作者
標題 Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
時間 Tue Sep 12 17:22:29 2023
標題 Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
時間 Tue Sep 12 17:22:29 2023
改善方法以下3點
1.改善法條並詳細說明
"小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段之最高速限行駛。"
這段話的解釋版上已經吵無數次了，
這邊不討論真正的結果是什麼，甚至根本不重要，
因為大家在這都不會有共識了，那普羅大眾怎麼會有共識呢？
先進國家，
在內線道超完車就會離開(歐美日澳紐 我都開過 都如此)，
即使後車以高速接近(明顯超速)，
那也不關前車的事情，前車依然會回到中外線(本來就該回 與後車無關)
有人會說到台灣車太多實務無法執行，
實則不然，先進國家一樣有塞車的時候，
那時候內線確實也會接近塞滿，
但是人家塞滿以後通常內線道還是比外線還快的
2.改善快樂錶法規
這是互補第1點，有些人不同意內線道超車完要回外線，
沒關係不想跟上先進國家那是一回事，
現在實務上就是這類族群至少會把錶速開到110然後龜在內線，
然而多數車輛的錶速都是快樂錶，
我自己在美國租車N台車，錶速都是準的
(路邊的測速看板與我錶速一致也與我GPS一致 而且有歐系也有日系車)
所以不是車廠的問題，是政府不願意訂定嚴格法規要準的錶，
如果準了，這些龜車時速至少比現在+5~10KM/HR
不盡人意，但至少有提速
3.加大宣傳嚴格執法 (如禮讓行人那樣宣傳與執法並加大罰金等)
台灣這個內線道龜車問題如此慘烈，
說到底就是台灣駕駛素質不夠而已，
老一輩沒觀念，下一代從小到大看高速公路都這樣龜好像也沒事，
而駕照培育也沒教，警察也不太執法，自然一代傳一代，
這些人只會人認為為啥內線道要讓，為什麼要讓飆仔，
除非嚴刑峻法否則數年內是沒有機會改善的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.244.51 (臺灣)
※ 作者: john668 2023-09-12 17:22:29
※ 文章代碼(AID): #1b02tNfN (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694510551.A.A57.html
※ 同主題文章:
09-11 18:31
… ×6
09-12 14:15
09-12 15:07
09-12 17:02
Re: [討論] 可以解決國道內線龜車的方法
09-12 17:22
09-12 17:37
09-12 18:37
09-12 19:38
… ×4
※ 編輯: john668 (114.36.244.51 臺灣), 09/12/2023 17:24:49
--
推 : 你有去過哪個國家像台灣這麼愛抓超速的1F 09/12 17:42
→ : 季經文2F 09/12 17:43
推 : 上個月在日本租阿法 錶速在110以內也是快樂錶= =3F 09/12 17:50
推 : 龜仔會認為那些所謂「先進國家」這樣也是錯的，會需要讓超速車就是不對啦。4F 09/12 18:30
→ : 美國愛抓超速阿 還會開警車追你6F 09/12 22:58
推 : 推這篇 是真的認真想方法改善7F 09/13 00:09
→ : 本來就該嚴抓超速，台灣就垃圾山道猴特多，因地制宜，對付低端垃圾剛好8F 09/13 06:29
--
作者 john668 的最新發文:
- 9F 4推
- 首先， 台灣現況開車就是會有車陣， 超過之後前方就會一片空曠， 直到再往前又會遇到新的車陣， (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列) 而我自身到先進國家的開車經驗， 高速公路幾乎沒有遇到過一 …176F 54推 14噓
![]()
我在美國生活過數月，美國開車經驗超過2萬KM， 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗， 來說說我的見解好了， 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路， 都會特地剎停車子讓行 …93F 31推 2噓![]()
我來說說自己在美國開車的經驗好了， 在美國里程數>10000KM， 先講結論：大家平均都開比速限還快10mile/hr (GPS速) 首先， 我在美國租過幾台車，都是錶速=GPS速， 我認為如果 …114F 35推 2噓![]()
小弟現在正好在歐洲旅遊 這裡每個國家狀況不太一樣， 有些完全不把疫情當一回事， 有些還有保留部分防疫措施， 但基本上都沒有入境隔離， 以下是個人實際經驗供大家參考， 1.英國： 完全沒有任何疫情規定， …145F 79推 7噓
點此顯示更多發文記錄