作者:
MarkChe (鐵臂阿童木)
27.52.107.95 (台灣)
2024-09-18 10:57:42 推 DSNT: 不管夠不夠攤驗車費，代理商不引進難賣的車本來就很正常吧.. 13F 09-18 17:41
作者:
IanPan (旅行為下一次出遊找靈感)
112.78.77.26 (台灣)
2024-08-03 12:35:06 推 DSNT: 先肯開延誤證明再來說別人舉證不出來好嗎？ 7F 08-03 20:23
作者:
yamatobar (747-8I)
118.169.26.183 (台灣)
2024-08-02 12:58:01 推 DSNT: 記得 2020 年左右哈雷的年銷售佔進口品牌約 50%，進口品牌銷售台數約 2 萬多一點所以哈雷也差不多有到 1 萬了；沒想到現在是要靠經銷商吃車才能夠達到 1 萬台，真是物換星移呀.. 12F 08-02 14:51
作者:
cc30615 (LME)
111.248.227.179 (台灣)
2024-07-30 23:59:27 推 DSNT: 可惜了，就算是以台崎正式發表的3/23 來算，四個月後開始交車也不算晚吧，以目前交車車友的反應都是值得等待 23F 07-31 09:19
作者:
sofarsog 60.248.33.144 (台灣)
2024-07-29 12:39:03 推 DSNT: 台崎又沒叫你看車一定要試跨，不想跨沒固定的車不跨不就好？那麼愛跨固定好的車就去他廠跨，或是去遊樂園跨有 87 分像的旋轉木馬呀(笑..廠商願意承擔損失讓民眾有更真實的試跨體驗不知道在那裡嫌什麼的，希望台崎不要被影響到明年改作法.. 44F 07-29 20:50
推 DSNT: 經銷業務在旁邊盯場解說那是正常，展場除非一台車配置到三 74F 07-30 11:10
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作者:
a50847 (YA)
167.88.61.250 (美國)
2024-07-28 01:15:02 推 DSNT: 華航有說行李圖以幫忙寄應該是確定的，問題只是什麼時候問的一開始就有問那當然值得讚賞，要人家等了兩三個小時人家詢問行李在哪時又不給預估時間才問，旅客不接受完全可以理解吧？ 17F 07-28 11:40
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-28 03:52:21 推 DSNT: 上面的原因沒辦法解釋為什麼先下173而不是153的行李 3F 07-28 09:27
作者:
sean324tw (地中海的月球)
101.12.161.223 (台灣)
2024-07-17 11:04:50 推 DSNT: 換個光頭胎、腳踏後移、艾瑞斯就可以在麗寶跑 1:58，真要出保時換回原廠 ECU，台崎總不會說因為你改腳踏後移就破保吧？ 53F 07-17 15:40
推 DSNT: 本田和大家不一樣的地方是，本田的車輛是內部構造都有變動，不是單純換電腦就好，所以外面沒辦法施工；結果本田自己跟消費者說我這裡可以幫你換快來買，這種擺明驗 A 賣 B 的行為不 82F 07-17 21:32
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作者:
combosex (大唐天威)
61.227.0.35 (台灣)
2024-05-23 18:47:41 推 DSNT: 單就這兩台沒得好選的應該就是 AKP 了吧？下面有一篇提到銷量，去年 AKP 比 TL 多賣了不少台，應該是 K 牌唯一贏的 XD 55F 05-24 15:06
作者:
BruceLuo (7137)
61.61.82.29 (台灣)
2024-05-04 01:05:25 推 DSNT: 柯俊斌有講過他有先推開放橫向國道但是還是失敗了。換政府是不是一定能上我不知道，但是從這八年多來的情況來看，目前的政府怠惰無作為的這件事應該很確定了吧 286F 05-04 23:01