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作者 Mapleton (玫葡爾頓)
標題 [新聞] 美國電動車堆在庫 油電車賣到一車難求
時間 Wed May  1 13:38:39 2024

美國市場電動車堆積在庫 反觀油電車賣到一車難求

原文連結：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7928596
美國市場電動車堆積在庫 反觀油電車賣到一車難求 | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
在過去幾年受到疫情影響及車用晶片短缺時刻，全球的經銷商都無法找到足夠的車輛來滿足客戶的需求。但隨著疫情降溫及供應逐漸穩定後，鐘擺正在向另一個方向擺動，新車的銷售時間越來越長。 特別是，電動車的銷售速度 ...

 

原文內容：2024-04-28 11:40 聯合新聞網／記者陳威任／綜合報導

在過去幾年受到疫情影響及車用晶片短缺時刻，全球的經銷商都無法找到足夠的車輛來滿
足客戶的需求。但隨著疫情降溫及供應逐漸穩定後，鐘擺正在向另一個方向擺動，新車的
銷售時間越來越長。特別是，電動車的銷售速度比其他車輛類型慢。


在美國市場，3月份，新車平均銷售時間為54天，而電動車平均銷售時間為70.6天。 相比
之下，消費者似乎找不到足夠的Hybrid車款來購買，因為油電車平均銷售時間僅49.5天。

然而，根據iSeeCars收集的數據，所有汽車在經銷商處的花費時間都更長。2023年10月，
車輛平均銷售時間為 44.4天，比現在新車的平均銷售時間少了近10天。不過，內燃機和
混合動力車似乎趨於穩定，而電動車則需要越來越長的時間來尋找買家。


事實上，2024年3月美國銷售最快的20款新車型中，只有一款是電動車型：Volvo XC40
Recharge。 它是上個月美國銷售最快的第14名車輛，平均銷售時間為30.2天。

這使得XC40 Recharge成為市場上銷售最快的新型電動車，其次是Chevrolet Blazer EV（
在經銷商待了 34.2 天）、Volvo C40 Recharge（36.4 天）、Kia EV9（37.8 天）和
Cadillac Lyriq（40.5天）。

整體銷售最快的新車型是TOYOTA Grand Highlander Hybrid，僅用了14.2天就找到了買家
。這似乎反映了兩種趨勢。 首先，銷量最高的20輛汽車中有8輛是油電車，其中12輛是
TOYOTA，這表明可靠性和低營運成本是消費者優先考慮的因素。

因此，TOYOTA成為2024年3月銷售最快的品牌也就不足為奇了。 緊隨TOYOTA之後的是
Alfa Romeo（41.8 天）、Cadillac（43.4 天）、Honda（44.2 天）和Jaguar
（44.4 天）。

iSeeCars 執行分析師卡爾· 布勞爾表示，像豐田和本田這樣的快銷品牌代表了尋求新車
價值最大化的主流消費者。相反，Alfa Romeo、Cadillac和Jaguar等高端豪華、小批量~
牌反映了它們的供應有限，以及富裕買家的高需求，他們願意在這些車型到達經銷商

後不久就搶購一空。

但這對高端品牌來說並不全是好消息，其中一些品牌是美國銷量最慢的汽車製造商。 上
個月，林肯汽車的平均銷售時間為82.6天，成為全國銷售最慢的品牌，其次是INFINITI（
79.8天）、Buick（79天）、Audi（75.1天）和Ram（69.7 天） 。

在美國銷售最慢的20款新車中，有6款是電動車：Mercedes EQS轎車（129.7天）、Ford
Mustang Mach-E（105.6天）、Mercedes EQS SUV（105.5天）、Chevrolet Bolt EUV（
93.9天）、Lexus RZ 450e（93.2 天）和 Genesis GV60（91.1 天）。

汽車製造商已開始透過提供越來越高的折扣來應對銷售放緩。因此，隨著時間的推移，追
蹤電動車市場和更廣泛市場的進展將會很有趣。

心得/說明：美國電動車賣不動了？為什麼美國人對純電車不買單？
           難道說純電車其實才是過渡性產品？油電混合動力才是車市的未來？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.135.165 (臺灣)
※ 作者: Mapleton 2024-05-01 13:38:39
※ 文章代碼(AID): #1cCTLZWO (car)
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※ 同主題文章:
[新聞] 美國電動車堆在庫 油電車賣到一車難求
05-01 13:38 Mapleton
Re: [新聞] 美國電動車堆在庫 油電車賣到一車難求
05-03 03:44 luke123
※ 編輯: Mapleton (125.230.135.165 臺灣), 05/01/2024 13:40:58
→ akirapai: 都賣來台灣就解決了..台灣就算價格100倍賣，一樣缺
車1F 05/01 13:40
推 hank12332: 輔助問題吧3F 05/01 13:40
→ xzcb2008 …
→ xzcb2008: =.= 台灣專門收垃圾的 來都來4F 05/01 13:44
推 ab2u04fu4ab: 不拔配備原價來台灣  保證賣爆5F 05/01 13:45
→ alex00089: 美國移動距離的問題吧？6F 05/01 13:48
→ ShaNe1993: 不是電動車賣不動，是那些垃圾車廠出的電動車賣不
動？7F 05/01 13:58
→ WiLLSTW: 美國還有一個情況 PHEV可以領電動車補助 結果調查發現
有很高比例的車主買了PHEV根本沒在充電9F 05/01 13:58
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推 csct927: 怎麼特斯拉沒有上榜12F 05/01 14:12
→ sted0101: 因為我特賣太快了,印像中10幾天13F 05/01 14:12
推 good5755: 豐田或成最大贏家14F 05/01 14:17
→ WiLLSTW: 上面說謊不打草稿  原文就說EV的庫存大多比較多包含特斯拉 不過如果是二手車 那特斯拉的排行就很高了15F 05/01 14:37
→ moom50302: 特斯拉庫存車天從一周升到兩周媒體就大肆報導要倒了17F 05/01 14:38
→ WiLLSTW: https://i.imgur.com/kyWXqZa.png 雖然排不到前十 但二手特斯拉平均大概26天賣出也算是名列前矛
其實這個排行比較像是車廠對於庫存的掌控能力  Toyota當然能夠拿到很高的分數 更別說列表上的Highlander或是大G這類本來就是要排隊的車子 比較有參考性的是像Corolla
或是Camry這類主力車款的數字吧18F 05/01 14:38
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→ moom50302: https://i.imgur.com/IdfrvN3.jpeg24F 05/01 14:43
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→ moom50302: 特斯拉只有電動車，常年庫存天數幾乎壓在30天內挺猛的25F 05/01 14:46
推 sted0101: 84, 我特現在高達2X天,要倒了26F 05/01 14:50
→ SALEENS7LM: 電動車本來就沒人要啊，近年來看清名為電車的世紀大騙局、轉而研發真正實用且必需必要的新時代內燃機燃料，這樣的聰明廠商越來越多了27F 05/01 15:20
→ Adonis7088: 有心人會把他都歸類到"電動車"的比例區間 XD30F 05/01 16:11
噓 supeedada123: 沒產能然後說出排隊XD31F 05/01 16:15
推 ru04hj4: 欸不是 看車版還以為豐田要倒了32F 05/01 17:28
推 x20165: 電車打折賣台灣應該會賣光33F 05/01 17:42
推 NEWinx: 還是真油電方便34F 05/01 17:55
推 loungelover: 等等之前車版說Toyota要變下一個Nokia了 現在又說油電賣到翻 我到底要信哪個35F 05/01 18:24
→ maniaque: 因為說Nokia 的可能還在水桶中吧.....37F 05/01 18:48
→ joseph0318: 網路有人查該報告為什麼沒特斯拉的資料 結果是因為那調研機構只調查經銷商數據 但特斯拉沒經銷商 都是直營 所以報告裡看不到特斯拉的銷售情況38F 05/01 19:39
推 UrFather: 我特又贏☺41F 05/01 20:34
推 insingW: 就是電動車不適合低溫下雪日，油電車能確保整年都能用42F 05/01 21:40

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