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作者 tgordoncheng (註冊周年)
標題 [新聞] 動漫超猛！高捷高雄車站運量爆發 連3月扳
時間 Wed Jul 17 11:07:04 2024

動漫超猛！高捷高雄車站運量爆發 連3月扳倒巨蛋站

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4737763
動漫超猛！高捷高雄車站運量爆發 連3月扳倒巨蛋站 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
高雄捷運R11高雄車站運量原本多排在第三，自從以動漫為主題的R11商場「高雄駅一番街」開幕後，不但活絡地下街經濟，也刺激R11運量不斷增長，今年4到6月更首次連3月打敗長期穩居第二的R14巨蛋站，從萬年老三進階老二，地方驚嘆動漫威力超猛。高捷R11商場「高雄駅一番街」去年12月開幕，引進安利美特、高 ...

 
https://i.imgur.com/akObuRu.jpg
[圖]
高捷R11高雄車站內的動漫主題商場「高雄駅一番街」開張後，促使R11高雄車站運量爆發
。（記者王榮祥攝）

2024/07/16 00:18
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運R11高雄車站運量原本多排在第三，自從以動漫為主
題的R11商場「高雄駅一番街」開幕後，不但活絡地下街經濟，也刺激R11運量不斷增長，
今年4到6月更首次連3月打敗長期穩居第二的R14巨蛋站，從萬年老三進階老二，地方驚嘆
動漫威力超猛。


高捷R11商場「高雄駅一番街」去年12月開幕，引進安利美特、高雄NS電玩、玩具店一番
賞、女僕火鍋餐廳等櫃位，店家假日常舉辦活動，加上餐飲區滿足轉乘（與台鐵高雄站）
人流需求，商店街人氣不斷增長。


臉書社群高雄好過日觀察，2023大部分時間（9月以外），長期位居高捷車站運量第二高
的R14巨蛋站，運量都高於老三R11高雄車站；但進入2024後逐漸逆轉，高雄車站運量屢屢
高於巨蛋站，4到6月更是連3月坐穩老二地位（第一名為R16左營站、三鐵共構優勢）。


好過日分析，在高捷各站運量多上升狀況下，高雄車站去年同期運量落後巨蛋約兩千人次
，到今年每月普遍超越巨蛋1千人次，研判與動漫街有關；好過日也點名，從三多商圈、
中央公園、美麗島、高雄車站，一直到凹子底、巨蛋、左營，假日都有相當多人潮，儼然
形成高雄軌道經濟圈的核心。


高捷公司統計今年4到6月，R11高雄車站平均日運量12769人次，不但比去年同期10576人
次顯著成長21%，也勝過R14巨蛋站11922人次。

高捷也證實好過日說法，指出R11高雄車站從4到6月、連續3個月的日均運量都比R14巨蛋
站多，R14巨蛋站高人氣並未削減，而是R11高雄車站人氣急速飆升，萬年老三的爆發力，
讓人驚嘆動漫威力太猛。


高捷同時公布R16左營站蜜柑站長專賣店上週六開幕後，六、日兩天創下42萬元業績，帶
動大批參訪人潮，原本長期位居高捷車站運量龍頭的R16左營站地位更加穩固，也讓軌道
經濟繼續發威。

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[圖]
「高雄駅一番街」指標店家之一的安利美特。（記者王榮祥攝）
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[圖]
「高雄駅一番街」引進許多動漫相關商店，吸引許多動漫迷走逛。（記者王榮祥攝）


心得：

之前看本板的高雄捷運11X年X月各站旅運量都沒注意到高雄車站沒拿第一 甚至才第三
(我都是去看誰墊底XD) 巨蛋原來這麼厲害 我一直以為這站只有報站音檔特別

想不到身為交通樞紐的高雄車站 是仰賴動漫街才衝高人次的
#1caAEw7R 推文也有提到 高雄車站論交通轉乘地位 是比不過高鐵左營站的
[情報] 高雄捷運113年6月各站旅運量 - MRT板 - Disp BBS stu962046 113年6月高雄捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 - 1 R16 左營 36,448 35,324 31,945 3.18% 14.10% - 2 R11 高雄車站

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.129 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-07-17 11:07:04
※ 文章代碼(AID): #1cbpLQ8g (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1721185626.A.22A.html
推 MiaoXin: 還是要靠宅宅 @@1F 07/17 11:12
推 lulu1305174: 高雄市要靠演唱會吧!現在幾乎每個月都有演唱會了
   是2F 07/17 11:32
推 globeMIX: 我認為跟車站下沉廣場半開放有差吧，可能有人特意去那邊看一下
高雄車站辦活動也是會有差就是4F 07/17 11:34
推 Howard61313: 如果商場與捷運進行室內聯通，絕對是增加使用誘因的大利多，不用到戶外就能消費
例如岡山高醫站已經有跟醫院連通的設計，那麼哪天如果再把類似不用出戶的連通道延去對面商場，那誘因就更多了7F 07/17 11:59
推 keith222: 巨蛋是因為漢神巨蛋一直以來運量都很高啊
下一個會有類似巨蛋效應的應該就凹子底跟衛武營了12F 07/17 12:06
推 l861128: 其實巨蛋運量高不只因為有巨蛋，周圍是很熱鬧的商圈，裕誠路、瑞豐夜市都吸引蠻多人使用捷運的。
下一個應該是鳳山西，lalaport14F 07/17 12:14
→ globeMIX: 我也覺得不用日曬可能有差，巨蛋還要走戶外一段，未來凹仔底應該是能取代巨蛋17F 07/17 12:15
推 Howard61313: 巨蛋站運量表現有目共睹沒問題，就可惜在太偏南，一來離商場拉遠了，二來離以後的銀線也拉遠了19F 07/17 12:25
→ siowan135: 報站音檔又哪裡特別了21F 07/17 12:31
推 Throwout: 巨蛋運量高不只是漢神巨蛋大關係，周邊商圈商辦住宅使用率都很高，平日上下班時間的人潮也蠻多的，巨蛋站如果偏北設站運量會比現在低不少，畢竟商辦商圈住宅都集中在南側22F 07/17 12:37
→ Howard61313: 那銀線如果以後要蓋，就好好想辦法如何配合現在巨蛋站的位置吧26F 07/17 12:44
推 ultratimes: 巨蛋能設地下連通道嗎？就像國父紀念館和大巨蛋28F 07/17 12:49
→ globeMIX: 左營有全國最大里，坐捷運都要跑左營，不然就生態園區，都要一段距離，等紫線成了，新左營應該也會下降一點29F 07/17 12:53
推 WongTakashi: 謝謝安利美特31F 07/17 12:53
推 tp610108: 巨蛋的巨蛋國語× 3報站已經改掉一陣子了32F 07/17 12:58
→ Throwout: 銀線30年內會不會出現都不知道，以現在的距離，巨蛋站和銀線做連通道不算太遠33F 07/17 13:26
推 eugene0315: 銀線是一條比中捷紫線更有生之年的路線欸...35F 07/17 14:02
推 l861128: 中捷紫線順位不是蠻前面的嗎？36F 07/17 14:03
推 pololo61201: XDDDDD37F 07/17 14:04
推 eugene0315: 順位是一回事 但感覺台中市府除非橘線真的進到動工階段 不然紫線動作應該只會慢不會多快 紫線的消息向來比藍橘甚至綠線延伸還少
台中紫線都已經算很慢了 更何況是還在畫線狀態的高雄銀線38F 07/17 14:08
推 l861128: 銀線應該被藍線給取代了
中捷紫線真的蠻怪的，有點安靜到不知道究竟要不要直通綠線。43F 07/17 14:11
→ Howard61313: 紫線在大坑那邊直不直通綠線還不是最大的問題，最大的問題是紫線在大慶這邊想轉綠線還要走450公尺
這樣的設計不會有誘因的46F 07/17 14:13
推 keith222: 巨蛋地下通道的問題是商場跟捷運站中間是停車場49F 07/17 15:29
推 TerenceX: 高捷銀線好像已經更名為藍線了，或許今年新的整體路網登場後規劃就會出來了吧？！50F 07/17 16:44
推 moonrain: 不知道這條新藍線是中運量還是平面輕軌
如果是輕軌或許可以比黃線早通車 不然不知道要等到何年何月52F 07/17 17:14
噓 omkizo: 我覺得最好笑是記者光明正大地說自己是上網抄新聞
但這篇新聞根本不靠網文也寫得出來55F 07/17 17:58

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