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作者
標題 [心得] 德國自駕心得
時間 Sun Oct 22 19:42:09 2023
作者
標題 [心得] 德國自駕心得
時間 Sun Oct 22 19:42:09 2023
前陣子正好到德國旅遊有租車自駕
這次租的是便宜的國產車X2 sDrive 20i
https://i.imgur.com/PTFrkKg.jpeg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/PTFrkKg.jpg)
從慕尼黑開到奧地利哈修塔特
然後跑到斯圖加特、紐柏靈賽道
再回到慕尼黑
五天開了1800km左右，某種程度也算是深度駕駛體驗了
我自認路權觀念跟防禦駕駛觀念充足
駕駛技術也還ok，到德國駕車只有兩個字
「讚嘆」
第一是讚嘆他們風景美
第二是完善的道路設計和規劃
讓在台灣常常違規超速的我，在那開起來舒適又守法
原因是那邊的馬路很明顯讓駕駛感覺得出來
什麼時候可以快、什麼時候該慢下來
比如市區就速限30~50，大家幾乎也都會遵守
且路邊完全沒有看到違規停車
因為車位規劃數量完善，人行道也很不錯
但隨處停放的腳踏車很多就是了
https://i.imgur.com/TZnM6Dd.jpeg
https://i.imgur.com/GD356yR.jpeg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/TZnM6Dd.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/GD356yR.jpg)
出了市區一定會感覺路明顯變直視野變開闊
有些小鎮進出會有S型道路的減速設計
不像台灣在台9、台11沿線，進入城鎮只有速限降低
但一樣單邊兩線道又寬又直，可以靠測速賺錢
出了市區速限就是100，開起來舒服又順暢有效率
雖然路途看里程很遙遠，可是幾乎沒有紅綠燈
且每個路口都沒有遮蔽物、可以放心全油門通過
精神也比較不疲勞
再來就是最期待的Autobahn高速公路
在德國是免費的，奧地利則要買通行證(10日三百多台幣)
https://i.imgur.com/tO4Kfyc.jpeg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tO4Kfyc.jpg)
德國人嚴格遵守內側車道為超車道這件事
真的邊開邊驚呼、也很感動
只要前車覺得你比他快，一定會加速駛離讓出空間
跟台灣內線龜仔的心態完全不一樣
那邊也有許多路段有速限，內側車道一定會超速讓路
當然跟政府的持法方向跟教育也有關
「十次車禍九次快」、「馬路如虎口」
都是相當過時又不負責的教育
所以台灣人幾乎不太敢超速行駛，也造就內線龜仔的誕生
在德國幾乎8成以上的車在高速公路都會超速
一開始我完全遵守速限只能走最外線跟學長一起
另外速限是動態調整，他們很常施工封路
速限就由電子看板顯示
無限速>120>100>60
跟前面說的一樣，該快的時候跟該慢的時候都有它的道理
所以在那邊開車，大家根本不會想一直嚴重超速
頂多就是速限80開個90-100、速限60開個60幾70這樣
我自己的感覺是，德國人不是不守法
而是不會影響到別人的行為，他們就不會無腦守法
像是方向燈，台灣規定要四顆輪子都進入車道才能關閉
德國從快車道往外切是不用打燈的
因為內側車一定比中線快，不打燈也不可能會出事
不然頂多撥一下閃三下，在台灣用這功能準備被檢舉到死
另外是他們就算深夜沒車，開200一樣走在最右外線
不會像有些人覺得沒車走中線有到速限就沒關係
我自己也是會不斷注意車速跟後方是否有來車
在台灣開車可以很隨便
因為法規都讓駕駛不用負擔這麼多責任
可以沿路龜在內線是合法的
前車一定方向燈打好打滿，不可能沒注意到
另外超車道他們會排隊使用
我開這麼大一躺只遇到兩三台右側超車的車
只要超車道的車有在超車
大家就會在超車道等第一台超完讓出內線
再一台一台超完回中線和外線
比較有趣的是他們從中線切進超車道都切很急
不太像我們會保持車距，有點意外
而且大家開170-180，車距也沒有抓比較遠
我想這根他們謹守路權觀念
因此無論車距、車速看似危險，卻也不會出事
簡單說就是他們的法規和道路設計，根本讓人不會想違規
而不是台灣人天生愛違規
相信德國人來台灣開高速公路，肯定也會開到很躁
最後也會從右側超車+開神盾找機會超速吧XD
還有一點是工安的部分，台灣真的還有加強的空間
德國很常施工，但他們警示、降速限都提早許多
且會畫上新的黃色標線讓駕駛參考
https://i.imgur.com/idDNBfl.jpeg
![[圖]](http://i.imgur.com/idDNBflh.jpg)
就算沒有看到，大家也早就放慢下來
不可能像台灣常常出現撞蠍子車的事故
所以我覺得台灣人不是特別不愛看路
而是我們讓駕駛人上路不用注意路況之外
標示跟警示也有不足之處，才有今天這種結果
回到平面道路，圓環的使用也是台灣政府該學習的
他們大量使用圓環取代紅綠燈
行駛效率之高不是我們能比擬
環外車輛一定會讓環內車輛，在環內就是有路權
看到有準備駛入車輛完全不用煞車，繼續繞就對了
另外他們在圓環也不是每個人都會打燈
反正你自己要觀察他是否真的要出去圓環
再抓時間自己進入圓環就對了(警車也有不打燈的)
可以看到他們的道路設計，許多都讓駕駛得更專心開車
最後分享一個特別的
就是在德國閃大燈是「讓」的意思
正好跟我們警示別人讓自己是相反的
我是自己觀察到主幹道的人會閃燈示意並停讓
還有他們幾乎都會禮讓給人從路邊停車駛出
或者禮讓切換車道的人，跟台灣也不大一樣
在那邊開車五天1800公里，我只用到一次喇叭
因為有台在紐柏林租要下場的車的遊客
在圓環外沒有要讓我的意思，她自己也有嚇到
但在台灣幾乎天天按一到兩次喇叭
太多侵犯路權的車了
回到台灣
真的好希望台灣能持續進步
但目前政府幾乎都把失敗的道路設計跟法規
推給最好取締的超速，且一直教育民眾慢=安全
確實講極端一點
當速限只有10的時候一定沒有人會傷亡
但用路效率犧牲許多，根本是本末倒置
在德國因為我要長途移動，最有感的是
看到單趟里程三四百個公里的路
開起來體感舒服許多，時間也只有台灣的2/3
效率真的非常好，而且還很安全
德國是全世界最先進的道路設計
跟他們看齊或許不是三天兩頭就能做到
但只要上位者哪天能有這個想法
台灣或許也能改善這落後又危險的交通狀況
https://i.imgur.com/14G9k7p.jpeg
![[圖]](http://i.imgur.com/14G9k7ph.jpg)
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.184.187 (臺灣)
※ 作者: QmaxQ 2023-10-22 19:42:09
※ 文章代碼(AID): #1bDGgJOU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697974931.A.61E.html
→ : 太平洋沒加蓋1F 10/22 19:44
早就預料到會有你這種不爽移民仔出現了看一下我的結論好嗎
推 : 推，台灣只有東南亞水準，人民選的2F 10/22 19:46
推 : 飆仔出國總是以為自己看得很深入，其實還是個危險飆仔3F 10/22 19:47
1.我不否認我在台灣是飆仔2.你又看到些什麼，還是你只會覺得開快=飆仔
推 : 不太認同誒 是不是帶著美化的眼鏡了 變換車道全程5F 10/22 19:49
推 : 推超速讓路，我表速120後面有車貼上來也會加速讓路6F 10/22 19:49
→ : 方向燈 不是什麼問題 臺灣這點沒什麼問題 另外內側7F 10/22 19:50
推 : 全世界只有台灣巡航龜仔愛佔內線，還極力推廣8F 10/22 19:50
→ : 切外側不閃燈 因為內側一定車快 你之後又說外側有快9F 10/22 19:50
→ : 維也納交通公約就要求 車輛盡量靠外側行駛 除非超車10F 10/22 19:50
→ : 車 是不是滿矛盾的 嚴格來說 就是德國人也有不守法11F 10/22 19:51
我沒有說他們100%無腦守法，這也是很先進的地方他們在用路效率跟安全都達到很高的水準
這需要道路設計、執法者、用路人三方配合才做得到
台灣則是只會把責任都丟給用路人身上
→ : 德國就是個好榜樣, 台灣還有很多未開化的12F 10/22 19:51
→ : 沒什麼好美化 也只是你沒看到因為這些不守法發生事故的慘況13F 10/22 19:51
推 : 台灣人的民族性導致交通沒救15F 10/22 19:51
推 : 某樓真的有去過德國嗎？16F 10/22 19:52
推 : 超速在先進國家就日常啊 井蛙才在該該叫 日本自動車道 美國州際公路哪台車不超速 先進國家強調的是車流的觀念17F 10/22 19:52
→ : 人民素質差異太大20F 10/22 19:54
我反而覺得不是人民素質是政府從考照制度、法規、道路規劃都太爛
不然為何我到德國就自動變不違規了？
因為那樣開車在台灣是嚴重違規，但在先進國家
安全又有效率
推 : 龜寶只會開著沒力的車，用化石胎破煞車，甚至身體有障礙，然後一直說光是速限內就好危險了，任何要求開超過速限的都是飆仔，包括工區速限，對他們來說，速限是絕對指標，遠比照現實路況判斷駕駛方式來得重要。21F 10/22 19:54
真的，台灣一票人覺得超速=危險殊不知台灣的速限都亂訂，道路設計也跟速限的數字沒什麼關聯
推 : 德國 會想再去一次自駕26F 10/22 19:55
→ : PS, 國外方向燈只需要在 變換車道會影響其他車輛時才需要打燈. 周遭無車 打燈要提醒鬼喔?27F 10/22 19:55
台灣就規定你要打好打滿啊但還是一堆鬼切仔
推 : 推 感謝分享 希望能矯正某些龜仔的心態29F 10/22 19:56
推 : 台灣駕駛觀念就是落後。從ESP吵到六氣囊，再吵隔熱紙跟內線超車道淨空。30F 10/22 19:57
推 : 人民素質提升就是要教育不是擺爛，給於正確觀念32F 10/22 19:57
推 : 謝謝心得分享。33F 10/22 19:59
推 : 還是要小心照相QQ34F 10/22 20:01
推 : 圓環絕對不適合高密度車流的地方！35F 10/22 20:04
推 : 台灣內線龜仔就心理變態38F 10/22 20:06
推 : 德國算罰單少，罰得輕！下次去法國或瑞士就要小心了！39F 10/22 20:07
→ : 台灣用圓環很難沒有禮讓跟排隊的觀念41F 10/22 20:07
→ : 人家道路罰則多凶你先看看吧42F 10/22 20:07
台灣罰則也不低了好嗎，重點是我們速限不合理外執法者執法的時機跟方式，也讓人覺得是為了撈錢而存在
看看德國，是市區超速罰比較重
高速跟台灣比一點都不貴
https://i.imgur.com/LZnYSd1.jpeg
![[圖]](http://i.imgur.com/LZnYSd1h.jpg)
事實證明超速不是重大危險，但在台灣顯得罪大惡極
推 : polo手排、用盡吃奶的力氣踩了10幾分鐘43F 10/22 20:09
X2能輕鬆開到160-170晚上用209巡航也蠻穩，就是耗油了點
油超貴...
→ : 17X上不去就是上不去，連內線都進不去44F 10/22 20:09
→ : 話說奧地利人開車也很衝！而且您是去童話小鎮，只要45F 10/22 20:09
→ : 高速晚上超暗沒什麼路燈只能靠自己的大燈很恐怖46F 10/22 20:09
→ : 不白目在大街上違停，沒啥罰單，但維也納就一堆規矩！47F 10/22 20:09
→ : 後來有一次租B200、才勉強200左右的時候進去體驗一下，不過馬上得讓出來
內線20格根本低標49F 10/22 20:10
內線20格根本低標49F 10/22 20:10
→ : 只覺沒想像中先進，大客車違規開來中線也不是沒有52F 10/22 20:11
→ : 德國人的想法很簡單，您高速超速肇事就算雙B也88，人都死了，罰有用嗎？53F 10/22 20:11
推 : 我覺得他們開車習慣的容錯率很低，明顯是平常不太需要防禦性駕駛55F 10/22 20:12
推 : 也剛從德國自駕回來，德國駕駛觀念是真的好。台灣車太多絕對不適合圓環57F 10/22 20:13
推 : bmw UKL前驅真的是開過才懂59F 10/22 20:15
推 : 德國高速是真的生命悠關的事！不是開玩笑的！您看德60F 10/22 20:15
→ : 跟常見認知的前驅車手感是有差的61F 10/22 20:15
→ : 國高速的車禍，當事人幾乎都掛掉...62F 10/22 20:15
→ : 台灣真的龜車島63F 10/22 20:15
推 : 推64F 10/22 20:16
→ : X2沒開過、不過也是UKL家族的，應該是不錯65F 10/22 20:16
→ : 我們國土面積跟人口密度差德國這麼多，德國那套不覺得適合台灣66F 10/22 20:16
推 : 很多內線龜仔見笑出來…68F 10/22 20:16
→ : 德國開車很直覺很邏輯也守規矩 開起來自然順又輕鬆69F 10/22 20:17
噓 : 再次證明會把防禦駕駛掛嘴上,就是飆仔70F 10/22 20:18
推 : 德國交通是爛在公共運輸 DB是誤點到出名71F 10/22 20:23
推 : 台灣高速公路速限應該訂在300 沒開超過200都是龜車72F 10/22 20:24
→ : 台灣就是一群僥倖仔一起龜、插隊、違規73F 10/22 20:25
推 : 龜仔就自覺點去中線，不要當併排龜，每次都是2台車堵住後面幾十台，然後前面一片空曠74F 10/22 20:27
推 : 這裡是中國台灣 我們同是中國人，尿性都一樣，神聖76F 10/22 20:27
推 : 主因是德國駕駛都用同一套邏輯在駕駛，所以絕大多數77F 10/22 20:27
→ : 不可侵犯78F 10/22 20:27
推 : 政府怠惰，不認真考察改善79F 10/22 20:27
→ : 的情況都可以信任其他駕駛的
相較之，會有人鼓吹綠燈過路口時要減速的絕對有問題，連政府設定的號誌都不可信的話，真是放給用路人去自相殘殺了80F 10/22 20:27
相較之，會有人鼓吹綠燈過路口時要減速的絕對有問題，連政府設定的號誌都不可信的話，真是放給用路人去自相殘殺了80F 10/22 20:27
推 : 一樣在德國開過好幾次車，只能說台灣人命素養有待加84F 10/22 20:29
推 : 雙十最後一天國一北向本人跟到十幾台的車隊 內線穩120～130快又不違法 國道少龜車真的有效率太多85F 10/22 20:37
推 : 歐洲人變換車道真的不像台灣要求打到滿，魔人去歐洲應該會崩潰87F 10/22 20:45
推 : 補血89F 10/22 20:47
推 : 我的經驗類似 歐美八成的人都超速 速限55 均速80
但這樣不是代表 速限不合理嗎？90F 10/22 20:49
但這樣不是代表 速限不合理嗎？90F 10/22 20:49
推 : 最後一張是Z06嗎？92F 10/22 20:51
推 : 真紐柏格林仔 回台灣記得在後玻璃貼紐柏格林地圖93F 10/22 20:58
推 : 我在日本自駕經驗也是如此 內線一定會讓
另外日本高速公路也是幾乎8成的人都在超速94F 10/22 21:00
另外日本高速公路也是幾乎8成的人都在超速94F 10/22 21:00
推 : 東南亞鬼島不要要求太多96F 10/22 21:04
推 : 台灣很難改變97F 10/22 21:07
推 : 租了台台灣沒有的Cupra 尬上240...98F 10/22 21:09
推 : 台灣連醫院周邊都一堆人在抽煙了，人民什麼素質？99F 10/22 21:10
推 : 之前在愛爾蘭出差內線也是超車使用基本上沒人在開，愛爾蘭速限比較高能到120雖然是這樣也沒看到有測速照相282F 10/23 18:13
→ : 台灣撞蠍子車不是沒看到 而且根本沒有看 好嗎285F 10/23 18:18
推 : 去德國不租納智傑286F 10/23 18:25
推 : 推 謝謝你的分享287F 10/23 19:25
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