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作者
標題 Re: [新聞] 快訊／同赴尾牙遇劫！中壢轎車遭砂石車攔
時間 Sun Jan 28 06:30:31 2024
作者
標題 Re: [新聞] 快訊／同赴尾牙遇劫！中壢轎車遭砂石車攔
時間 Sun Jan 28 06:30:31 2024
（手機排版，請見諒）
本人是2年多前在同路段發生過重大交通意外（直行車與左轉車相撞）及每週都會開這個路段返鄉探親的駕駛。
這條路上看過各種駕駛花式轉彎，也沒想過自己有天會遇到，以下是建議在這個路段最安全的行車方式。
1.轉彎車：在高鐵下待轉，等燈號轉變+「對向駕駛減速」，再行轉彎。
2.直行車：請留意每個路口，待視線死角消失後，再放心通過。
先說轉彎車部份，那邊的燈號跟標線其實很亂，有時閃雙黃燈，有時則是紅綠燈、有些路段是有左轉專用燈、有些沒有，但因為視線死角太多&內側是快車道&均為3至4線道，除了確定燈號狀況外，更要確認對向駕駛的行車狀況。
直行車部份，如果能用上帝視角（監視器畫面角度）開車，應該能免除掉90%車禍。但實際上，因為橋墩影響駕駛理解對向視線狀況，駕駛如遇到未依號誌的轉彎車，會因視線死角的關係，在看到對向車影後，那台車就出現在你的路線前方，然後準備撞上（扣掉合理的反應時間，體感只剩不到一秒煞車，即便煞車踩死，一樣會撞上）。
如果大車駕駛沒有其他違規事項，車鑑拿到零肇責的機率相當高，但民、刑的煎熬仍是少不了（我就被求償5000萬+過失重傷害，但最後鑑定結果果路權在我，所以0肇責）
這段路上其實發生過很多重大交通事故，以前總覺得與車保持安全距離就好，但實際上卻是要預留每個視線死角可能造成的影響。
最後願死者安息、生者找到心靈的平靜。
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※ 作者: strom90188 2024-01-28 06:30:31
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Re: [新聞] 快訊／同赴尾牙遇劫！中壢轎車遭砂石車攔
01-28 06:30
推 : 最正常應該是橋下等綠燈亮，如果是多時相號誌，路口標誌提醒也可以，視線不好硬轉就是絕命終結站1F 01/28 06:54
推 : 推推，實際上路大家是這樣的
轉彎車：反正他會讓我，別用生命捍衛路權
直行車：我直走我最大，你不違規我超速也很安全3F 01/28 06:57
轉彎車：反正他會讓我，別用生命捍衛路權
直行車：我直走我最大，你不違規我超速也很安全3F 01/28 06:57
推 : 不會是最後一次啦，以腳痛部的態度還是自求多福！6F 01/28 07:07
推 : 謝謝學長分享7F 01/28 07:33
推 : 桃園人開車基本上跟南部人沒兩樣8F 01/28 08:22
推 : 被求償五千萬 對方有人傷亡嗎？9F 01/28 08:23
推 : 5000萬是怎樣10F 01/28 08:41
推 : 當地政府對於道路改善，這方面投入人力不足，一堆要改善的，幾年都不處理，只會鋪路，品質又不好，再重鋪，一直循環，感覺就在圖利，人民擺一邊，有路走，就該謝恩了11F 01/28 08:42
推 : 居民素質吧
台31真的是一堆鄉下人
你開一趟高鐵走台31就知道
真的有人照路線設計匯入匯出嗎
都嘛直接在路口出入
https://i.imgur.com/uekOxIr.jpg
這種設計怎樣不會塞車
一下橋就要分流 然後因為快慢車道各一個紅綠燈
南青路跟大竹北路15F 01/28 08:47
台31真的是一堆鄉下人
你開一趟高鐵走台31就知道
真的有人照路線設計匯入匯出嗎
都嘛直接在路口出入
https://i.imgur.com/uekOxIr.jpg
這種設計怎樣不會塞車
一下橋就要分流 然後因為快慢車道各一個紅綠燈
南青路跟大竹北路15F 01/28 08:47
![[圖]](https://imgur.disp.cc/3T/uekOxIr.jpg)
推 : 之前上下班必經之路 真的很多人這樣闖紅燈左轉
這種小路口我記得大多都沒有延伸線跟停止線的
只要左轉開出去到橋下就是等同闖紅燈24F 01/28 08:58
這種小路口我記得大多都沒有延伸線跟停止線的
只要左轉開出去到橋下就是等同闖紅燈24F 01/28 08:58
→ : 其實我很不懂這種大條路要做安全島的意義在哪27F 01/28 09:03
推 : 阿彌陀佛，感謝原po分享。28F 01/28 09:35
推 : 五千萬如果不是亂開價 就是失能吧29F 01/28 09:51
推 : 沒有安全島就隨時有人跨雙黃逆向30F 01/28 09:51
→ : 說同向的那個31F 01/28 09:58
→ : 腳痛部:低端機車滾去分隔島右側是為了保護你的安全然後避免衝突再用紅綠燈分流
疑奇怪怎麼那麼塞 一定是台灣路太窄 再拓寬一點32F 01/28 10:20
疑奇怪怎麼那麼塞 一定是台灣路太窄 再拓寬一點32F 01/28 10:20
推 : 太辛苦了，還好沒事35F 01/28 10:53
推 : 都告到過失重傷害了對方肯定有失能吧36F 01/28 11:04
→ : 對方有一位2級失能，但之後還能搭飛機去歐洲，應該好轉了，但被要5000萬和解金，壓力其實很大。如大家所說，車禍多是道路環境不佳+人為疏失，希望能注意視線死角造成的風險。即便零肇責，對方還是會告到底37F 01/28 11:05
推 : 很多人直行箭頭與圓形綠燈的差別還搞不清楚41F 01/28 11:08
推 : 謝謝分享42F 01/28 11:22
推 : 看新聞畫面大車的煞車痕，似乎是原本開在內側車道？難怪兩車都躲不掉。43F 01/28 11:28
推 : 西濱下面狗洞一堆問題更大不過死的大都是機車所以沒問題,前兩天小黃pk重機不都酸得很爽這次就來大的45F 01/28 12:07
推 : 辛苦原po了，也謝謝願意分享47F 01/28 13:50
推 : 所以大車保險一定要保夠 跟律師險48F 01/28 15:07
推 : 人民互相傷害，結果政府最沒責任49F 01/28 16:29
→ : 沒錯，那邊道路環境太糟了，快車道駕駛要防衝出的轉彎車，綜合那些原因，那條路常常有重大傷亡的車禍。50F 01/28 17:34
推 : 就算最後無肇責，一直被官司噁心也受不了，最可怕的是只要遇到一位法官判你應賠，就欲哭無淚52F 01/28 18:00
推 : 好奇，原po一發生事故，有沒有想脫產的打算，在對方還沒有求償前54F 01/28 20:49
→ : 視線不好還彎，基本上就是在賭命
高速公路遇到濃霧還在90.100,基本上都在賭命
賭過了當天到家，賭沒過七天到家56F 01/28 20:52
高速公路遇到濃霧還在90.100,基本上都在賭命
賭過了當天到家，賭沒過七天到家56F 01/28 20:52
→ : 我有買超額1000萬，要倒貼的機率不高，初判表寫無法分析肇責，當初有跟保險公司喬好含強制險願賠5-600萬，但對方想拿到我所有保額，所以就開了天價5000萬。之後就沒有懸念的打0肇責，他們只拿到200多萬的強制險理賠。之後我的超額就是統一買2000萬，律師險買滿。當初我在急診聽到對方可能變成植物人時，直接在急診室崩潰大哭，也做好賣房賠錢的準備59F 01/28 22:57
推 : 大學長說話了 運氣真好
我機車第三人責任險都保三千萬了
的確要預留每個可能的死角
所以時常路口減速跟保持車距66F 01/29 00:18
我機車第三人責任險都保三千萬了
的確要預留每個可能的死角
所以時常路口減速跟保持車距66F 01/29 00:18
推 : 五千萬...馬德做錯事的都很敢喊誒70F 01/29 13:45
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