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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-10-23 03:38:03
看板 car
作者 Sonaten ( )
標題 Re: [問題] 買A1 A189 118I的人在想什麼?
時間 Fri Oct 22 08:28:04 2021


先說結論
高級車 > 平價車
不管高級車多入門的款式
跟平價車多高階的款式比
高級車就是勝

整天嘴CP值的人...
我認為啦
要不就是沒試駕過
要不就是連展間都踏不進去
整天看網路車媒在那邊品頭論足的鍵盤車手

任何東西都不脫品牌價值
只要他是"商品" 就一定有~

先不講其他品牌
光講雙B好了
1. 展示間/保養廠
   大家一定會問展間跟車子有什麼相關?
   舉個例子
   類似的衣服 你去百貨公司專櫃買
   跟路邊小店買
   會不會覺得有差?

   類似的道理
   高級車為什麼每隔幾年就要重新整修展間
   就是為了營造尊榮感
   去逛百貨公司買衣服就是比較舒服
   同樣的 去看高級車就是比較爽
   這就是品牌價值的一部分
   當然接待服務也是一環
   高級車的業務, 接待 都有最基本的水準
   不是一般平價品牌的展間可以比擬的

2. 車子本質
   MB的MFA平台(第一代) 的確是滿爛的
   搭配那個可憐的DCT
   但第二代MFA的行路質感有顯著提升
   至少開著A180, Golf/Focus, Auris
   你不會覺得A180是偏後面二者的
   內裝爛?
   高級車就算是硬質塑膠/假皮座椅
   質感也是勝過平價車一截
   很多細節堆疊出來的東西
   不是簡單文字可以一言以蔽之的

   不可否認 此時此刻
   很多平價車 努力把它們的行路質感往上提升
   但其實那個差距 光是發動引擎 上路開個2分鐘
   再怎樣遲鈍的人也會有感

   馬力? 在Tesla面前都是xx
   配備? 比得過Volvo?
   但你去問Model 3 車主
   10個會有7個嫌內裝爛
   你去問Volvo車主
   如果價格一樣他們會不會選雙B
   10個也會有7個説yes

   換言之 如果現在雙B展間還沒倒光光
   那就表示他們的車子 不只是靠著馬力或配備取勝

3. 品牌經營
   很多人酸說 在歐美國家 xx牌都只是xx
   是進了台灣才變成高大上

   但我認為是文化差異+平均國民收入水準的差別

   去歐洲 荷蘭 比利時 租車
   雖然租金可能跟VW/Opel是同一個價格級距
   但店員都會說1A2B是"better car"
   歐洲人也不會覺得1A2B是平價車
   即便他們入門款可能沒很貴

   台灣 或是東亞文化
   對於車子的行頭很重視
   歐系高級車進來
   關稅的堆疊
   車系少量多樣化的後勤壓力
   造成比原產地或是北美 有較高的門檻
   加上寸土寸金的台灣 又要經營"展示間的門面"
   都可能是總代理定價的考量

   我不會說總代理都很佛心 一定都賺少少
   但1A2B1L也不是躺著賣
   個人以為 Audi/MB 換成德國直營以後
   反而更僵化 更不貼近台灣消費者

   這點 和泰或是汎德 做得比較好
   至少在二手車價的掌控, 給配備的大方度
   是有在"為生存而戰"的感覺

   反觀台奧/台賓 各種不爽不要買的行徑...
   就只是吃品牌老本
   但總有一天會嚐到苦果....




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.191.196 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XSWMOhV (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634862488.A.ADF.html
※ 編輯: Sonaten (42.72.191.196 臺灣), 10/22/2021 08:30:56
DUNA        : 老實說台灣市場那麼小,台賓台本無感吧1F 10/22 08:38
ryu057      : 賓士一堆水貨2F 10/22 08:43
gino321     : 高級車門關起來的紮實感真的不能比3F 10/22 08:50
alaokj      : 這篇不錯、很實際的分析4F 10/22 09:07
yha         : 到uk網頁看 A180 跟 focus 價錢幾乎是一模一樣5F 10/22 09:12
mudmud      : 車子除了交通還有安全,何況社交也是剛性需求,媽媽6F 10/22 09:13
mudmud      : 車有時也得幫忙載別家孩子呀
aimlin      : 台灣小市場 德國車廠不太在意8F 10/22 09:13
aimlin      : 中國一省就超過台灣幾年銷售量
yha         : 錢高興怎麼花是每個人的自由,也有人不在乎在台灣10F 10/22 09:14
yha         : 的品牌價值,一樣的東西要多花那麼多錢只是為了買
yha         : 面子,個人價值觀不同
aimlin      : 德國都靠中國吃穿 難怪舔中13F 10/22 09:15
s128222582  : 去看寶獅啊 你覺得呢 台灣市場就是食之無味 棄之可14F 10/22 09:17
aimlin      : 賓士主力應該還是e class以上大車15F 10/22 09:20
aimlin      : 高階車利潤高於入門車
DaiRiT      : 馬力對特斯拉而言是沒什麼用的,特斯拉加速快是一開17F 10/22 09:22
DaiRiT      : 始全扭力輸出造成的
zealeliot   : 遲早要開高級車不是說假的,講沒差就是自慰而已19F 10/22 09:52
Tieylea     : 泛德也是掙扎過的 水貨大軍打到家門口之前也是被各20F 10/22 10:12
Tieylea     : 種嫌 再不振作本家就要收回去的壓力也是靠金融海嘯
Tieylea     : 才撿回一命
Tieylea     : 台賓也沒有甚麼吃老本的問題 MB內裝用料一直都是引
Tieylea     : 領業界的標竿 大家只有跟著學的份 例如墓碑螢幕大家
Tieylea     : 罵得要死 結果過沒幾年各家還不是跪下去真香一直抄
Tieylea     : MB現在也學會日本車那套產品換代週期的刺激消費奧義
Tieylea     :  小改直接給你換動力總成 比日系車的大改還猛 反而
Tieylea     : 你看日系龍頭L的旗下產品都還在掙扎拉皮(我就是在
Tieylea     : 說is)
Tieylea     : I/A就不用講了 就產品的新鮮度跟設計感而言 根本就
Tieylea     : 了無新意
showingstar : 剛好相反唷 高階品牌賣最好利潤最高的剛好是入門車32F 10/22 10:31
Lowpapa     : 台賓真的...33F 10/22 10:31
Tieylea     : MB就真的是有本錢挑客人的牌子 客人不爽也真的沒得34F 10/22 10:35
Tieylea     : 挑
Tieylea     : 米漿的調性 ...F跟G世代有比較過應該就知道那個醍
Tieylea     : 醐味跟MB的差別
hanasiro    : 台賓態度不差啊 哪有什麼要買不買隨便的 至於吃老本38F 10/22 10:43
hanasiro    : 應該是你想多了
gn02076913  : 還在講水貨喔…所以尊榮總代的國產跟水貨雙B怎麼選40F 10/22 11:44
m82         : 可是MB這代S/C的中控螢幕看起來像model X....41F 10/22 13:27
esheep      : Volvo 跟雙B的選擇,大多是取向上的差異,Volvo的車42F 10/22 15:23
esheep      : 主想法比較不一樣,養的起Volvo,會養不起雙B?

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