作者 stallings ()標題 Re: [閒聊] 海線廢線的可能性時間 Thu Dec 7 00:59:20 2023
其實以前就想過
海線就專開區間 / 區快
車種單一化，反而有助於加密班次
列車行駛區間也是以純海線為主，稍微往外延伸一點就好
田中 員林 彰化 < > 竹南 新竹 竹北
豐原 台中 新烏 < > 大甲
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.120.91 (臺灣)
※ 作者: stallings 2023-12-07 00:59:20
※ 文章代碼(AID): #1bSAXguH (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1701881962.A.E11.html
※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 海線廢線的可能性
12-07 00:59 stallings
會有車種單一化的想法是因為
目前海線還是有很多單線路段
單一化大概會讓事情變得簡單
簡單就會快，就可以加密班次
如果大家都習慣這樣的模式
那麼海線就不見得一定要完全雙線 (大甲以南還是要的)
自強排點畢竟跟區間快不太一樣
但如果居民有需求，也是可以排一下
→ Talfking: 但是還是有部分海線居民要到台北辦事勢必有自強號行駛需求阿，沙鹿清水、通苑後龍地區還是有這些需求在，如果只開區間車，要馬轉乘配套做好，不過以目前台鐵狀況不太可能…1F 12/07 01:32
推 mtc5566: 台鐵：有人提到轉乘嗎？5F 12/07 08:47
推 CharlesKSQ: 現在在竹南是有些班次可以直接轉乘，但是要爬到大廳再下月台實在不友善6F 12/07 09:05
推 Qdream: 覺得還是要有對號車，不然像從台北下來的區快容易無座，也得站有一段距離8F 12/07 09:36
推 NCTULaoda: 海線居民才多少 為了他們到台北 就要停自強？？ 自己往北到竹南換車 或到新烏日轉高鐵吧11F 12/07 11:24
噓 crazy203: 前面幾篇才在講減停竹南，現在又要求去竹南轉車，邏輯到底有多支離破碎？
自己愛打臉自己還怪大家都誤解你？13F 12/07 11:26
噓 twehwtp0: 竹南能去換乘，竹北就不能嗎？距離還更近欸16F 12/07 11:35
噓 dokutenshi: 「我就歧視北部以外地區，他們沒資格和我搶座位」
在那邊跳針半天，直接講這句話有很難？17F 12/07 11:44
推 a11211120: 是阿，海線居民是才多少， 那現在經海線的自強占比是有多高嗎？ 中部-北部 中程旅客，就是西部幹線自強號主要服務族群。 以後海線居民都搭區間車， 台鐵區間及自強之間的票價收入差 就請你掏錢來補啊。21F 12/07 11:58
→ Vram: 支線化？25F 12/07 12:01
我不敢直接把這三個字寫出來 XD
稱為捷運化不也很好嗎 XD
噓 NCTULaoda: 我要是真的歧視北部以外的 我還會一直爭取民雄停自強嗎26F 12/07 12:10
推 sj4: 為什麼要增停民雄？ 到嘉義轉車很難嗎28F 12/07 12:23
推 mattc123456c: 對他來說分出民雄和鳳山、豐原、遠離差異太難了
員林才對
還有新營29F 12/07 12:25
→ a88152660: 要叫海線轉乘 也該是對號車海線多停幾站 海線以外少停幾站吧33F 12/07 14:25
※ 編輯: stallings (1.200.120.91 臺灣), 12/07/2023 16:07:45
推 williechen: 海線人口其實也不少 沙鹿清水大甲有26萬 山線台中是特等站地位特殊不能只拿中區人口計算 豐原則是16萬
至於苗栗 山線苗栗市8.6萬 苑裡人口在山海線裡只輸苗栗市 是苗栗山海線中最大鄉鎮了35F 12/07 16:42
→ Tschaikovsky: 苑裡有到苗栗海線最大鄉鎮嗎...？頭份竹南人口比苗栗市多，海線最大鎮應該算竹南吧39F 12/07 17:14
推 williechen: 頭份竹南那邊鐵路已經山海會合了 哪有分山線海線XDD就是縱貫線北段41F 12/07 17:58
→ Talfking: 通苑地區有許多學生會跨區就讀阿，也是依賴台鐵運輸需求43F 12/07 18:18
噓 nyu5765: 這個問題同頭城到汐止路段,以後宜蘭直鐵蓋好這個問題
會更明顯,你的想法我也有想過,仿造台鐵支線模式接駁
但是這些區段還是要有一定的對號列車供應量
不如把汰換的車例如莒光或者PP以及舊式自強拿來當接駁
但是海線還是要把雙軌高架搞好,甲后線也有需要44F 12/07 18:49
→ nyu5765: 但我以上指的是只有行駛海線跟汐止到頭城區段當接駁50F 12/07 20:18
推 rtyhui: 某樓不就讀中正大學
所以一直爭取民雄停自強？51F 12/07 21:05
推 Fiztcc: 笑死人NCTU你哪位啊 還爭取民雄停自強勒 笑鼠偶53F 12/07 22:56
→ xmaspan: 若再加上梧棲龍井苑裡大肚，海線人口約45萬
台東縣人口約21萬，不知原po動腦前有沒想過大眾運輸目的打錯 發文54F 12/07 23:07
→ heibe: 幫大家複習一下，他的論點就是：嘉市、嘉縣各要有一個停靠大部分自強號的代表站，嘉縣被他欽點的就是民雄57F 12/08 00:33
→ cymtrex: 海自強班次少速度慢沒優勢又貴，變成跟東線自強在搶錢一樣。現在的海線中長程區間快設對號座就好了，誰叫900要取消座位號碼59F 12/08 02:11
推 williechen: 改900區間快 取消對號坐後 就是搭乘率下降 以前507假日生意好的不得了 改2007後 生意只能說普通 而且只能收區間車票價62F 12/08 07:38
--