就認了吧 拜託別再拖拖拉拉33F 05/12 11:35
→ : 北捷局有把廠商保固金移交給新北了嗎?還是歸還給廠商了?34F 05/12 11:44
推 : 搖那一下就斷 出事侯友宜還第一時間洗地 讚哦選民最愛35F 05/12 11:47
推 : 一堆人是不是沒看清楚內文啊，目前是卡在鑑定，如果判定廠商責任那就可以少出錢，但鑑定要很久沒做完不能開修
現在連責任都還沒釐清之前本來就不可能開始修36F 05/12 11:57
現在連責任都還沒釐清之前本來就不可能開始修36F 05/12 11:57
推 : 除了錢的因素之外，沒有鑑定出原因就修，難保以後不會再發生！40F 05/12 12:13
噓 : 沒差吧 反正市民會自動把問題怪罪到dpp上
去問松山信義區的人最清楚了 連鄉賭的到 也是dpp的錯42F 05/12 12:31
去問松山信義區的人最清楚了 連鄉賭的到 也是dpp的錯42F 05/12 12:31
推 : 卡在第三方鑑定報告出不來，納悶這次的問題真的這麼玄嗎？不過樓上是有事嗎？
內文有許淑華就會出現奇怪的言論44F 05/12 12:57
內文有許淑華就會出現奇怪的言論44F 05/12 12:57
推 : 出現在雙北的壞消息一律怪中央(不管誰執政)不是過去二十年的常識嗎47F 05/12 13:18
→ : 有人去怪中央嗎？反倒是一堆人去怪新北吧！
專業的問題就回歸專業，那些立委議員應該先去追鑑定報告49F 05/12 13:47
專業的問題就回歸專業，那些立委議員應該先去追鑑定報告49F 05/12 13:47
→ : 一樣的事情發生在劍潭-士林不曉得會怎麼樣51F 05/12 13:51
--