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作者
keflex
(感謝有妳們!)
標題
[問題] 列車停靠哪一月台誰決定?
時間
Fri Aug 23 14:40:24 2024
大家搭車時列車會自動廣播車門會在哪一側開啟
請教這一系列的流程是?
司機員只負責開車
進哪一軌道是調度總所電腦連線切換軌道還是操控權在各車站?
列車長只能聽廣播才知道要在哪一側準備開門,對嗎?
如果列車長肚子痛跑廁所那誰負責開門?
司機員聽說駕駛室有擺尿屎桶預防萬一,真的嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.207.52 (臺灣)
※ 作者:
keflex
2024-08-23 14:40:24
※ 文章代碼(AID): #1co2xQdd (Railway)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1724395226.A.9E7.html
推
smilekekeke
: 控制員
1F 08/23 14:42
→
a88152660
: 以前遇過車長被反鎖在機房叫我們去救他出來 不過那是
手莒 沒人開門也沒差
2F 08/23 15:04
推
jh961202
: 列車長並不是聽廣播才知道要開哪一邊門,不然早期沒有開
門側廣播的時候是怎麼處理的
記得沒錯的話,列車長也是跟大家一樣觀察窗外的月台在哪
一邊,才知道開哪一邊門
至於車上廣播系統要怎麼知道是開哪一邊門,就有待專業人
士解答(個人猜想應該是透過地上感應子取得的)
4F 08/23 15:56
→
Auslayer
: 列車長通常都是到月台再確認哪邊靠就鑰匙插哪邊
火車需要不用屎尿桶啦 都有車上廁所了
10F 08/23 15:59
推
souall
: 電腦設定
12F 08/23 16:00
推
zxcc79
: 強者我司機朋友自己準備橡皮筋跟軟木塞供參
13F 08/23 16:00
推
Puma5566
: 開左右門基本都是固定的吧,除非有誤點的情況抓待避才開
另一側門,車長也可以從這邊判斷在某站可能被抓待避
區間車北上成功(右)新烏日(左)烏日(右)大慶五權台中(左)
今天某趟區間車台中停車表定不待避卻收到另一側車門開右
門,車長就可從此判斷可能要待避某趟誤點對號
14F 08/23 16:12
噓
yam50033
: 看進站速度就知道要不要待避就知道要開哪邊了啊
19F 08/23 16:24
→
Auslayer
: 臨時改邊靠月台有時也會用人工廣播 最準的都停妥確認
20F 08/23 16:28
→
ThrivinIvory
: 所以開門播音是連動感應子還是司機操作?
21F 08/23 16:47
推
MiaoXin
: 北上進臺北車廂晃一次開左,晃兩次開右
22F 08/23 17:36
推
stallings
: 台鐵和台高技術上能兩側同時開門嗎?
未來新建或改造的大站應該改成西班牙月台
以利疏散、減少停靠時間,進而加密班次
23F 08/23 17:36
→
NCC1305
: 廣播是靠偵測反向出發ATP感應器來判定月臺在哪側
26F 08/23 17:43
→
f85119
: 就是吃atp 的板子
27F 08/23 19:03
→
bbfan
: 可以同時開兩邊車門啊
彰化山線要接駁海線每天固定模式
28F 08/23 19:08
推
sue709410
: 假的
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--
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