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作者 arthur52 (小亞瑟)
標題 Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
時間 Sun Sep 22 12:38:22 2024

舊金山航線現況分析

根據交通部民航局的統計資料，以下是台灣至舊金山航線在2023年（112年）的載客率數據：

2023年1月至12月的載客率數據：

https://i.imgur.com/QVLshhS.jpeg
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https://i.imgur.com/gYH5OEF.jpeg
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https://i.imgur.com/zOcFSnN.jpeg
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https://i.imgur.com/55nTzBY.jpeg
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https://i.imgur.com/xdK1kvt.jpeg
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星宇航空於2023年12月正式加入舊金山航線競爭。

2023年的平均載客率：91.9%

進入2024年（113年），星宇航空自4月起每週提供7個班次，進一步增加市場供應量：

2024年1月至7月的載客率數據：

https://i.imgur.com/Ikkc9R1.jpeg
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https://i.imgur.com/NcFlLuA.jpeg
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https://i.imgur.com/GVnOVMH.jpeg
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2024年1月至7月的平均載客率：85.6%

接下來我們來看看票價的變化。根據Facebook的歷史查詢功能，只需輸入「舊金山 機票」，就能找到2023年與2024年有關的票價貼文。以下是部分對比：

2023年的票價貼文：


https://i.imgur.com/zhaEp1b.jpeg
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https://i.imgur.com/Q5t1iET.jpeg
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https://i.imgur.com/6lybpna.jpeg
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2024年的票價貼文：

https://i.imgur.com/rdP6Kxr.jpeg
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https://i.imgur.com/Up6eaUj.jpeg
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https://i.imgur.com/AYiTn8g.jpeg
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經過綜合分析，2024年舊金山航線的機票價格比2023年下降了約10%至20%。這主要由於星宇航空的加入，機位供應增加導致票價下滑。

激烈的競爭與供需變化

舊金山航線的競爭異常激烈。2023年的載客率從91.9%下降至2024年的85.6%，即使通過降價促銷，仍無法顯著提升載客率。這顯示出，票價下調未能解決市場需求問題，機位供過於求，導致降價也無法刺激更多需求。

在2023年，舊金山航線曾是最賺錢的黃金航線，但隨著星宇航空的加入，機票價格進入了激烈的競爭階段。展望未來，隨著機票價格逐漸恢復正常，並且星宇航空持續引進新機，下一條進入價格戰場的航線會是哪條？我猜測可能是洛**航線。


星宇航空的航線佈局與長榮航空高度相似，這勢必引發更激烈的競爭。隨著航班供應增加，價格戰可能持續壓縮長榮航空的利潤，進一步影響其長期表現。知道該怎麼應對了吧？

空單續抱


PS：票價下調的影響通常需要約半年時間才會反映在航空公司的獲利下降，因為大多數乘客會提前3到6個月訂票。因此，實際的獲利衰退可能還需一段時間才能顯現。





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※ 作者: arthur52 2024-09-22 12:38:22
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※ 同主題文章:
Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
09-06 12:32 arthur52
Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
09-22 12:38 arthur52
推 TameFoxx: 你要不要看一下貨運運價指數1F 09/22 12:55
推 jerrty: 噴2F 09/22 14:07
推 beerwilliam: 那麼認真空這種本益低沒什麼肉的不知道在忙什麼....3F 09/22 15:06
推 iammatrix: 實際上每家公司真正營運的數據你也看不到4F 09/22 15:14
推 polo125809: 是可以空 但不是現在
業績連三個月創新高 EPS今年也會創新高
等到股價超過前高42在空勝率比較大
不然就像八月初那段 大盤殺下來 長榮航跌到30那次37這邊頂多漲多回檔可以賺5F 09/22 15:39
推 tbiarenas: 還以為到機票版...下跌上漲都有理由就看你看那個方10F 09/22 15:57
→ arthur52: https://i.imgur.com/RIHaAPu.jpeg
這麼剛好，MSCI 空運物流指數上禮拜五（9/20）崩了星宇航空目前的A321機隊使用率相對較低，因此對獲利的貢獻也較為有限。不過，隨著未來A350的引進，並逐步開通北美航線，星宇將有機會搶佔更多東南亞轉運客源的市場。北美航線的幾個關鍵點將成為星宇拓展版圖的重要戰場。
如果明年EPS降到1～2元，哪肉還很多？假設票價下跌10%，EPS減少2元；票價下跌20%，EPS減少4元。從今年8月起機票就很明顯在降價促銷11F 09/22 16:03
[圖]
推 wu322016: 貨運夯 油價降 ，等Q3財報出來再看喔21F 09/22 16:26
→ arthur52: iPhone 16早在7～8月已經大量出貨，因此指望Q4的貨運需求出現大幅增長可能不太現實。
敘利亞與以色列間的戰爭若進一步擴大，可能對國際油價產生影響，尤其是中東地區局勢的動盪常導致供應鏈風險上升，從而推動油價上漲。22F 09/22 16:31
推 gtaped05550: 空這個沒用啦27F 09/22 17:11
推 q1mail: 應該再等等吧 油價也沒升28F 09/22 17:17
推 smartman123: 機票不是訂了就要付錢了嗎，乘客提前3~6個月訂票減少，應該馬上就反應到獲利上了吧？29F 09/22 17:18
→ Forgotsome: 現在付錢也隨時會退票，財報營收不會在訂票付款時就列入吧31F 09/22 17:20
推 Howard6666: 你是不是急了33F 09/22 17:45
推 polo125809: 阿災 2618有時也會不講武德 -3%~5%都有34F 09/22 18:16
推 woker: 不如空已經做頭的股票35F 09/22 18:49
→ ann16: 長榮航空 靠近39放空都會贏
想玩飛機買發展中的星宇航空績效會比長榮航好36F 09/22 19:43
→ fps5566: 我ok 你先空 加碼38F 09/22 20:01
噓 KSVS2010: 籌碼面也看一下  要空也不是現在
現在只會被嘎而已 大戶法人買那麼多
散戶持續減少 你認為大戶法人 是阿呆嗎39F 09/22 20:19
推 ann16: 看法人如果能賺錢 就不會有人住套房了42F 09/22 20:20
→ KSVS2010: 若有長紅爆大量   才要小心
當然現在還原權值也高檔 也現在不必追了
看機票降價就去空   股票就會反其道而行43F 09/22 20:21
→ ann16: 推文壯膽也是沒用的...39天險無腦空46F 09/22 20:49
→ arthur52: 說實話，法人真的是笨蛋，法人會大買長榮航的原因主要是因為它被納入ETF和富時指數調整。然而，未來長榮航的獲利下滑，可能會被移出這些指數。到時候，法人手中的大量長榮航股票將成為潛在的賣壓來源。47F 09/22 21:39

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