作者 bmwg8 (G8)
標題 Re: [討論] 其實不太懂職業駕駛有啥好抗議的
時間 Tue Oct 31 14:33:43 2023


公車是大眾運輸,公車停靠區一大堆、小黃也是大眾運輸、正常來講,公車停靠區應該讓小黃也能停

且小黃數量遠遠多餘公車、更應該增加小黃停靠區

我覺得吵的有道理啊、你政府認定小黃是大眾運輸工具、為什麼要用私家車的角度去罰人家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.96.147 (臺灣)
※ 作者: bmwg8 2023-10-31 14:33:43
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qqq12380: 語畢 哄堂大笑1F 10/31 14:45
leo255112: 那你會看到公車停靠區有一大堆計程車在排班,公車2F 10/31 14:54
那是政府規劃問題,被歸納為大眾運輸的小黃,為什麼在市區沒有充分規劃好停靠區,沒有教育水準的人只會說,垃圾小黃管你去死
leo255112: 直接沒地方停靠3F 10/31 14:54
※ 編輯: bmwg8 (180.217.243.72 臺灣), 10/31/2023 15:01:09
rainbow321: 收15塊就可以當大眾運輸啊4F 10/31 15:04
本來就是被歸類為大眾運輸,跟收多少錢沒關係
my7752: 計程車如果是‘’叫車‘’客人又沒在現場等,不就大
家都不用上公車5F 10/31 15:06
※ 編輯: bmwg8 (180.217.243.72 臺灣), 10/31/2023 15:08:26
TaiwanNeko: 那就跟新加坡一樣,規定小黃只能在固定地點上下車7F 10/31 15:18
asapken: 神邏輯啊8F 10/31 15:23
講講你的邏輯又怎樣,好像一副很聰明的樣子,解決方案也講不出來
※ 編輯: bmwg8 (180.217.243.72 臺灣), 10/31/2023 15:24:21
kawashimaai3: 黃線也可以暫停接客,小黃也有拒絕客人的權利9F 10/31 15:25
ShaNe1993: 勉強同意觀點,小黃停錯地方上下車,不也是乘客造成的嗎,如果集中區在兩台街外肯定又有一堆靠北的10F 10/31 15:27
MeeToo: 中肯 身為大眾運輸卻完全沒規劃上下車空間12F 10/31 15:33
as6633208: 其實我一直覺得罰款沒啥用,正確做法應該是要事故發生的時候附近違停要無條件全責,這樣比較有效
不然那些垃圾爽停以為都不用負法律責任,事故發生,事故附近違停全部全責就好,看你敢不敢停13F 10/31 15:34
x1931004: 小黃太多太多 路中突然煞停 鬼切接客 未禮讓行人
逼車更是不勝枚舉 記點新制很有效的濾出這些不適任17F 10/31 15:35
berryc: 問題明明就是路邊停車格...讓人長時間佔用馬路
排擠有臨停需求的(上下人/貨) 真的是莫名其妙
重劃區最明顯...整排停車格,然後會有些許保留空間機乎都是畫紅線..根本有病19F 10/31 15:42
aal: 小黃不算舒緩交通的大眾運輸23F 10/31 15:43
大眾運輸不是舒緩交通那是什麼,又自創名詞喔
※ 編輯: bmwg8 (223.141.96.147 臺灣), 10/31/2023 15:48:56
hmt17: 平日上班時段南京三民2號出口前自動變計程車招呼站24F 10/31 15:49
info1994: 卸貨停車格 板上之前就有一個天才停整個假日
你要這些司機怎麼卸貨 當大家假日不用工作25F 10/31 16:09
taxisy: 到底在兇幾點?27F 10/31 16:32
max60209: 發展大眾運輸條例 第二條寫得很清楚 別在那凹了
具有固定路 航線 固定班 航次 固定場站及固定費率28F 10/31 16:32
自己打臉自己嗎?計程車客運業比照大眾運輸事業,笑死,不識字嗎
max60209: 提供旅客運送服務之公共運輸 可以用GOOGLE彌補知識30F 10/31 16:35
※ 編輯: bmwg8 (223.141.96.147 臺灣), 10/31/2023 17:27:04
Adonis7088: 載客量差距那麼大 那乾脆小黃=捷運好了31F 10/31 18:20
iifz32: 貨車避車彎就解決了.....32F 10/31 21:00
PorscheFans: 吊銷一些垃圾小黃駕照剛好而已 台灣都沒管制小黃數量根本都過剩33F 10/31 21:48
aaaaspasia: 無條件權責小黃又要出來哭了,反正就是一直營造自己是弱勢,一堆垃圾巨嬰35F 10/31 22:35
AirCondition: 給推,沒給足夠的上下車空間還發那麼多張牌根本不負責任
靠北我按的噓了37F 10/31 22:52

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