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標題 [新聞] 遲遲等不到高捷！旗山居民自發提案 台鐵
時間 Tue Apr 30 14:51:17 2024
標題 [新聞] 遲遲等不到高捷！旗山居民自發提案 台鐵
時間 Tue Apr 30 14:51:17 2024
原始標題:遲遲等不到高捷！旗山居民自發提案 台鐵支線延伸旗美
新聞網址:https://reurl.cc/bV2aYr
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_ph423f2ff7b3e0fcccaa86876f8b01e707.jpg)
發表日期:2024-04-30
全文完整內容:
2024-04-30 14:31 聯合報／ 記者蔡世偉／高雄即時報導
高雄旗山老街去年逾800萬人次造訪，但當地大眾運輸僅有各路公車行駛，民眾前往當地
都依賴汽、機車經國道、省道前往。民代期待高捷紫線延伸到旗山，遲遲無下文，有民眾
自發性至國發會公共政策網路參與平台提案，希望台鐵沙崙支線延伸至旗山、美濃，促進
地方發展。
都依賴汽、機車經國道、省道前往。民代期待高捷紫線延伸到旗山，遲遲無下文，有民眾
自發性至國發會公共政策網路參與平台提案，希望台鐵沙崙支線延伸至旗山、美濃，促進
地方發展。
高雄旗山、美濃一直是南台灣著名的觀光景點，其中旗山老街去年更是全台最多人前往朝
聖的老街，逾8百萬人次造訪。但當地除了公路交通，沒有任何其他大眾運輸系統可以抵
達，每逢假日汽、機車湧入，造成當地交通堵塞，停車也不易。有居民自發性在國發會公
共政策網路參與平台提案，希望台鐵沙崙支線延伸至旗山、美濃，希望改善當地對外交通
問題。
聖的老街，逾8百萬人次造訪。但當地除了公路交通，沒有任何其他大眾運輸系統可以抵
達，每逢假日汽、機車湧入，造成當地交通堵塞，停車也不易。有居民自發性在國發會公
共政策網路參與平台提案，希望台鐵沙崙支線延伸至旗山、美濃，希望改善當地對外交通
問題。
過去旗山、美濃就有台糖營運的旗尾線運輸農產品及居民，直至1978年才因運量下滑而停
運，民眾自發性提案其來有自。其實，早在去年選舉期間，就有多位議員呼籲市府將高捷
紫線延伸至旗山，甚至有立委將此案當作政見，只是遲遲無下文。
運，民眾自發性提案其來有自。其實，早在去年選舉期間，就有多位議員呼籲市府將高捷
紫線延伸至旗山，甚至有立委將此案當作政見，只是遲遲無下文。
議員朱信強認為，高雄的南、北、西邊都規劃捷運路線，獨漏東高雄，預備興建的紫線是
最靠近東高雄大旗山區的一條捷運，卻只到義大、佛光山，路線規劃對東高雄相當不公平
。
最靠近東高雄大旗山區的一條捷運，卻只到義大、佛光山，路線規劃對東高雄相當不公平
。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.8.135 (臺灣)
※ 作者: ccf52881 2024-04-30 14:51:17
※ 文章代碼(AID): #1cC9Jeyr (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1714459880.A.F35.html
→ : 拜託，強奸捷運就好1F 04/30 15:01
推 : 還以為是從九曲堂拉過去 沒想到是要沙崙線延伸 連旗山美濃居民也都去高鐵台南站搭車了喔2F 04/30 15:04
推 : 從九曲堂沿著大樹、嶺口、溪洲這樣爬上去比較適合吧！4F 04/30 15:10
推 : 賠錢貨5F 04/30 15:15
推 : 有的議員就不能先看看自家選區人口跟地形長怎麼樣嗎...我還寧願你說要蓋一條新的快速道路到旗美地區6F 04/30 15:17
推 : 還真的以為有人要求復駛糖鐵..結果更狠8F 04/30 15:27
→ : 旗山不會有鐵道運輸的可能性就是因為國道10號太強了9F 04/30 15:45
推 : 走大樹 那線型跟覆蓋範圍跟以前旗尾線沒兩樣 估計運量吃屎
而且 大樹的九曲堂並不是什麼很都會化很區塊
甚至過來的中後庄也不是什麼實力很強的聚落10F 04/30 15:48
而且 大樹的九曲堂並不是什麼很都會化很區塊
甚至過來的中後庄也不是什麼實力很強的聚落10F 04/30 15:48
推 : 朱信強這樣很多次了，叫市府多投資東九區建設，但每次提出來的意見都很不切實際14F 04/30 15:50
→ : 而鳳山發展則是被高雄市壓著打 所以旗山要先思考 要接崗山一等站做新線路 還是左楠新線路 因為鳳寮樹接過去旗山的旗尾線 早就虧損無法經營 更何況 國10直接高鐵鐵路若還是走大樹端 則旗尾虧損2.0再現 若闢新線接左楠則根本競爭不贏國10
要不 考慮爬山接去岡山一等站算了
東高雄在小港^^ 山城九區就是山城
這議員成天在喊這些既沒有經過思考的意見 怎不檢討一下山城九區連個工業區產業區都沒有 就業都成問題 鐵路???16F 04/30 15:51
要不 考慮爬山接去岡山一等站算了
東高雄在小港^^ 山城九區就是山城
這議員成天在喊這些既沒有經過思考的意見 怎不檢討一下山城九區連個工業區產業區都沒有 就業都成問題 鐵路???16F 04/30 15:51
→ : 它們現在就是想爬山去沙崙接高鐵台南站25F 04/30 16:00
推 : 升級台86延伸段比較有用26F 04/30 16:02
推 : 要去沙崙 台86分岔去過去不是比較快27F 04/30 16:04
→ : 市道182線形優化，做幾段高架橋可能比較實際28F 04/30 16:05
→ : 金馬影帝，你說要就要？29F 04/30 16:05
推 : 南沙群島也要有高捷啊！不要當二等公民30F 04/30 16:26
→ lain2002 …
噓 : 要就要最頂的高鐵支線好不好32F 04/30 17:00
→ : 先爭取
旗美國道快捷35分就到左營高鐵了 台鐵沙崙到旗山不知道要多久33F 04/30 17:28
旗美國道快捷35分就到左營高鐵了 台鐵沙崙到旗山不知道要多久33F 04/30 17:28
推 : 若真要做或許可以考慮台86路廊共構36F 04/30 17:41
推 : 本市最擅長的就是捷運要比長三角長37F 04/30 18:15
→ : 沙崙尾端就已經做死了，是想要倒退嚕嗎38F 04/30 18:55
推 : 台南高鐵站有留延伸空間嗎39F 04/30 18:56
→ : 感覺從九曲堂延伸比較好40F 04/30 19:00
推 : 國10平常也沒啥塞車的，過燕巢系統後一路爽開
過了里港後再少一堆砂石車41F 04/30 19:15
過了里港後再少一堆砂石車41F 04/30 19:15
推 : 旗山美濃居民去屏東幹嘛？看看當地客運有沒有運量就知道為什麼不蓋鐵路
大眾運輸運量起來才有鐵路的可能43F 04/30 19:56
大眾運輸運量起來才有鐵路的可能43F 04/30 19:56
推 : 旗美快線啊XD但他是到高鐵站所以這樣蓋鐵道要幹嘛XD46F 04/30 21:14
推 : 想到當年的旗尾線 旗山車站還在啊
沙崙線延伸是要穿越關廟、龍崎、內門，真狂47F 04/30 21:39
沙崙線延伸是要穿越關廟、龍崎、內門，真狂47F 04/30 21:39
推 : 不支持蓋 不如86延伸旗山然後用客運運輸49F 05/01 00:18
噓 : 營運費用由居民自己出資50F 05/01 01:11
推 : 台86延伸旗山先吧51F 05/01 06:29
推 : 一鄉鎮一捷運？52F 05/01 07:09
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