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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-05 21:20:53
看板 car
作者 Friedman (安豬火男)
標題 Re: [情報] 2023年6月份臺灣汽車市場銷售報告
時間 Tue Jul  4 11:47:37 2023

大家都有注意到Kuga被MG HS打爆因此銷量腰斬
但豐田的CC的銷量也下降很多
(以顛峰期月銷量來說 前者本來可以隨便賣破三千輛)
我想多少也有受到HS與Focus Wagon的擠壓
我當初以為HS了不起月銷三五百輛左右
現實數字卻加倍
裕隆對市場的判斷力終究還是比我等車板鄉民強得多

另外曾連續N年稱霸我國車市的Altis如今卻淪落到剩下八百壯士
後面還有Sienta和Vios更淒慘
居然還贏不了鄉民們瞧不起的萬年拉皮車Tiida和Colt Plus
看來豐田雖然還是第一名但近來表現備受挑戰啊！


※ 引述《jerrysuper (super)》之銘言：
: https://c.8891.com.tw/news/tesla/model-x/17145
: 國產車
: https://imgur.com/YajYsqD
: 進口車
: https://imgur.com/EqZ7mtt
: CRV第二
: 撞測效應還沒出現
: 不過應該影響不大
: 現代成績不錯 另篇報導
: 國產主力Tucson L及Custin 6月總數2,082台，
: 自第二季起已經連續三個月跨越2,000台門檻；
: 上半年加總銷售亦累計11,331台，年增成長68%為國產品牌最佳，正式超
: 越日系勁旅躍居非豪華汽車品牌前四大。
: 反觀KUGA 10名外....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.125.157 (臺灣)
※ 作者: Friedman 2023-07-04 11:47:37
※ 文章代碼(AID): #1aevPS5Y (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688442460.A.162.html
※ 同主題文章:
　 07-03 12:08 jerrysuper. ■ [情報] 2023年6月份臺灣汽車市場銷售報告
● 07-04 11:47 Friedman. ■ Re: [情報] 2023年6月份臺灣汽車市場銷售報告
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 11:50:47
→ hank12332   : 不過上個月豐田已經賣到沒車能交了1F 07/04 11:51
推 ilovedirk41 : 證明價格才是硬道理 什麼牌子都是假的2F 07/04 11:52
→ hank12332   : 不過你說裕隆對市場的判斷力很強，那納智傑跟日產??3F 07/04 11:53

或者應該說得準確點：中華汽車的人判斷力很強  絕非只會賣貨車而已！

推 dai26       : 南陽現代果斷中止引進Elantra 生產，也是知道房車4F 07/04 11:53
→ hank12332   : 上面兩個怎麼看不出來判斷力很強XD5F 07/04 11:53
→ dai26       : 已經式微，更何況原本銷量就不好6F 07/04 11:53
推 SHARK0713   : 大陸車價格好香啊7F 07/04 11:54

價格對了 什麼抗X保Y都不重要了
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 11:56:32
噓 appledavid  : 希望2024年款因為競爭激烈，豐田可以降價，哈，豐8F 07/04 11:55
→ appledavid  : 田真的是便宜好開，經濟實惠

價格一漲再漲讓吸引力下降了
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 11:58:50
→ terry955048 : 有競爭消費者才能得利，總算有對手能打豐田10F 07/04 11:58
推 stormcrow   : 和泰出小貨車 中華就用MG來互相傷害11F 07/04 11:59

這就是我想看到的血流成河 嘻嘻！

推 orzzz       : 豐田應降價+1，我身邊的大老闆大地主身價數億數十12F 07/04 12:05
→ orzzz       : 億的都受不了了，覺得花太多在負資產
推 leo255112   : 畢竟推出來的某些東西的確是在挑戰消費者的智商14F 07/04 12:05
→ leo255112   : 現在你說比拉皮，牛頭不一定輸

的確 豐田也是拉皮專家

推 joe51408    : 真的有判斷力就不會把納牌賣成這樣了 他們只是經過16F 07/04 12:07
→ joe51408    : 太多失敗多少學到教訓而已 車版鄉民一直都在說你
→ joe51408    : 配備價格有到位就會有勇者敢買啊==

U6和URX砍個15萬以上就會很有市場吸引力了

推 iwei0930    : 笑死 韓粉他在抖叫果斷停產按個讚 本田就變展間可19F 07/04 12:07
→ iwei0930    : 憐不尊重台灣市場
推 eatyourshit : 2023了 8 90萬房車CUV還沒有電子手煞車跟auto hold21F 07/04 12:10
推 adampolo    : 喜美停產比他在抖早吧。要說有遠見也輪不到南陽。22F 07/04 12:10

喜美10代有很多人哈得要死的掀背版 結果天才本田高層死都不進 連進口試水溫都不願意
我完全沒想到曾經1~9代通通都有在我國上市且都有國產化的喜美
最後居然斷代斷在日本原廠手中  可悲啊！
完全愧對曾經被當作車廠品牌的喜美威名
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 12:20:20
→ eatyourshit : 就算雙田車主只看重便宜好開 最後還是會受不了配備23F 07/04 12:11
推 zstan2008   : 上個月的阿提斯因為引擎號碼打錯打到明年的，導致24F 07/04 12:11
→ zstan2008   : 國內的向無法販賣，幾個禮拜不能販售，供應商應該
→ zstan2008   : 都知道這件事
→ eatyourshit : 輸別人一大截而變心 ADAS下放的也是不甘不願的27F 07/04 12:11
推 tswen       : lexus打趴其他家就好了28F 07/04 12:11
推 lintimken   : 6月國瑞歲修調整產線加上端午連休，基本上掛牌量減29F 07/04 12:12
→ lintimken   : 少很正常

端午連假大家都休 不能拿來當理由吧!

推 arnbition   : CC跟mg focus客群不一樣 不影響31F 07/04 12:25

不確定 不過CC以前確實可以輕鬆月銷破三千 但今年上半年月平均無法達到這數字

推 iamhm       : 台本最早要進freed對抗wish，後來評估之後進crv賣到32F 07/04 12:26
→ iamhm       : 嚇嚇叫。然後crv5最早2018年底就標配ACC+車維
→ iamhm       : 那時候和粉還說台灣市區不適用全速域跟車，高速有車
→ iamhm       : 道警示就好不需要車道修正。不過好笑的是civic11台
→ iamhm       : 灣取消低速車維理由是市區摩托車太多，一樣瞎

很多車商的偷料理由都很好笑
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 12:39:16
推 alwang      : 你幹嘛學成龍幫所有人道歉 就你看不準而已37F 07/04 12:41

最早猜得到MG HS能月銷破千的車板鄉民絕對是少數人
當然如果你真的有預測到那魯叔我甘拜下風  如果沒有那也不用嘴砲了

推 afune12369  : 絕對的妥善率 與 朽夠大碗的牛肉 對決38F 07/04 12:42

一邊漏水漏到不要不要  不少人應該會選擇牛肉
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 12:48:19
推 lintimken   : https://i.imgur.com/0XQQLt2.jpg39F 07/04 12:46
推 lintimken   : 是有延長連休，在加上隔壁有人爆料講引擎號碼出問題
→ lintimken   : ，停產好幾天
[圖]

推 holisong5566: 要買kuga或CC，個人寧願買MG 嘻嘻42F 07/04 12:49
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 12:52:05
推 ilovedirk41 : 為什麼沒人去談比亞迪的車進來43F 07/04 12:51
推 lintimken   : 原來不是隔壁，是上面44F 07/04 12:51
推 Innova      : 笑死 苯粉CRV測撞前喊五星按個讚 翻車後沒測撞變喊45F 07/04 12:57
→ Innova      : 0星土虱 #苯是雙標仔相煎何太急
推 lintimken   : 去年5月國瑞歲修，CC掛牌量也是降到2526輛，所以基47F 07/04 13:00
→ lintimken   : 本上銷售量不變
推 HongFu      : 苦瓜2.0大概要110左右才有市場了49F 07/04 13:11
推 snailking   : CC要下神壇了50F 07/04 13:12
→ mmppeegg    : 價格51F 07/04 13:12
→ mmppeegg    : 其實納本來U6也很強勢 但後來不求進取 當然就不行了
推 good5755    : MG是把kuga和Tucson打死 CC和CRV沒什麼影響53F 07/04 13:49

我不確定是自己漏水漏太大還是被誰影響  但CC不如以往強勢  近來銷量衰退明顯

→ hank12332   : tucson沒有打死吧，下訂還是要等2-3個月54F 07/04 13:52
→ hank12332   : CC則是油車好像交不出來，油電反而相對穩定
→ windlll     : 消費者觀念不改沒有用，還有車廠抱著客貨車認證也56F 07/04 14:36
→ windlll     : 是
推 CORSA       : 簡單來說就是四門轎車的式微被五門車徹底打趴58F 07/04 15:21
→ CORSA       : 至於Sienta銷量根本是被TOWN ACE箱車搶食....
→ CORSA       : 甭說比亞迪 東風竟然沒給裕隆製造販售就很有學問了.
→ marcus176   : 漏水牌能稱霸第一名 表示台灣人喜歡被騙61F 07/04 15:28
→ marcus176   : https://www.youtube.com/shorts/W5LoPyNauzM

一來臺灣本來就是詐騙之島  一堆人腦波弱被乖乖牽著鼻子走
二來和泰是大廣告主  多數媒體不敢得罪  盡量不報太多不利的相關新聞
三來不知我國車商們是否有串通  大多能偷則偷能漲則漲  車市消費者處於弱勢地位久矣
對於不知道漏水風波的人來說  既然其他車也沒多便宜  那CC就是個還可以的選擇

推 Jasforwe    : 苦瓜2.0 已經是110了吧 還是打不贏63F 07/04 15:38
→ ilovedirk41 : KUGA 可以加上通風椅 同級國產沒幾台有64F 07/04 15:50
→ devin0329   : 「裕隆對市場的判斷力」語畢，哄堂大笑65F 07/04 16:25

一碼歸一碼不用扯東扯西  納智捷是失敗黑歷史無誤  我也酸過笑過
但MG HS確實賣得比車板多數鄉民預估的好很多
我不認為之前沒有準確預測到MG能在臺灣賣這麼好的人有資格在這局大放厥詞
當初這裡多數人包括我都是看扁的  現在眼鏡跌破了就乖乖認輸不用硬凹或假裝先知
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 17:08:52
→ bilibala    : MG 賣很好是沒錯，但是這車要過幾年才知道可靠度如66F 07/04 17:18
→ bilibala    : 何，不用急著吹捧。MG 會賣得好單純因為 CP 值高。

吹捧？我本來不看好MG  現在也不覺得有多強  但人家銷售數據擺在那裏只能認了
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 07/04/2023 17:51:16
推 din1271     : MG妥善先等時間驗證吧…CC產品末期一樣第一…現在68F 07/04 17:52
→ din1271     : 不少人在等改款
推 mema        : 路遙知馬力.呵呵，社團超有趣的好嗎？70F 07/04 20:42
噓 lewchang    : 分析的頭頭是道，沒算到是人家端午休了一個禮拜71F 07/04 21:17
→ xmaspan     : MG的出現也好，昨晚kuga降價幅度應是這幾年最大72F 07/04 21:31
推 PhyEng      : 其實就是第一款來搶市的低價策略製造話題，要看後73F 07/04 23:21
→ PhyEng      : 續改款或其他車款的定價再來看比較準。
→ hitmd       : sienta不改版你怎麼期待他會大賣？75F 07/05 07:47

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