作者:
RV (RV是一種態度)
114.137.36.254 (台灣)
2023-10-19 08:58:46 → zzahoward: W206 C300價格破200 外匯市場其實撐不起來了
然後Volvo銷量今年應該會是Audi快三倍 1F 10-19 09:04
作者:
hanchueh (RaidenHC)
123.240.86.8 (台灣)
2023-10-18 13:05:01 → zzahoward: 我怎麼聽說是用轉接頭 20F 10-18 14:23
作者:
CloudJ 42.75.106.195 (台灣)
2023-10-17 21:47:35 → zzahoward: BYD BEV怎麼看競爭力都會比Luxgen強…
這台短腿版本大概會很多人拿來嚐鮮,之後受不了脫 104F 10-18 07:38
作者:
QuentinHu (囧興)
122.147.136.254 (台灣)
2023-10-17 14:28:48 → zzahoward: 簡單來說就是菜雞護啄想辦法當上菜雞王 1F 10-17 14:38
作者:
nowthat (班)
49.218.91.219 (台灣)
2023-10-17 12:29:05 → zzahoward: 其他三排BEV SUV就N7阿!! 還有EX90 11F 10-17 13:02
作者:
stpiknow (H)
203.145.192.245 (台灣)
2023-10-16 18:09:45 → zzahoward: Toyota每年都在畫大餅 4F 10-16 18:52
作者:
nataliastar (Natalia)
27.52.32.188 (台灣)
2023-10-16 16:24:21 → zzahoward: Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E 10F 10-16 16:44
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.230.150 (台灣)
2023-10-16 14:01:01 推 zzahoward: 樓上含卵太超值了吧 55F 10-16 14:51
作者:
JessVeron (LisaMarine)
180.177.189.3 (台灣)
2023-10-14 19:17:42 → zzahoward: 原來這邊的預算型買家都不管殘值的喔XD 19F 10-14 20:04
作者:
skthree (I will be with y)
27.52.43.76 (台灣)
2023-10-14 17:37:59 → zzahoward: BEV台灣客群本來就偏少數 配上納牌光環+充電樁需求預算型買家還很在意二手價 我覺得真的難說 1F 10-14 17:42
→ zzahoward: 其實討厭BEV覺得充電很智障的客群比你想像中多 6F 10-14 17:45
→ zzahoward: 我自己有電車我怎麼會覺得充電很智障XD 9F 10-14 17:46
→ zzahoward: 版上就知道了 就算BEV跟油車同價 油車死忠還是多 11F 10-14 17:47
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
36.224.32.187 (台灣)
2023-10-14 16:23:25 → zzahoward: SR+實際上路大概有400初頭啦 26F 10-14 16:48
→ zzahoward: 還有一點 納智傑帳面規格通常都會漂亮到不可思議 69F 10-14 17:13
→ zzahoward: 我有電動車阿 只是我真的很少外面蹭電 83F 10-14 17:16
→ zzahoward: "沒甚麼大問題" 對Luxgen其實是蠻難的任務XD 87F 10-14 17:17
→ zzahoward: 這麼多人看好喔XD 再來看看能不能賣贏韓車 95F 10-14 17:23
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
SirChen (vanilla tobacco)
118.166.24.16 (台灣)
2023-10-14 09:38:33 → zzahoward: 這台車我覺得頂多5km/kwh除非能做到像Y那麼好 21F 10-14 09:58
→ zzahoward: 但光是Y的車體鑄造科技應該就追不上
我猜空車重破2噸 用172kw去拖 我不太確定能多好 23F 10-14 09:59
→ zzahoward: 然後你家裡不能充 真的是不建議XD 28F 10-14 10:01
→ zzahoward: 問題是納智傑技術跟中國那狗票BEV又不同等級XD 35F 10-14 10:05
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
ASKA (The 羊男)
122.116.241.220 (台灣)
2023-10-13 23:48:54 → zzahoward: 寧德的電池不是只有"不差"而已 是T1了XD
大概marketing那邊確認過價格破150沒人要買 8F 10-14 05:57
→ zzahoward: 重量不敢公布 18F 10-14 08:29
作者:
QuentinHu (囧興)
101.10.4.153 (台灣)
2023-10-13 09:41:51 → zzahoward: 沒車重我覺得也很怪就是了 4F 10-13 09:55
→ zzahoward: 我也覺得你直接買一台二手Tesla比較快...
現在model 3LR一堆二手 價格越來越殺 46F 10-13 11:55
作者:
JJBOY (溫暖的天蠍座)
111.81.94.54 (台灣)
2023-10-13 08:10:45 → zzahoward: 用LFP電池、三電系統最佳化等等
然後輪胎變細 學Toyota那種大尺寸細輪胎去拚 33F 10-13 09:20
→ zzahoward: 蠻多Model 3車主反映衰退不明顯不是嗎? 39F 10-13 09:27
作者:
Kleiza 36.231.204.65 (台灣)
2023-10-12 16:50:13 → zzahoward: LFP輸出能力比NMC差上一截 這台車說要跑七秒內....我是覺得不太可能啦 XDDD 92F 10-12 18:51
作者:
Adrianli (紅豆~*)
223.141.180.31 (台灣)
2023-10-12 14:31:39 → zzahoward: 我車價你的兩倍以上 還比你便宜你是之前出過很多險? 2F 10-12 14:35
→ zzahoward: 那掛在母親下面吧 會再便宜一點 9F 10-12 15:06
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2023-10-12 12:23:40 → zzahoward: Tesla人家極簡是有主題的 納把按鍵拔掉放方向盤上? 31F 10-12 12:54
→ zzahoward: 太多了 很多按鍵可以整合的 像是長按有不同功能等 73F 10-12 13:35
作者:
Federer5566 (費德勒5566)
210.71.216.244 (台灣)
2023-10-12 12:26:37 → zzahoward: 開車拿手機講電話應該是違規了 2F 10-12 12:38
作者:
david841015 (Wayne)
49.216.42.25 (台灣)
2023-10-12 10:51:01 → zzahoward: 中控上方冷氣孔那設計真的有點.... 128F 10-12 11:45
→ zzahoward: 然會我對加速官方數據會有點保留XDDD 145F 10-12 11:58
→ zzahoward: 目前沒看到車重 假如2噸配172kw加速絕對很普通 149F 10-12 12:00
→ zzahoward: 還有車重和馬力重量比的問題 我不太信納可以做很輕這牌車子重拖是日常了XD 242F 10-12 14:31
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