顯示廣告
隱藏 ✕
回列表(←)
Disp BBS guest 註冊 登入(i) 線上人數: 844
首頁(home) 上頁(↑) 下頁(↓) 末頁(end)
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-05-21 02:47:08
看板 Stock
作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞] 運費天價沒頂 貨櫃美加線又漲1,200美元
時間 Fri May 21 01:44:13 2021


原文標題：
運費天價沒頂 貨櫃美加線又漲1,200美元
原文連結：
https://ctee.com.tw/news/industry/463298.html
發布時間：
工商時報 張佩芬 2021.05.21


原文內容：
貨櫃船運市場因為全球主要港口壅塞問題無解，已經是天價的運費沒有最高、只有更高。
目前亞洲-歐洲航線運價約為去年同8倍，6月1日全球第二大的地中海航運已通知客戶每大
箱（40呎櫃）要加高1000美元；美西線目前運價約為去年同期4倍，全球第五大的赫伯羅
德航運美加線每大箱要加1,200美元，美國零售商對聖誕節貨品運送相當憂心。


本周船公司沒有通知下周運價要調漲，但是攬貨公司指出，現在就已經是超高的價格了。
包括台驊、中菲行與捷迅都很確定船公司6月漲價是跑不掉的，只是多數都還沒宣布到底
要漲多少。


根據美國人口普查局上周五公布的3月數據顯示，所有細分行業市場的庫存與銷售比已降
至1992年該數據首次公布以來的最低水平。密歇根州立大學的研究報告顯示，如果零售商
希望在今年底前將庫存與銷售比恢復到2019年的水平，約需增加306.2億美元的採購量。

由於零售商擔憂聖誕節貨品能否及時運抵，估計今年都會提早採購委運，預料將讓第三季
末之前的貨量暴增，運價也隨之暴漲。在目前船隻已經爆滿的情況下，要從哪裡擠出艙位
來無法想像，實際上因為塞港問題，歐美航線都有減班住況。


本周北亞運往歐洲每大箱運價已達到1.2萬美元，去年同期根據上海航運交易所數據，運
價在1,500美元上下，至今運價已漲了約8倍，美西線去年此時每大箱運價約1,678美元，
目前含買艙費在7,000美元以上，是4倍價，美東線去年此時每大箱2,545美元，現在含買
艙費要1萬美元以上，也是4倍價。


而美國因為疫苗施打，預計7月4日美國國慶時全面解封，歐洲各國也已開始陸續解封，市
場報復性需求必將顯現，根據穆迪的數據，在疫情期間，美國大部分家庭都攢了很多錢，
相當於GDP的12％，估計美國進口需求在下半年呈現爆炸增長，運力供需將更加不平衡。

目前唯一能寄望的是幾家大船公司今年陸續都有新船在交船，原本新船是要用來汰換舊船
的，現在市場運價太高，各公司都會延長舊船使用期，賺飽疫情財，也可讓市場供需獲得
較大改善，因此早在數月前，攬貨業就笑說，船公司這一波賺的至少夠撐十年，就像2008
年之前散裝船公司大賺的錢，讓多家公司至今都還有不少保留盈餘可發放股利。



心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

世界航運二哥 (瑞士地中海航運)
運力：3,664,698 TEU

世界航運五哥(德國赫伯羅特)
運力：1,724,838 TEU

世界航運第七：(台灣長榮海運)
運力：1,274,711 TEU

世界航運第九：(台灣陽明海運)
運力：620,798 TEU

到底已反應還是??

明天電梯向???

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.188.92 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Wff_mhC (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1621532656.A.ACC.html
※ 同主題文章:
● 05-21 01:44 justin531xx. ■ [新聞] 運費天價沒頂 貨櫃美加線又漲1,200美元
　 05-21 07:56 t9300092. ■ Re: [新聞] 運費天價沒頂 貨櫃美加線又漲1,200美元
推 Ensidia     : https://ibb.co/HVHMjCY1F 05/21 01:46
S-20611226 — ImgBB
[圖]
Image S-20611226 hosted in ImgBB ...

 
推 bribe8911   : 樓下開放航酸說跌到下市！2F 05/21 01:46
推 npc776      : (((′・ω・‵)))<物價色色發抖3F 05/21 01:47
→ abyssa1     : 右4F 05/21 01:47
推 djbell      : 頂到肺5F 05/21 01:48
推 BaaaSwin    : 又漲又跌 這樣很難沖欸 傷腦筋6F 05/21 01:48
推 Ensidia     : 現在到歐美已經普遍五位數了 KEY單的人表示很困擾7F 05/21 01:49
→ Ensidia     : 因為那個格子多一位數核對起來很不習慣
推 slrmbenz    : 運費是不是回不去了 不是說Q2要跌嗎= =9F 05/21 01:51
推 hihi29      : 基本面不如一碗泡麵==10F 05/21 01:51
推 luckysmallsu: 運費在漲下去我看陽明長榮今年可以賺40塊...11F 05/21 01:52
推 fegat       : 每天被當沖隔日沖玩爛12F 05/21 01:52
→ Ensidia     : 短期股價漲跌還是看籌碼啦...13F 05/21 01:53
→ Ensidia     : 只是這基本面今年應該20是低標了
→ tonylolz    : 記者半夜發文？15F 05/21 01:55
推 ARRSNASA    : 漲漲漲台灣要封封封封16F 05/21 01:57
推 raygod      : eps27-30穩的17F 05/21 01:57
推 MinJun5566  : 明天歐印！18F 05/21 01:58
→ Gazza555    : 籌碼太亂19F 05/21 02:00
噓 Rin5566     : 已反應20F 05/21 02:04
推 Zzell       : 航運籌碼不可能好的 應該說主流熱門股怎麼可能好XD21F 05/21 02:07
推 tw78789798  : 照慣例，利多新聞先跌一根，玩死小白再說22F 05/21 02:07
→ Zzell       : 喔但萬海算是特例23F 05/21 02:07
→ cityport    : 一直漲下去遲早會提前升息24F 05/21 02:08
→ Zzell       : 號稱三雄但每次有人問要上什麼車的時候都被忽略25F 05/21 02:08
→ Zzell       : 升息是回收熱錢避免通膨 這個運費的上漲來自供需
推 KTFGU       : 這篇新聞怎麼感覺是出給散戶看的.....你各位小心...27F 05/21 02:10
→ Zzell       : 升息絕不會是因為運價升息28F 05/21 02:10
推 TOMMY75410  : 主力就是在萬海阿，很明顯29F 05/21 02:11
→ Zzell       : 張佩芬寫航運報導寫多久了 還在給散戶看的30F 05/21 02:11
推 esperanza01 : 再漲不只頂到肺，直接頂破肺31F 05/21 02:11
→ Zzell       : 他不會用"傳" "恐" 這些字眼32F 05/21 02:12
推 simeunjin   : 在疫情期間，美國大部分家庭都攢了很多錢33F 05/21 02:14
推 aegis43210  : 違規了啦，舊船應該全退了才對34F 05/21 02:14
推 luckysmallsu: 不是有人說升息是電子大利空但對傳產原物料是大利多35F 05/21 02:14
→ cityport    : 運價漲不就物價跟著漲..物價漲不就通膨..很難懂嗎36F 05/21 02:15
→ cityport    : 熱錢跟升息才沒關係好嗎..物價上漲政府才會升息
推 luckysmallsu: 縮減QE+升息不就為了打壓通膨嗎？那為什麼傳產原物38F 05/21 02:16
→ luckysmallsu: 料還是大利多啊
推 Zzell       : 升息不會讓原物料變便宜好嗎= =40F 05/21 02:18
推 agingood    : 明天漲停41F 05/21 02:25
推 NEWinx      : 上看200，目標價不變42F 05/21 02:32
推 lostt       : 舊船續用的話，運費可能撐不久43F 05/21 02:33
噓 bmw606042001: 沒用 繼續跌44F 05/21 02:37
推 visviva     : 上海匯豐今天三家大建倉耶..陽明長榮萬海45F 05/21 02:39

--
※ 看板: Stock　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 96　
作者 justin531xx 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
分享網址: 複製 已複製
1樓 時間: 2021-05-21 09:28:29 (美國) 
→
Sppboy2
　 05-21 09:28 US 
我剛好前幾天問過貨代，6月$11000美元，7月$13000美元
→
guest
x)推文 r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇