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標題 [新聞] 貨櫃船運美國線運價回跌 德魯里不相信運
時間 Wed May 3 08:14:10 2023
標題 [新聞] 貨櫃船運美國線運價回跌 德魯里不相信運
時間 Wed May 3 08:14:10 2023
原文標題：
貨櫃船運美國線運價回跌 德魯里不相信運價已經觸底
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://bit.ly/3LO6yQi
貨櫃船運美國線運價回跌 德魯里不相信運價已經觸底 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
貨櫃船公司為了美國線5月年度新長約運價，在4月中將現貨市場每大箱(40呎櫃)運價調高6百美元之後，目前運價已經回跌約3百美元，估計本周四中國五一長假結束後還有可能再下修，而海運諮詢公司德魯里(Drewry)直指目前的運價上漲是暫時性的，克拉克森證券公司(Clarksons Securities)也表 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/6408/e6408279.jpg)
發布時間：2023-05-03 07:00
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：記者張佩芬／台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容：
貨櫃船公司為了美國線5月年度新長約運價，在4月中將現貨市場每大箱(40呎櫃)運價
調?
6百美元之後，目前運價已經回跌約3百美元，估計本周四中國五一長假結束後還有可能再
下修，而海運諮詢公司德魯里(Drewry)直指目前的運價上漲是暫時性的，克拉克森證券公
司(Clarksons Securities)也表示，這次漲價是不可持續。
下修，而海運諮詢公司德魯里(Drewry)直指目前的運價上漲是暫時性的，克拉克森證券公
司(Clarksons Securities)也表示，這次漲價是不可持續。
外籍貨櫃船公司指出，目前美國線5月新長約簽約比例估計僅約五成上下，另五成估計會
在5月中以前簽屬，等五一長假結束後就會日益明朗化，不過長約價已經大致底定，估計
美西線多數會簽在1400-1500美元間，美東線在2300-2500美元間；船公司因為運價大幅走
低估計會降低簽約比例，而託運人因為現貨市場運價可能再下修，也會降低簽約比例。
在5月中以前簽屬，等五一長假結束後就會日益明朗化，不過長約價已經大致底定，估計
美西線多數會簽在1400-1500美元間，美東線在2300-2500美元間；船公司因為運價大幅走
低估計會降低簽約比例，而託運人因為現貨市場運價可能再下修，也會降低簽約比例。
德魯里上周公開表示，最近貨櫃船運現貨運價上漲是暫時的，該公司不相信運價已經觸底
的說法，並估計船公司將遭受虧損。其高級經理Simon Heaney表示，如果船公司這次調漲
基本運價(GRI)不成功，或僅少部分成功，隨之而來將會做更多的運力削減。
的說法，並估計船公司將遭受虧損。其高級經理Simon Heaney表示，如果船公司這次調漲
基本運價(GRI)不成功，或僅少部分成功，隨之而來將會做更多的運力削減。
Simon分析：「如果市場基本面已經到位，我們會更有信心預測復甦，但目前狀況是還沒
有到位。」他認為，需求仍然非常疲軟，而今、明兩年的貨櫃船訂單仍然龐大，而且很快
就會大量交船投入運營，而拆除和閒置船隊數量仍遠低於預期」。
有到位。」他認為，需求仍然非常疲軟，而今、明兩年的貨櫃船訂單仍然龐大，而且很快
就會大量交船投入運營，而拆除和閒置船隊數量仍遠低於預期」。
該分析師預計，今年全球平均運費，包括所有貿易航線的現貨和合同運價估計將下降60％
。 在對2024年運費的首次預測中，預計價格將再次下跌，其調整中最大的是東西向貿易
航線，運價估計將下降24%。
。 在對2024年運費的首次預測中，預計價格將再次下跌，其調整中最大的是東西向貿易
航線，運價估計將下降24%。
克拉克森證券分析師Frode Morkedal則表示：「航運公司可能會試圖加強現貨市場，以確
保更高的長約運價。然而，他們保持高運價的能力將在未來幾周內受到考驗。目前的GRI
可能是不可持續的，主要由長約談判驅動。由於需求仍然不溫不火，相關船公司正在取得
微妙的平衡」
保更高的長約運價。然而，他們保持高運價的能力將在未來幾周內受到考驗。目前的GRI
可能是不可持續的，主要由長約談判驅動。由於需求仍然不溫不火，相關船公司正在取得
微妙的平衡」
「即使最近的即期運價上調成功，將長約運價提高到現貨水準以上，新長約條款也將明顯
低於去年，這意味著下半年班輪收益將大幅下降」。
心得/評論：
早上7點熱騰騰新聞喔!
不接低價單 寧願不賺也不要賠
剛跟一個玩金融股的聊天，他說昨天他156撿一張長榮，我說你不怕跌?
他說在跌我在撿，
跌是讓你買漲是讓你賣
一起用我們跟航海王賺的零成本
用零用錢一起上船阿AV8D 上下抽插來回賺
別跟套牢學弟水手一樣死抱就好惹!!
看看死抱ZIM的 股價又貼息了 我說怎麼又貼息了?
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.120.140 (臺灣)
※ 作者: YU1225 2023-05-03 08:14:10
※ 文章代碼(AID): #1aKQTLXO (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1683072853.A.858.html
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:17:48
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:18:33
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:22:29
ptt航海王才是原七武海 一些學弟亂入啊!!!
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:24:31
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 09:03:11
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 09:47:05
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 11:10:02
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→ : 老蘇你買進航運的理由 消失了 還不停損?1F 05/03 08:17
老蘇要加油 高賣低買節奏抓對了 就會變成中環今年操作※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:18:33
推 : 當然沒觸底，底部還很遠2F 05/03 08:20
需求明顯小於供給 結構反轉※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:22:29
噓 : 股版水手：航運三大聯盟寡佔 削價競爭不會再上演
環保法規限制舊船要大量拆除或減速航行 運價只會高不會低 放著配都舒服 懂的才懂 分析師有股版水手懂航運 ？3F 05/03 08:22
跟著航海王出場的 躲過這-60-80%的資產縮水跌幅環保法規限制舊船要大量拆除或減速航行 運價只會高不會低 放著配都舒服 懂的才懂 分析師有股版水手懂航運 ？3F 05/03 08:22
ptt航海王才是原七武海 一些學弟亂入啊!!!
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 05/03/2023 08:24:31
噓 : 求航運大賺明細 想聞香羨慕一下7F 05/03 08:27
推 : 要漲了8F 05/03 08:54
吐血啊..破底了 昨天買太快※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 09:03:11
→ : 還好我有堅持掛1519F 05/03 09:41
154破了就看前低那附近…151我認為也會守不住 搞懂主力要幹嘛※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 09:47:05
推 : 看起來新環保法規影響不大,要下船請早10F 05/03 10:47
→ : 法規的那些要求之前就提過了 不要把他當即時因素
你講得出名字的航商 哪個不是已經提早個三五年準備你真有心 那些修正案看一看 一目了然11F 05/03 10:59
G大你的提醒 水手會把你當成壞人你講得出名字的航商 哪個不是已經提早個三五年準備你真有心 那些修正案看一看 一目了然11F 05/03 10:59
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 11:10:02
推 : 各大航商因為手上現金滿滿而對拆舊船興趣缺缺真讓人意想不到14F 05/03 11:18
噓 : 每天都在蹭跟師父 航海王 南貓哥 賺多大 結果損益拿不出來的空手好動仔 真的有夠搞笑 幻想症很嚴重16F 05/03 11:22
→ : 國內只有長榮有在2018開始準備環保法規而已
2021前陽明根本賠錢到快倒閉了18F 05/03 11:23
2021前陽明根本賠錢到快倒閉了18F 05/03 11:23
→ : 而且脫硫器的大量安裝也讓舊船得以持續使用，IMO是有要禁止脫硫器的安裝，但目前聯合國仍未通過
脫硫器及重油燃料豁免之取消也因希臘和十大航商的反對，會持續到2029年7月，環保法規加嚴大失敗20F 05/03 11:23
這法規我記得很久就開始了 至少進度不會太嚴脫硫器及重油燃料豁免之取消也因希臘和十大航商的反對，會持續到2029年7月，環保法規加嚴大失敗20F 05/03 11:23
→ : 又往後拖了喔 我很久沒注意這些了24F 05/03 11:45
※ 編輯: YU1225 (112.78.86.102 臺灣), 05/03/2023 12:00:29推 : 一低還有一低低，刀子接不完滿手血
我要看到血流成河25F 05/03 15:05
我要看到血流成河25F 05/03 15:05
噓 : 428的內容 新聞現在才發 搭配出貨27F 05/03 15:09
推 : 供給 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 需求要等到世界工廠在印度東南亞設廠完成，出貨量提升之後量才會穩定28F 05/03 15:57
推 : 到後面碳權出來,就開始轉嫁給櫃了31F 05/03 17:17
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