作者 theyrbillion (g6u4)標題 [閒聊] 賓士電動車換大電池要多少時間 Sat May 11 11:01:27 2024
特斯拉換大電池好像是60萬左右
好奇
賓士，bmw，保時捷電動車如果換大電池也是60萬嗎？還是會有品牌價值，要100萬之類的
之前賓士e300 hybrid，換0.8kwh鋰電池要48萬，嚇壞人
網路上完全找不到雙b，保時捷換大電池要多少錢
有人知道嗎？會會貴嗎？
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※ 作者: theyrbillion 2024-05-11 11:01:27
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[閒聊] 賓士電動車換大電池要多少
05-11 11:01 theyrbillion
推 elvis30901: 都開賓士了，在乎那一點電池錢
又不是日系車，電池佔到車價一半1F 05/11 11:02
→ btpeter: 應該比特斯拉更貴….
這聽過油電混合的賓士 換大電池要一百…4F 05/11 11:05
s系列那台，有上新聞
→ benptt: 會在乎的，不是他們的客群6F 05/11 11:08
※ 編輯: theyrbillion (101.9.34.157 臺灣), 05/11/2024 11:08:29
推 nogoodlaugh: 還沒到八年誰知道多少
網路看模組化壞哪修哪 十萬起跳吧7F 05/11 11:08
→ maniaque: S400 吧,那台技術力不夠,電池就是死貴
就跟小施那台 Leaf 電池要70萬,而且新品續航還是相對少9F 05/11 11:16
→ GLUESTICK: 應該沒人會換吧歐美的車不太耐用
電池壞了整車報廢11F 05/11 11:24
推 Tars: EQS美國報價接近50K 容量120kWh13F 05/11 11:28
推 StarburyX: IX頭上那塊全景玻璃破掉要換要40w，電池不敢想......14F 05/11 11:46
推 GymRat: 難怪電車二手價那麼慘15F 05/11 11:49
推 j056237: 不管其他電池怎麼樣,我們還是繼續臭特斯拉電池好貴
開賓士我們不管花多少錢修車都可以,但特特花錢錢就是貴!16F 05/11 11:51
→ Tars: BMW之前問汎德可以單換小模組i4整車換掉大概要60~70萬18F 05/11 12:00
推 r1239386: 當年車蝦有一台S大電池壞掉 賣的比同期小鴨還便宜19F 05/11 12:07
推 loat: ix 後面三片葉子板報價就50了20F 05/11 12:11
推 Gipsie: BMW也是模組化，哪裡壞修哪裡21F 05/11 12:16
推 iceteeth: 電車10年 賣10萬 我都要考慮22F 05/11 12:28
推 eryaniso: 沒人知道，因為太貴，直接換車？23F 05/11 12:28
推 b0d: 電動車電池貴成這樣是要怎麼有二手市場
何況其他基本項目並不是不會壞，懸吊,天窗
外觀件,比較貴的輪胎等。
整車開到電池壞就丟。嘴巴講永續，實際上
往地球增加大量垃圾。24F 05/11 12:31
推 ozyamazaki: 這不用問也知道一定貴啊 看你喜愛這台車到什程度29F 05/11 12:45
推 GOPOL: 之前有朋友問過 EQE300全部換掉約140萬
這是業務說的 我覺得很貴 真實性有待商確30F 05/11 12:58
→ focuspu: 美國報價50k是美金？32F 05/11 13:03
→ btpeter: 怕貴就別開車…. 電車的核心就那顆電池跟動力傳輸技術和電腦主機….油車一顆引擎變速箱也不便宜怎不說….33F 05/11 13:09
→ orzzz: 好奇，雙B保時捷有說要普及他們的車？有說人人要有BBP電動車？有說要年銷2000萬台嗎？完全不否認雙B保時捷比特斯拉貴，超不划算，本魯真心建議大家別買，請多買特斯拉。只是公司目標根本完全不一樣，拿本來就沒設定普及自己車的公司來救援特斯拉不覺奇怪嗎。
上述是回應J朋友，對了補充一下，最近幾篇臭特斯拉的網友，是雙B車主嗎？什麼叫“我們不管花多少修車都可以”，別亂紮稻草人36F 05/11 14:29
→ mussina27: 模組化？雙B原廠都是給你整個總成哪來模組化壞哪修哪？目前外廠應該只能精修電瓶沒辦法處理大小電池。
上面講的模組化哪裡壞修哪裡跟哪裡壞換哪裡有很大的差異。44F 05/11 15:08
→ GiantChicken: 之前有上新聞阿 BlueTec Hybrid換要快2萬美金48F 05/11 16:15
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