作者 NCTULaoda (交大Kobe™ )標題 [閒聊] 該開放3000型西部幹線電子票證了吧時間 Thu Aug 8 20:37:43 2024
之前說可能3000型
車輛少 為了維持高級感
搞個禁止電子票證搭乘
現在全數交車
應該沒有所謂的高級感了吧
是不是該開放瑞芳-潮州（西部幹線方向）
全車開放電子票證了吧
不然台北段說真的 區間車有夠難等
很多時候都要等到10分鐘以上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.70.102 (臺灣)
※ 作者: NCTULaoda 2024-08-08 20:37:43
※ 文章代碼(AID): #1cjBmPZ- (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1723120665.A.8FE.html
→ GeoffreyG: 應該要全面禁止電子票證搭對號車才對
會影響對號車旅客的乘車品質2F 08/08 20:47
推 akeji: 對號車全面提高票價並禁止交通卡搭乘才是正道4F 08/08 20:48
→ GeoffreyG: 以前運量不足不得已開放
現在買了新車就該禁止5F 08/08 20:50
→ GeoffreyG: 不想等區間車可以去窗口還是APP買票8F 08/08 20:51
推 ultratimes: 開放紅色3000站票，其他顏色和特仕車禁止如何？9F 08/08 20:54
→ Porcelain: 贊成一樓，最好對號都禁止，多開點區間快車給電子票證10F 08/08 20:56
→ a11211120: 希望pp全部改3000，禁止電子票證11F 08/08 20:57
推 VVii: 年收入過低的 應該禁止搭對號車 留給有繳比較多稅的
笑死 台鐵捷運化 結果還要排隊買票 還不開放站票15F 08/08 21:19
噓 hippo998: 以後E500拉PP不要叫自強號換個新名字
就能完成電子票證不上特急列車的偉業了20F 08/08 21:25
→ handsome8888: 有些3000跑的跟區間車一樣慢好意思收自強票價？刷卡還差不多22F 08/08 21:30
推 Sky77777777: 以後如果pp全部改3000就不能用電子票證搭乘自強號了在加上以後莒光號慢慢淘汰 電子票證只剩區間車了24F 08/08 21:31
推 drcula: 其實要兼具運量和安全以及品質,3000可以限制7-12車可以用站票,以及自由座,分級票價,普通對號就可站+自由座只有7-12車,前面1-6車就禁止無票乘車,進去抓到直接加收26F 08/08 21:36
→ GeoffreyG: 排隊買票？
現在app那麼方便幹嘛排隊30F 08/08 21:44
推 kingard9632: 電票8/20起 沒再給9折優惠了 跟對號車差距變小32F 08/08 21:45
推 nucleargod: 是該讓人用電票沒錯啊，要座位應該是讓電票能畫座才對禁電票根本沒有道理38F 08/08 21:57
推 stallings: 自強每列可以開兩個車廂不對號吧
然後所有自強的規定應該要一致，三普太劈柴都一樣
3000 沒比較特別 (比較高級嗎？不認為)
也不應該使用不同的名稱，所謂新自強40F 08/08 21:58
推 t7101271328: 理論上自由座放在編組的一邊是比較好管理 況且中間第六車還是騰雲座艙 但是運安會之前就說自由座只能放中間 讓商務車廂夾在兩個自由座車廂中間 也太好笑了 所以至今也沒有要弄自由座車廂的原因之一
我覺得電票搭對號車不能給予優惠 要搭就用自強號費率去算 讓他們補價差也可以 才能遏阻對號車菜市場亂象44F 08/08 22:19
噓 xxavier2014: 開放紅色3000站票？U大濕又是想搞車種複雜化嗎
況且乘客根本不會去注意搭的3000型是什麼顏色50F 08/08 22:28
推 zxcc79: 你可以去選樹林區民代了53F 08/08 23:16
→ excercang: 電子票證只能搭電聯就好，對號座也能搭根本擾民56F 08/08 23:49
推 ultratimes: 對啊，台鐵本來就愛把簡單事情複雜化，所以我幫他複雜57F 08/08 23:59
噓 Hfy0920: 開放幹嘛 嫌虧不夠多嗎58F 08/09 00:29
推 enternal: 不排斥禁止電子票證,但北部的尖峰區間班次還是不OK61F 08/09 01:30
噓 luther0583: 要開就全開，要禁就全禁，搞個部分開放是增加困擾
最多是自動售票機開放電票扣款購買車票64F 08/09 08:49
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