作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.206.252 (台灣)
2013-11-08 14:59:40 推 ultratimes: 從北投機廠直接發往象山的空車就好啦
以前又不是沒看過連兩班往南勢角或台電大樓的車 19F 11-08 19:01
推 ultratimes: 這樣不對吧，板南線能負荷的量比較高
淡水線即使是重疊區間密度都輸板南線重疊區 25F 11-08 22:34
作者:
cosmic (永不停息的風)
114.37.131.213 (台灣)
2013-01-21 19:17:08 推 ultratimes: 松江南京又不只方便雙和 新店也有方便啊
只通到忠孝新生時，松江南京那位置真的很鳥
^^新蘆線 52F 01-21 21:35
作者:
jwph (胖達)
123.192.4.140 (台灣)
2013-01-17 19:59:43 推 ultratimes: 那個民視記者是不知道以後遲早會出現的嗎？講的好像淡水線出現信義線站名是永遠不可能發生一樣 20F 01-17 22:39
→ ultratimes: 他是記者，記者報告前需要查證吧 24F 01-17 22:43
作者:
TaiwanXDman (XD...)
140.113.249.250 (台灣)
2013-01-16 09:51:27 推 ultratimes: 高捷會告app侵權嗎？ 43F 01-16 20:55
作者:
kudo070125 (工藤)
111.249.18.49 (台灣)
2013-01-05 17:07:02 推 ultratimes: 小南門接駁方案被罵死吧，要轉兩次車 2F 01-05 17:10
→ ultratimes: 方案二古亭的人潮轉移到東門，且雙線三分鐘發車 23F 01-05 17:26
→ ultratimes: 方案一 古亭站淡水新店側六分鐘 中和新蘆側三分鐘 26F 01-05 17:26
推 ultratimes: 方案二：東門站雙線都有三分班距，不會爆 28F 01-05 17:29
→ ultratimes: 方案一：古亭站 中和新蘆線三分鐘 淡新線六分鐘 爆炸真的只是單純換爆炸點嗎？ 古亭站淡水新店線六分鐘 30F 01-05 17:29
→ ultratimes: 是很可怕的事情，如同現在沒有投電區間車一樣 34F 01-05 17:30
推 ultratimes: 方案一就等於現在沒投電區間車的古亭站 這樣很難理解嗎 41F 01-05 17:34
推 ultratimes: 三種模式並存會發生互相牽制 西門新店會牽制毫無相關的淡水象山 因為中間有個淡水新店 導致另兩條原本毫無 53F 01-05 18:42
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