作者:
hedgehogs (刺蝟)
220.141.64.131 (台灣)
2023-10-05 21:21:26 → ybite: 希望瑞穗加購有公布價格了 比照該兩班車自由席特急料金
東京新大阪4960、東京博多8140 綠車版追加價格一樣 5F 10-06 01:51
作者:
andyken (碎夢殘刀)
116.241.30.4 (台灣)
2023-10-05 23:28:17 推 ybite: 馬斯克:烏克蘭早點割地談判就不用挨打啦 好笨喔 58F 10-06 01:46
作者:
yayago220 (yatingfan)
36.224.217.138 (台灣)
2023-10-05 01:33:30 → ybite: 最後一天拉去上野很怪 跟羽田機場反方向了吧
築地通常週三休 建議過一陣子確定2024公休日期
新橋這間離都營淺草線兩站都有約700公尺 說實話不太 1F 10-05 01:44
作者:
elite9q 111.248.137.136 (台灣)
2023-10-04 23:37:33 → ybite: 市長請假 請洽局處首長 謝謝 3F 1.171.193.138 10-04 23:38
作者:
bingxuan (像裴帥嗎?)
220.143.105.41 (台灣)
2023-10-04 20:56:41 → ybite: 現在是官股高鐵 賺錢跟民眾服務要取得平衡點(笑 7F 10-04 21:11
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.15.3.20 (台灣)
2023-10-04 18:49:51 → ybite: 新快速( 12F 10-04 20:23
推 ybite: 因為連新竹桃園都不停 掛區間快應該會出事
台中有人去苗栗有人看到EMU900區間快衝上去 下一站板橋LUL這種停站特殊的狀況日本也會掛臨時 21F 10-04 21:01
作者:
tea001 (茶一)
61.218.53.138 (台灣)
2023-10-04 11:40:21 → ybite: 今年增停大阪地下月台後 聽說搶手不少
但關西機場入關時間也很難預估 很難先劃位 4F 10-04 12:42
作者:
barlunick (阿洵)
59.124.166.199 (台灣)
2023-10-03 16:05:06 → ybite: 你的行程我會考慮住池袋 除了築地偏遠其他都很順路 8F 10-03 17:27
→ ybite: 樓上 可惜現在N'EX新宿止 沒到池袋QQ 10F 10-03 17:42
作者:
wowwww (wowwww)
60.249.185.91 (台灣)
2023-10-03 17:08:59 → ybite: 這問題很看你的預算跟計劃幾點抵達 2F 10-03 17:24
作者:
YCYShu (huhuhu)
36.236.167.141 (台灣)
2023-10-03 13:11:35 → ybite: 日光少玩半天很可惜 你可以多刷預約系統看看
我上次登機的時候剛好刷到空位
咖啡吧是發車後30分左右放整理券 栃木上車應該無法
(淺草出發大概過春日部左右會開始)
所以我會傾向儘可能D3搭 D6很難盡興 1F 10-03 13:23
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作者:
WongTakashi (善良之喵)
118.171.153.222 (台灣)
2023-10-02 20:12:50 → ybite: 實質上是提高價格 也就是座位全指定 但還是能站走道
記者高鐵塞爆才發現吧( 2F 10-02 20:26
→ ybite: 對 但是東海道新幹線Nozomi直達車是壓倒性多 5F 10-02 20:38
→ ybite: 目前是12-2-3 一小時希望12 光2 回聲3班
直達車佔七成班次 台高1/6/8大概各1/3 7F 10-02 20:40
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-10-02 13:21:08 → ybite: 東海很多直通山陽 這樣直接比有點粗暴 12F 10-02 14:28
→ ybite: 新車要早買就是接受東海那個盤子價 一樣挨罵啦
就算真的要搞相容號誌車上路也是五六年以上的事了 16F 10-02 14:33
→ ybite: 還有觀感問題吧 我搭三千也只遇到移工站桃園中壢 77F 10-02 19:54
作者:
wowjuju (ju)
101.10.0.112 (台灣)
2023-10-02 17:55:39 → ybite: 這個是JR東日本的海外版系統 建議標題標注東日本 29F 10-02 18:25
作者:
rs23234 (.)
180.217.45.187 (台灣)
2023-10-02 14:18:30 → ybite: 東海道新幹線今年兩次靜岡大雨大混雜..
雖然表面上多4節 班次一倍 但人數也是兩倍 15F 223.136.11.9 10-02 14:25
作者:
chinck (server)
39.9.197.71 (台灣)
2023-10-02 00:33:32 → ybite: 連通房最佳解 10F 10-02 01:50
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.247.33.158 (台灣)
2023-10-01 23:04:17 → ybite: 班距問題純粹是總編組數量跟人力都不夠... 13F 10-02 00:15
→ ybite: 新幹線 每天平均進站人數 東京(東海) 十萬 新大阪八萬
名古屋東海說約七萬 剩下東海道山陽車站沒有詳實公布
但應該很難超過五萬(廣島岡山跟在來線合計都七~八萬多)東京(東日本) 近八萬 大宮快三萬 仙台兩萬七 剩下不足兩萬 16F 10-02 00:25
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作者:
kashima228 (承)
39.12.65.171 (台灣)
2023-10-01 22:53:49 → ybite: 這次高速公路也大塞車 我週五晚上台北台中3.5小時(新竹車禍 28F 10-02 01:13
→ ybite: 週日下午新竹台北也破1.5小時 30F 10-02 01:14
→ ybite: 連假疏運變數最大是國道客運 塞車問題太無解
特別是前兩年疫情期間 西螺員林間 造橋湖口間超大型定點
加上700T一台989個座位 走道全滿大概能塞1200人 32F 10-02 01:16
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作者:
su55851 (kjbdds)
58.114.139.49 (台灣)
2023-10-01 17:53:48 → ybite: 東北新幹線有特色的都是長距離直達車 看起來很無緣
另外就是新幹線併結解離 福島站14月台的E2併E3
當然盛岡的E5/E6更好 但對你的行程太遠了
你的區間大概只能賭Yamabiko 有E2舊車跟E5新車 1F 10-01 17:59
作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
114.136.181.171 (台灣)
2023-10-01 17:39:22 → ybite: 山線PP一小時一班+擠爆 區間區快要將近三小時
而且也是擠爆 高鐵假如進站不用排隊肯定是樂勝
但問題是高鐵運能炸了 17F 10-01 18:29
→ ybite: 搭過山PP你也會選高鐵...
區間到新烏日 高鐵台中轉啊 你就知道合鐵前幾年多慘 21F 10-01 18:32
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