※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-06-14 09:17:07
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作者 標題 Re: [新聞] 獨／馬士基拋出震撼彈、美西線每大箱砍
時間 Wed Jun 14 00:03:49 2023
→ : 如果運力這麼過剩那長榮前陣子又買船是為哪樁?06/13 23:20
因為貨櫃船的特性就是這樣，去查就知道相對這批新造船會有另一批時間差不多的老船
除非你要整個把航線撤掉，要不然就是得去租船或是造船來維持你的船隊數量
貨櫃船的航線基本上都是維持每個港每周都會有船停靠一次(weekly service)
貨櫃船的航線基本上都是維持每個港每周都會有船停靠一次(weekly service)
如果第一個港到最後一個港加起來要跑63天那這航線就是至少要擺9條船才能建立航線
而且目前這堆都是萬TEU以上的大船，原則上沒有租船會釋出來，所以都只能自建
市面上看到的萬TEU以上的大船有出租的幾乎都是先談好租約才去造船的
基本上比較像是財務操作的一種，很多甚至有售後租回或是優先買回等條款的
這部分就和散裝船差很多，因為散裝船沒有固定班表
這兩種一個像公車一個像是計程車
市況不好計程車隨時可以歇業但公車還是得照跑的，而要跑就是要維持你的運力無法降級
而且如果是在聯盟裡面的，成員間的運力多少也要能互相匹配的上
而且如果是在聯盟裡面的，成員間的運力多少也要能互相匹配的上
不然早晚會被踢出去吃自己的
大概像這個劇情吧
https://www.youtube.com/watch?v=5UXc40h4fXE
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※ 作者: Re12345 2023-06-14 00:03:49
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※ 同主題文章:
06-13 21:05 ■ [新聞] 獨／馬士基拋出震撼彈、美西線每大箱砍價350美元 運費戰開打了
● 06-14 00:03 ■ Re: [新聞] 獨／馬士基拋出震撼彈、美西線每大箱砍
推 : 好文1F 06/14 00:04
推 : 主要還是碳權 現在靠美西都接岸電了2F 06/14 00:05
→ : 明年在買回長榮玩碳權3F 06/14 00:05
→ : 用公車做比喻 完全聽懂 謝謝4F 06/14 00:12
→ : 長榮就是除息前最後一小波5F 06/14 00:27
推 : 連最後一小波都沒了吧6F 06/14 00:47
推 : 老蘇179會員除息前解套機率07F 06/14 00:48
→ : 會好奇除息後能不能漲一波 賺填息？8F 06/14 00:52
推 : 填息不太可能 可參考國外的zim9F 06/14 00:55
推 : 長榮已有主力進場，短期會有行情10F 06/14 00:58
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Xz8q1Ga.jpg)
推 : 漲姿勢了 謝謝講解12F 06/14 01:19
→ : 不過今天歐船飛高高
→ : 不過今天歐船飛高高
推 : 哪來的主力 根本沒有吧14F 06/14 01:47
推 : 有大船的優勢會愈來愈大，成本就比別人低了15F 06/14 02:06
推 : 打價格戰的話，前七大會和其他家拉開差距
推 : 打價格戰的話，前七大會和其他家拉開差距
→ : 那我就好奇了...三年前都說長榮在19年造了一批便宜17F 06/14 03:14
→ : 的大船...也的確在兩年前紛紛2.4萬TEU的大船下水...
→ : 那個量可是不少喔...是很符合長榮真的在疫情前造了
→ : 批及時的新船...但上個月的新聞是他這次造了24艘1.6
→ : 萬TEU的甲醇船...我當時有兩個疑問...長榮是看到了
→ : 什麼?這批船從發包到開始下水估計也要2025年底了吧?
→ : 24艘的1.6萬TEU數量應該是不小...是亂花還是真的有
→ : 需要?從你所提目前租船萬級TEU是沒得租?那這樣就合
→ : 長榮的操作了...如果長榮都花1200億下去造24艘1.6萬
→ : TEU級的甲醇船...陽明難道沒法花500億造個10艘甲醇
→ : 船?就如你說的聯盟成員的運力也要匹配...所以三年前
→ : 赫伯才叫陽明趕緊造船...但陽明似乎有疑慮所以出手
→ : 慢又少...可是現在這階段算又是另一個起始點...長榮
→ : 都把答案給你抄了...你不要整張抄只要單複選有抄到
→ : 證明題送他又如何...但陽明一樣沒動作...我記得以前
→ : 有人提到聯盟的櫃位是可以互相支援的...等於成員拉
→ : 到貨如果手上沒船出...那就問其他成員有沒有櫃位...
→ : 反正帳再拆就好了...那我就真的不懂陽明一直不出手
→ : 難道真的是官股調性如此?
→ : 真的價格戰開打也是三大聯盟互打吧...因為聯盟的產
→ : 生就是過去相互廝殺所形成的戰略...之前有人給三大
→ : 聯盟亞洲往歐美的市占...好像是長榮的聯盟最強再來
→ : 馬士基接著陽明他家...但其實勝負也就一兩趴的樣子.
→ : ..價格戰我是不覺得打得起來...
→ : 的大船...也的確在兩年前紛紛2.4萬TEU的大船下水...
→ : 那個量可是不少喔...是很符合長榮真的在疫情前造了
→ : 批及時的新船...但上個月的新聞是他這次造了24艘1.6
→ : 萬TEU的甲醇船...我當時有兩個疑問...長榮是看到了
→ : 什麼?這批船從發包到開始下水估計也要2025年底了吧?
→ : 24艘的1.6萬TEU數量應該是不小...是亂花還是真的有
→ : 需要?從你所提目前租船萬級TEU是沒得租?那這樣就合
→ : 長榮的操作了...如果長榮都花1200億下去造24艘1.6萬
→ : TEU級的甲醇船...陽明難道沒法花500億造個10艘甲醇
→ : 船?就如你說的聯盟成員的運力也要匹配...所以三年前
→ : 赫伯才叫陽明趕緊造船...但陽明似乎有疑慮所以出手
→ : 慢又少...可是現在這階段算又是另一個起始點...長榮
→ : 都把答案給你抄了...你不要整張抄只要單複選有抄到
→ : 證明題送他又如何...但陽明一樣沒動作...我記得以前
→ : 有人提到聯盟的櫃位是可以互相支援的...等於成員拉
→ : 到貨如果手上沒船出...那就問其他成員有沒有櫃位...
→ : 反正帳再拆就好了...那我就真的不懂陽明一直不出手
→ : 難道真的是官股調性如此?
→ : 真的價格戰開打也是三大聯盟互打吧...因為聯盟的產
→ : 生就是過去相互廝殺所形成的戰略...之前有人給三大
→ : 聯盟亞洲往歐美的市占...好像是長榮的聯盟最強再來
→ : 馬士基接著陽明他家...但其實勝負也就一兩趴的樣子.
→ : ..價格戰我是不覺得打得起來...
推 : 講白一點 做航運的大家都知道疫情不是常態41F 06/14 03:32
→ : 就欠割韭菜被騙去接刀 哈哈哈哈
→ : 長榮家族企業 大家趁亂賺一波 大家賺的開心
→ : 就你韭菜自以為別人都不懂 就只有你懂 哈哈哈哈
→ : 跌的爽嗎? 爽嗎? 爽嗎?
→ : 又不是沒勸過
→ : 就欠割韭菜被騙去接刀 哈哈哈哈
→ : 長榮家族企業 大家趁亂賺一波 大家賺的開心
→ : 就你韭菜自以為別人都不懂 就只有你懂 哈哈哈哈
→ : 跌的爽嗎? 爽嗎? 爽嗎?
→ : 又不是沒勸過
→ : 航運再怎麼不賺錢，都是獨佔事業47F 06/14 06:22
→ : 原始股東爽爽過一生
→ : 原始股東爽爽過一生
推 : 陽明不想往坑裡跳啊 添購資產不會賠錢 買船打價格49F 06/14 06:39
→ : 戰賠死 政府軍就是留著運戰備物資有就好 我不專業
→ : 隨便猜猜
→ : 戰賠死 政府軍就是留著運戰備物資有就好 我不專業
→ : 隨便猜猜
推 : 這種投資金額都是很大的，董事會要有決心，陽明董事52F 06/14 07:08
→ : 就有人猶豫不決
推 : 一直請人做簡報評估，就叫你買了還不斷評估勒..
→ : 就有人猶豫不決
推 : 一直請人做簡報評估，就叫你買了還不斷評估勒..
推 : 現在還不是要賠錢，ㄏㄏ55F 06/14 07:14
→ : 賺的時候沒人家賺的多，人家少賺你已經在賠了，這樣
→ : 都有人推，我服惹~
→ : 賺的時候沒人家賺的多，人家少賺你已經在賠了，這樣
→ : 都有人推，我服惹~
推 : 長榮主力不就被套的老蘇嗎58F 06/14 07:18
推 : 請勿鞭水手.好嗎59F 06/14 07:19
推 : 很棒 看來有人看到其他人看不到的東西 一定賺死了60F 06/14 07:20
→ : 疑 怎麼還套著 還在一直自慰長榮一定不一樣
→ : 疑 怎麼還套著 還在一直自慰長榮一定不一樣
推 : 玩短期行情還有比航運更好的選擇62F 06/14 07:57
→ : 賺長榮投控還比較有戲 ...63F 06/14 08:07
推 : 學會了64F 06/14 08:15
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