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作者 F15EX (波音最新型戰鬥機)
標題 [新聞] 華爾街分析師:特斯拉愈來愈像普通汽車公司,恐難以撐起高估
時間 Fri Oct 20 22:13:10 2023



原文連結:

https://news.cnyes.com/news/id/5352141

原文內容:

華爾街分析師:特斯拉愈來愈像普通汽車公司 恐難以撐起高估值


特斯拉 (TSLA-US) 今年屢次調降售價,顯示客戶不再願意以高價購買其電動車,這令華
爾街拋出一個關鍵問題:特斯拉當前的高股價合理嗎?

周三 (18 日) 公布最新業績後,特斯拉的股價表現解釋了一切。該股周四 (19 日) 收盤
重挫 9.30%,報每股 220.11 美元,市值蒸發逾 700 億美元。

特斯拉將近 7000 億美元的市值,仍令競爭對手相形見絀,但其核心汽車銷售業務的獲利
,在上季跌至四年多來最低,甚至來到接近通用汽車 (GM-US) 和福特汽車 (F-US) 的水
平。


特斯拉公布上季業績未達預期後,RBC 首席全球汽車分析師 Tom Narayan 談到讓特斯拉
從生產電動車,轉向為其他原始設備製造商供貨的可能性,他認為,這對該公司來說可能
是更有利可圖的策略。


Sanford C. Bernstein 分析師 Toni Sacconaghi 表示,為了證明特斯拉股價是否合理,
投資人必須相信它能夠實現非常高的銷售量和營益率,類似於科技或軟體公司,而非傳統
的汽車公司,不過他認為特斯拉越來越像後者。


對特斯拉而言,更大的問題是原本旨在提振需求的降價策略,並未如預期發揮效果。

摩根大通 (JPMorgan) 分析師 Ryan Brinkman 說:「特斯拉不得不採取降價策略,銷量
卻低於分析師先前的預期。」去年此時,也就是降價之前,華爾街預測特斯拉今年交車量
約可達 200 萬,但現在已調降至 180 萬。


Brinkman 表示,特斯拉愈來愈無法維持當前的估值。

儘管如此,特斯拉今年以來仍漲近 80%,是標普 500 指數中表現最佳的股票之一,強勁
的表現主要來自投資人對人工智慧 (AI) 領域的追捧,一些人認為特斯拉有潛力成為領先
市場的 AI 公司。


不過,特斯拉想要充分發揮自駕軟體的技術優勢,可能還要一段時間,且若要成為自駕汽
車領域的主導者,必須在市場競爭日益激烈的情況下,保持目前在電動車產業的領先地位


心得/說明:(30字以上)

韭菜割不了的時候,特斯拉就開始下滑了

而且更別說瘋狂降價,也影響品牌形象

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.87.180 (臺灣)
※ 作者: F15EX 2023-10-20 22:13:10
※ 文章代碼(AID): #1bCehuQ0 (car)
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basterds: 本板特斯拉股東即將抵達戰場1F 10/20 22:25
b991238136: 估值變低?
也要看多少汽車公司被他幹倒...
尤其現在充電規格又快要統一了2F 10/20 22:25
SALEENS7LM: 普通公司(X)偏激狂熱宗教澱粉團體(O)5F 10/20 22:26
[圖]
kncc31: 不要到時候又偷買7F 10/20 22:50
GOPOL: 真普通啊  那其他電動車車廠是什麼?8F 10/20 23:38
luckysmallsu: 1A2B保時捷的電動車都很漂亮啊!同價位帶不見得會選特斯拉
你有看過蘋果在降價拼市佔嗎?除非馬投顧想的是電動車普及化而不是為了賺錢9F 10/20 23:43
dslite: 確實13F 10/20 23:50
dick929: 不就是能源不同而已,不然是會飛嗎?
還不一樣都是四顆輪胎一個方向盤的代步工具而已14F 10/21 00:15
scelerisque: 特斯拉不像蘋果 比較像HTC 就連粉絲的行為也很像16F 10/21 00:36
AlphaMC: 跟運動比賽一樣,沒有持續新發展,跟對手差距只會漸漸縮小17F 10/21 01:00
hank9527: 黑電七才是哈瑪斯恐怖分子的狂粉19F 10/21 01:04
orzzz: 銷售預估調降20萬台?沒關係的只是短期波動,相信我特仍可持續茁壯,邁向年銷2000萬台的目標
降價影響品牌形象?這時就是特友們要教育社會大眾的時候了-#低價不代表爛、#貴不代表車好、#不能膚淺用價錢論形象。我特應聯合外匯雙B一起宣傳這些理念20F 10/21 01:39
obeyxxxx: 確實 感覺多了不少89在開25F 10/21 03:02
iosian: 華爾街懂什麼26F 10/21 04:28
lijim: 賓士、保時捷、海神不也一堆89猴,品牌也下滑?27F 10/21 05:42
dahlia7357: 成長動能曲線下滑,不會買的人就不會買
我買電車可以,但是想等個15~20年充電普及再說
或是至少搬到有充電樁的大樓再考慮
不然不想找自己麻煩28F 10/21 07:41
knik119: 誰時我他在賣車了XD32F 10/21 08:36
eryaniso: 傳統車廠該收一收了33F 10/21 08:48
SALEENS7LM: 9527是支持強姦犯侵略者的死忠澱粉邪教徒,懂了
怪不得十個留言有九個都是在瘋狂跟蹤騷擾我,原來是世界最大恐怖份子的支持者,這就說得通了ㄏㄏ34F 10/21 09:06
Sciarra: 本來就普通車只是動力不同而已 看當初為啥列在豪華37F 10/21 09:25
sazabijiang: 蘋果越來越像普通智慧型手機,窮人都買得起。
以前我爸媽也都堅持用非智慧型手機,因為_________39F 10/21 09:33
Qoo302: 特斯拉不是本來定位就是能源公司嗎?41F 10/21 09:38
andy70612: 電動車可以買啊  但對普羅大眾來說  不是現在42F 10/21 09:47
hanker1210: 客家人精神 電費便宜阿
陸車BYD進來 還不賣爆43F 10/21 09:50
Chilloutt: 吃貨達人45F 10/21 10:00
ozaki1986: 電車和油車本來就只是能源不同而已,電車市佔跟笑話一樣,油車屌打46F 10/21 10:15
wayne790614: 只能靠LV4扳回一程了48F 10/21 10:18
WenliYang: 不買電動車的還是居多 都是炒作罷了49F 10/21 10:35
s609747: 1986講話跟1896的古人一樣50F 10/21 12:05
cajole145: 那精美內裝 肯定是普通汽車的唷!51F 10/21 12:18
Lowpapa: 早說了  特斯拉就是普通汽車  一堆井蛙在那邊吹52F 10/21 12:37
twinmick: 全貸特斯拉,充電隔壁拉,繳稅超拖拉,股價掰掰拉53F 10/21 13:20
drakd4d: 打方向燈用按的,一堆反人類設計54F 10/21 13:35
TomChu: 股價一崩 特黑都出場了55F 10/21 14:11
t25885233: 有嗎?我還是買不起啊......56F 10/21 14:53
jdkcupid: 買得起的人,大部分都集中在都會區,
都會區光居家充電問題就一堆人放棄了57F 10/21 15:31
Obama19: 華爾街的話能聽 屎都能吃59F 10/21 16:01
hanchueh: 都已經賣到世界最暢銷車款了還有人說不是現在60F 10/21 16:46
ozaki1986: 油車銷量屌打電車,電車爛到靠補貼也打不贏油車,沒人買不意外61F 10/21 17:58
[圖]
fix78: 不就是電動車,因為是什麼?64F 10/21 23:20

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