作者 ayuh (冰魚戶外實驗室)
標題 Re: [新聞] 終結行人地獄! 行政院4年砸400億計畫
時間 Thu Aug 17 17:11:12 2023


今天本來很期待政院版本的行人交通安全政策綱領的

不過從懶人包的第一頁https://www.ey.gov.tw/File/8B0DA6A51D63EEB8?A=C
就讓人心寒,第一頁就跟你說,因為考量我國交通組成較多元複雜,
所以到2030年前,每年都還要有超過2000人在路口死亡唷!
對!花了四百億每年還是要死2000人以上!

而綱領的三大要項是「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、
「落實行人交通安全改善」,在裡面大家認為最應該先作為的人行道設置及專用號誌,
只用了這兩段話解決

-推動「永續提升人行安全計畫」
-完成「行人交通安全設施條例」
-將行人優先停讓文化納入學校五階段課程模組教學主軸

台灣的交通問題有很大一部分來自於錯誤的道路繪製、行人空間的缺少、以及錯誤的燈號
結果在這份交通安全政策綱領裡面幾乎都沒有去談論到。

裡面明確花錢的幾乎都是以下的政策

-推動公路公共運輸計畫
-擴編後續計畫經費規模
-增加營運虧損補貼
-普及無障礙運輸服務
-擴大推動偏鄉幸福巴士或幸福小黃
-提供共享運具(自行車、電動輔助自行車)服務最後一哩路
-擴大機車駕訓補助、推動機車道路駕駛訓練
-補貼客運業者營運避免服務中斷
-持續辦理駕駛徵才補助,加速人員回流
-補貼客運業者營運,避免服務中斷
-推動TPASS月票措施,鼓勵搭乘公共運輸
-電動巴士補助雙軌合一,全面落實國產化與智慧化

一個政策推行居然在行政院網站只能找到懶人包,這樣就能花400億
然後看起來這裡面幾乎都是補助這些不知改進的客運,台中的客運都已經補助到
幾乎都是老車在勉強營運了,每次搭到公車都有一種無奈感。

補充一下行政院的資料
https://tinyurl.com/2p8mvs7n
通過「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」報告 陳揆:宣示政府改善道安決心 邁向零死亡政策願景 (行政院全球資訊網-本院一般新聞) 行政院長陳建仁今(17)日於行政院會聽取交通部「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」報告後表示,政府參考聯合國及歐美先進國家的道安政策願景與目標,設定以「零死亡」為政策願景、以2030年前降低死亡人數30%為目標,並提出短期(半年內)、中期(一年內)、長期(四年內)的各項具體執行項目,同時也 ...

 

而今天新聞稿下方的懶人包還沒有資料
https://tinyurl.com/2p8psfnx
行人交通安全政策綱領(2023-2027) (行政院全球資訊網-院會議案)
行政院院會今(17)日由交通部就「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」提出報告。 長期以來,我國交通規劃著重車流效率,形成以車輛為主,缺乏人本交通理念,導致都市地區車流持續成長、道路交通擁擠,並壓縮人行步行的空間,加上監理制度並未落實,造成駕駛人不良習慣,汽機車駕駛人不停讓行人事件經常發生, ...

 

不過也是,台灣的行人規劃真的是不存在或已被移除了。

※ 引述《s48692003 (s48692003)》之銘言:
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
:
: 1.媒體來源:
: ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單)
: ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許
: 壹蘋新聞網
:
: 2.記者署名:
: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天
: ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
: 記者施智齡/台北報導
:
: 3.完整新聞標題:
: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章終結行人地獄! 行政院4年砸400億計畫
: 曝光
:
:
: 4.完整新聞內文:
: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規
: 交通新規已於6月底上路,但各地仍持續發生行人遭撞悲劇,行政院會今天提出為期4年的「
: 行人交通安全政策綱領」,規劃投入400億改善行人交通工程,分短中長期期程推動,此為
: 政院繼5月「行人優先交通安全行動綱領」後,加碼再推出的上位政策綱領。
: 民間團體「行人零死亡推動聯盟」周日(20日)將上凱道發動還路於民大遊行,遊行前夕,
: 政院跨部會訂出短中長期「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」,宣示改善行人交通安
: 全的決心。
: 行政院發言人林子倫今於院會後記者會轉述院長陳建仁裁示,陳建仁表示,長期以來,我國
: 交通規劃是以車流效率為主,形成以車輛為主,缺乏人本交通理念,導致都市地區車流持續
: 成長後道路交通擁擠,並壓擠人行的空間。
: 陳建仁指,加上監理制度未落實,造成駕駛人不良習慣,汽機車不停讓行人事件經常發生;
: 為提升行人道路交通安全,必須從都市整體運輸系統規劃的觀點,以人為本,強化公共運輸
: 與人行環境的整合規劃,同時從源頭改善監理制度。
: 「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」朝擬定2030前要讓道路交通事故死亡人數降低30%
: ,長期朝「零死亡願景」(Vision Zero)邁進。
: 此政策綱領將朝「道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安
: 全改善」三大精進作為來推動,並分短(半年內)、中(一年內)、長期(四年內)逐一執行。
: 記者會上,交通部道安會執秘黃運貴說明,半年內要執行的短期項目,共有12項,其中包括
: 完成「道路交通安全基本法」立法,今天院會通過,會送立法院審議;根據基本法,行政院
: 成立「中央道路交通安全會報」,由院長召集學者專家、政務委員、相關機關代表與六都首
: 長組成。
: 黃運貴續指,也提出4年(2024-2027年)400億「永續提升人行安全計畫」,來改善行人交通
: 工程,未來每四年為一期作為持續;另「盤點行人交通安全設施優先改善項目」,於最易肇
: 事路口(段)及行人活動聚集地區(如公共運輸場站、學校周邊...等)共計600處,從前述4年4
: 00億預算來完成改善,改善進度半年公告1次。
: 中期項目有7項,須在一年內完成,包括「訂定道路交通安全計畫」;制定「行人交通安全
: 設施條例」;強化人車監理管理機制;擴大公路公共運輸補助;建立「道路交通安全檢核機
: 制」;健全電動巴士推廣策略;擴大推動TPASS月票。
: 長期項目界定在四年內完成,將落實推動「道路交通安全檢核機制」;「精進汽機車駕駛考
: 驗制度」,未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目、精進駕訓評鑑
: 制度。
: 另「全力提供公共運輸普及率」,除續辦行政院通勤月票TPASS,也會推動客運車輛電動化
: ,規劃2024至2030年投入643億元,讓全國市區公車於2030全面電動化,以提升服務品質。
:
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
: https://reurl.cc/EoAGxg
:
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請?
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
:
: 可以幫人民省一點錢嗎...
: 一直幾百億的灑
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※ 作者: ayuh 2023-08-17 17:11:12
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 終結行人地獄! 行政院4年砸400億計畫
08-17 17:11 ayuh
linceass: 台灣人腦子不改變 編多少錢都是打水漂1F 220.138.126.74 台灣 08/17 17:13
chen31502: 錢沾這麼多錢都能先給你再寫計畫了
有懶人包還不感激?2F 27.240.217.112 台灣 08/17 17:13
linceass: 這綱目看了根本無法解決問題
有人可以賺錢才是真的4F 220.138.126.74 台灣 08/17 17:13
chu: 世界怎麼跟的上台灣的交通啦6F 111.71.212.126 台灣 08/17 17:15
moise: 灑錢發大財7F 106.105.248.161 台灣 08/17 17:16
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