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作者 標題 [新聞] 運價仍看漲 法人：明年視塞港問題是否
時間 Tue Aug 3 22:29:41 2021
原文標題：
運價仍看漲 法人：明年視塞港問題是否解決
原文連結：
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021803W0016
運價仍看漲 法人：明年視塞港問題是否解決 - 民視新聞網
![[圖]]()
運價持續上揚及航運股近日跌深反彈，再次吸引人氣回流航運類。法人認為，貨運今年運價漲勢肯定，但明年需看美國塞港問題是否解決。觀察貨櫃航運基本面，上週上海出口集裝箱運價指數（SCFI）再創新高至4196.24點，單週上漲96.24點、2.34%。其中，遠東到美東線運價每FEU（40呎貨櫃）首度衝破1萬美 ...
![[圖]](https://cdn.ftvnews.com.tw/manasystem/FileData/News/f8d8d225-d33d-48f6-b407-f3ac114890ff.jpg)
2021/08/03 09:34:41
原文內容：
觀察貨櫃航運基本面，上週上海出口集裝箱運價指數（SCFI）再創新高至4196.24點，單
週上漲96.24點、2.34%。其中，遠東到美東線運價每FEU（40呎貨櫃）首度衝破1萬美元，
單週上漲217美元，至10067美元；遠東至美西每FEU至5518美元，單週漲幅達2.4%。
週上漲96.24點、2.34%。其中，遠東到美東線運價每FEU（40呎貨櫃）首度衝破1萬美元，
單週上漲217美元，至10067美元；遠東至美西每FEU至5518美元，單週漲幅達2.4%。
遠東到歐洲運價每TEU（20呎貨櫃）達7395美元，上漲268美元；遠東到地中海運價每TEU
達6991美元，較上週漲30美元。
Sea Explorer資料顯示，全球超過百個港口陷入壅塞，逾325艘船排隊等待入港，塞港仍
是未解難題。貨攬業者分析，美國線依舊相當吃緊，各航商針對美東、美西線持續增加各
式附加費，包含加價買艙費、旺季附加費、綜合費率上漲附加費（GRI）等，歐洲線缺艙
問題則是較先前舒緩。研調機構
是未解難題。貨攬業者分析，美國線依舊相當吃緊，各航商針對美東、美西線持續增加各
式附加費，包含加價買艙費、旺季附加費、綜合費率上漲附加費（GRI）等，歐洲線缺艙
問題則是較先前舒緩。研調機構
此外，Drewry 7月最新報告指出，全球塞港、缺櫃情況未解，將今年海運運價年漲幅自原
來的30%上修至50%。
兆豐國際投顧協理黃國偉表示，貨櫃缺櫃加上進入旺季，帶動運價上漲，今年漲價在預期
之中；今年運價漲幅逾倍，但因船到美國回程無貨可載，所以研調機構運費上漲50%應是
來回程合計。
之中；今年運價漲幅逾倍，但因船到美國回程無貨可載，所以研調機構運費上漲50%應是
來回程合計。
黃國偉認為，今年貨櫃運價大漲主因疫情影響美國碼頭搬運工上工，因港口搬運工的工會
強勢排外，不能找非工會的臨時工。在嚴重缺工造成碼頭大塞櫃情況下，促使貨櫃運價大
漲，但只要碼頭工人恢復正常上班，運價則可能回跌。
強勢排外，不能找非工會的臨時工。在嚴重缺工造成碼頭大塞櫃情況下，促使貨櫃運價大
漲，但只要碼頭工人恢復正常上班，運價則可能回跌。
他說，市場對明年貨櫃三雄業績看法分歧，雖然看好貨櫃三雄明年新船下水，帶動新商機
，前提是受疫情影響，美國港口搬運工仍無法正常上工，繼續塞櫃，則業績勝於今年；但
若是港口塞櫃的問題解決，海運不受影響，則運價將會下跌，影響獲利。
，前提是受疫情影響，美國港口搬運工仍無法正常上工，繼續塞櫃，則業績勝於今年；但
若是港口塞櫃的問題解決，海運不受影響，則運價將會下跌，影響獲利。
貨櫃三雄長榮昨天走勢震盪，但收在141.5元，大漲7.2%；陽明收120元，上漲2.56%；萬
海收232元，上漲3.8%。
黃國偉指出，長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）股價跌深反彈，但要再創高其
實不易，就像台積電年初漲到679元，要再漲不易。
華南投顧董事長儲祥生表示，航運股今天收高，加上IC設計族群強漲，正好順勢擴大台積
電等權值股帶動大盤的漲勢，但資金已從航運等傳產股轉向電子股，電子股占台股成交已
達5成，雖然傳產股仍可再度吸金，但至少不會像先前航運領頭的傳產股一支獨秀。
電等權值股帶動大盤的漲勢，但資金已從航運等傳產股轉向電子股，電子股占台股成交已
達5成，雖然傳產股仍可再度吸金，但至少不會像先前航運領頭的傳產股一支獨秀。
（中央社）
心得/評論： ※必需填寫滿20字
利空新聞來喇~~~
人說專家耶專家說，運價上漲是預期之中的事情喇
要再創高不容易拉 就像GG一樣
酸酸~別再說人家只會發利多新聞了唷
咕嚕咕嚕
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噓 : 咕嚕嚕咕嚕嚕1F 08/03 22:30
→ : 好了啦 咕嚕咕嚕 今天怎麼一堆航運文2F 08/03 22:31
推 : 利多利空都有 咕嚕咕嚕3F 08/03 22:31
→ : 利空連發4F 08/03 22:32
推 : 你確定只有今天才一堆航運文？看到都想吐了5F 08/03 22:32
推 : 突然利空連發6F 08/03 22:32
推 : 明顯吃貨文7F 08/03 22:33
推 : 今天好多利空新聞喔 訊號來了8F 08/03 22:33
推 : 利多是咕嚕 利空也咕嚕 水鬼咕嚕呼吸法9F 08/03 22:33
→ : 憋屈了10F 08/03 22:35
推 : 錢又回電子，我怎麼說又11F 08/03 22:37
推 : 一堆利空就是訊號了12F 08/03 22:38
→ : 這種消息也算專家....13F 08/03 22:38
→ : 一個崩、兩個崩、三個崩，崩崩崩～14F 08/03 22:38
推 : 航運商有在解決塞港問題了啊，取消航班&跳港XD15F 08/03 22:38
→ : 一個咕一個嚕，樓下兩個都要16F 08/03 22:40
推 : 同理，電子不是也適用= =17F 08/03 22:41
→ : 這篇講的哪個不是年初就知道的事情18F 08/03 22:41
推 : 樓下說說看是台積先解套還是航運??19F 08/03 22:41
推 : 越多利空新聞月好20F 08/03 22:42
→ neoa01 …
→ : 法人說是否解決 那就是解決了22F 08/03 22:44
推 : 好了啦23F 08/03 22:44
推 : 說好的Q4紓解呢24F 08/03 22:44
推 : 已知的利空是...咕嚕咕嚕25F 08/03 22:44
推 : 好了啦國偉26F 08/03 22:51
推 : 吃貨文！！！我ok你先買 咕嚕咕嚕^^27F 08/03 23:00
推 : 長榮彈回180算多多贏，不過這波160就頂了28F 08/03 23:07
推 : 已咕嚕咕嚕29F 08/03 23:13
推 : 應該至少塞到202330F 08/03 23:18
推 : 三天一塞港五天一卡貨 咕嚕咕嚕31F 08/03 23:24
→ : 旺到明年 股價忘到明年
→ : 旺到明年 股價忘到明年
→ : 咕嚕咕嚕拉33F 08/04 00:30
推 : 咕嚕咕嚕34F 08/04 01:07
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