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作者 w510048 (黨的恩情比山高)
標題 [新聞] 北半球「熱穹」罩頂！　熱破35℃恐影響電
時間 Sun Jun 23 04:14:37 2024

TVBS新聞網

北半球「熱穹」罩頂！　熱破35℃恐影響電動車續航距離

發佈時間：2024/06/22 18:04
最後更新時間：2024/06/22 18:22

https://www.youtube.com/watch?v=H5xbLg9mDgQ

高溫造成電網不堪負荷而停電。事實上這波熱浪，幾乎整個北半球都能感受到，美國華府
預估週末將出現攝氏38度高溫，專家也警告，電動車可能因為天氣過熱，影響續航距離。

https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/06/22/20240622174000-2d1b3f51.jpg
[圖]
圖／達志影像美聯社

紅綠燈不亮，讓大小車輛在路口塞到寸步難行、交通大亂，就連機場的手扶梯也停止運轉
，旅客只能抬著行李用走的，這是在南歐的克羅埃西亞，因為停電讓當地陷入混亂。

冰淇淋店經理：「我們無能為力，持續了半個多小時，如果沒有電力的話，80%的冰淇淋
就浪費了。」

受停電所苦的不只克羅埃西亞，整個巴爾幹半島西部，包括波士尼亞、蒙特內哥羅，還有
更南邊的阿爾巴尼亞，這幾天全陷入供電危機，動不動就停電。

蒙特內哥羅居民：「在這麼熱的天氣裡，我們受到了停電的影響，沒有電沒空調天氣很熱
。」

波士尼亞能源部長：「我們正在目睹電力系統崩潰，一方面是每日負載的增加，另一方面
是非常高的溫度。」

原來巴爾幹半島西部，這幾天高溫都達到攝氏38度，也讓各國電網不堪負荷，出現大規模
停電，這波北半球的熱浪，甚至影響到美國東岸。

主播PamelaBrown：「今天紐約中央公園就達到攝氏34.4度，紐約機場和紐澤西高達攝氏
37.7度。」

整個美國有超過2.6億人口，正被超過攝氏32度高溫的「熱穹」籠罩，天氣這麼熱影響的
其實不只人體，還有電動車的健康。

電動車電池性能公司主管安迪· 加伯森：「電動車不喜歡非常寒冷的天氣，或非常炎熱的
天氣。」

可別以為電動車只怕冷，其實也很怕熱。美國研究顯示，只要氣溫飆到攝氏35度以上，電
動車的續航距離，最多可能縮減三成。

汽車工程總監：「汽車內部溫度，可能高達攝氏60度，汽車實際上正在利用電，來保持電
池冷卻。」

電動車消耗電力，只為了讓電池冷卻，才會影響續航距離，為了避免這情況發生，專家建
議電動車車主，停車時可能得選陰涼的地方，來保持車子電池的健康。

新聞來源：
https://news.tvbs.com.tw/world/2525845
北半球「熱穹」罩頂！　熱破35℃恐影響電動車續航距離│TVBS新聞網
[圖]
高溫造成電網不堪負荷而停電。事實上這波熱浪，幾乎整個北半球都能感受到，美國華府預估週末將出現攝氏38度高溫，專家也警告，電動車可能因為天氣過熱，影響續航距離。 ...

 

感覺有點太誇張了。冬天電動車續航會下降也就算了，怎麼夏天也需要被特別照顧呢?電動車的電池也太嬌貴了吧?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.183.182 (臺灣)
※ 作者: w510048 2024-06-23 04:14:37
※ 文章代碼(AID): #1cTp2o7D (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1719087282.A.1CD.html
推 hanchueh: 電車直接用續航換舒適 保持車子溫度舒適
油車發動的頭5分鐘根本熱到不能舒服坐進去1F 06/23 05:56
噓 ingmu: 因為造謠很簡單
有在紀錄的車主都知道 台灣夏季是一年之中電耗最好的
還縮減三成咧3F 06/23 06:36
推 banbanzon: 一定沒貼歐歐的隔熱紙導致太熱 因而增加電耗6F 06/23 06:50
噓 stevegood: 其實是充電樁的問題吧7F 06/23 07:08
推 alexgp02: 天氣熱，油電車的油耗也差很多啊！8F 06/23 07:12
→ zzahoward: 其實那篇報告是2023年 華氏90度時也才差個5~6%
差30%那個是沙漠室外車放兩周之類的 車內溫度破表9F 06/23 07:42
噓 astrofluket6: “專家警告電動車可能因天氣過熱影響續航” 結果專家連個名字都沒有呵呵11F 06/23 07:51
→ DYE: 氣溫高影響續航主要是冷氣
這個三十多度其實多幾度也差不多13F 06/23 08:08
→ henrk: 我以為是換了馬牌輪胎導致電耗變差，原來是？15F 06/23 08:20
推 rrroooqqq: 跟手機一樣會熱當機和降低效能嗎？16F 06/23 08:33
→ eryaniso: 又在黑了17F 06/23 08:36
推 cityport: 我家附近有些地方今天都超過華式100度了
不知道為何紐澤西比紐約還熱18F 06/23 08:40
→ maniaque: 歐洲最近不是因為再生能源電太多,甚至有負電價的情況?不過,不是因為用電太多,而是太熱讓供電設備異常或故障歐洲裝冷氣的比例遠比亞洲少多了
但是,整套的輸配線可能不耐高溫20F 06/23 08:42
→ ilovedirk41: 夏天冷氣開太強電耗會下降24F 06/23 08:49
推 levy: 油車夏天油耗一樣變差啊！25F 06/23 09:01
→ ahg: 太冷太熱都不行，草莓電車喔26F 06/23 09:01
推 a888168tw: 太冷太熱都不行，3C商品都這樣啊27F 06/23 09:09
推 bobokoko: 故意弄電車，應該想想什麼原因讓氣候溫度上升28F 06/23 09:16
→ EPIRB406: 太熱油車油電車都有差阿！太熱Prius怎麼開也只有頂多一公升25公里29F 06/23 09:41
→ maniaque: 冷氣得調最高,誰能省電省油??31F 06/23 09:58
推 sorkayi: 電池不是太熱太冷效率都會變差啊32F 06/23 10:51
→ maniaque: 電池有冷卻模組,問題不大......
但是還是會有影響,畢竟如環境溫度高,散熱交換效率變差就像室外40度,你冷氣室外機把熱扔出去的效能也會變差33F 06/23 10:54
噓 sleepgod0602: 天熱冷氣狂轉會耗能這不就廢話
純油車冷氣重拖起步時更有感勒36F 06/23 11:15
→ dslite: 天氣熱電耗很差 電池風扇轟轟轟38F 06/23 11:36
噓 webber951: 開油車都不用開冷氣嗎39F 06/23 12:12
推 a1280547: 櫻木不知道國外有分析電動車里程跟氣溫影響嗎?
29度時候損失3.5% 32度損失5% 35度損失15%續航
夏天是沒有冬天氣溫度影響這麼多 但高溫還是有影響續航這篇講的38度熱浪是損失31% 31%沒影響??
開口就講人造謠 會不會太離譜40F 06/23 12:17
推 DJZwei: 3C產品就是這樣啊45F 06/23 12:34
推 WiLLSTW: 主要是高氣溫對車內裝置影響會是非常明顯的擴大的
不然為什麼車用認證會那麼嚴苛
玩無人機都說鋰電池在室溫35度左右照射時 續行可能都要打7折左右 再熱就最好收收不要飛了
目前電動車續航力就是個尷尬的話題  就算只少個20%可能就對不少人來說從夠用變成吃緊了46F 06/23 12:43
→ maniaque: 前幾天才一個放滑板車在車內曬太陽,然後車子炸了的新聞https://www.youtube.com/watch?v=_fpWZ3WpQqc52F 06/23 12:56
推 hanchueh: 如果是電車反而比較不會炸 特斯拉有過熱保護功能
車室溫度不會高於40度
反而是油車車內比較不適合放鋰電池產品54F 06/23 12:59
→ maniaque: 副教主可以找一台沒有過熱保護的電動車款出來嗎???
不管什麼車,車內只要曬太陽,都不適合放鋰電池產品,ok ??今天那台電動滑板車放特斯拉裡面去曬太陽,也可能會炸
不然就是你得開啟讓車車去耗電給車內吹冷氣的功能
不要自恃有這功能,就放膽放,哪天忘記了還是沒電了
最後可能還是 碰~~~~
該拿下來就拿下來.....管你油車還是電車57F 06/23 13:01
推 WiLLSTW: 沒有過熱保護的 BYD秦EV阿
不過非中國車應該都會做啦 就連平價的Dacia Spring或500e都有 只是這些車熱浪來襲不知道續航剩多少64F 06/23 13:05
推 hanchueh: 台灣繞一圈也才1000公里 少個20%只是環島充3次變成4次環島旅遊 休息四次就是吃緊？67F 06/23 13:27

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